Stipraus Australijos dolerio ir daugybės pigių skrydžių tarp Australijos ir JAV bei Europos derinys padėjo Sidnėjaus oro uosto keleivių srautams spalį smarkiai pakilti.
Sidnėjaus oro uostas, „MAp“ (anksčiau vadintas „Macquarie“ oro uostais) karūnos brangakmeniu, šiandien pranešė, kad spalio mėn. tarptautinių keleivių skaičius išaugo beveik 13 proc., palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, ir beveik 4 proc. .
Tai trečias mėnuo iš eilės Sidnėjaus „Kingsford Smith“ tarptautinių ir vietinių keleivių skaičius auga. Praėjusį mėnesį bendras srautas padidėjo 6 proc.
Mėnesio eismo rodikliai gerokai viršija rinkos lūkesčius, kad padidės 2–3 proc.
Didinti tarptautinių keleivių skaičių taip pat prisidėjo moksleivių atostogos ir Pasaulio meistrų žaidynės. Australijos keliautojų padaugėjo 13 proc., o amerikiečių – 36 proc., kanadiečių – 49 proc., kinų – 27 proc. Nepaisant vis dar silpno augimo Europoje, Vokietijos keleivių padaugėjo 9 proc., o britų – 6 proc.
Tačiau kai kurios Azijos rinkos vis dar veikia prastai – spalį korėjiečių lankytojų sumažėjo beveik ketvirtadaliu.
Austock analitikas Andrew Chambersas teigė, kad Sidnėjaus oro uostui buvo naudingas aukštas Australijos doleris ir didelė konkurencija tarptautiniuose maršrutuose, ypač į JAV ir Europą, po to, kai anksčiau šiais metais jį neigiamai paveikė pasaulinės ekonomikos nuosmukis ir kiaulių gripas.
Australijos dolerio vertė JAV dolerio atžvilgiu per praėjusius metus išaugo 52 proc., šiandien prekiaujant kiek daugiau nei 92 centais.
„Anekdotiniai įrodymai rodo, kad metų pradžioje daug žmonių stabdė keliones... o dabar jie sako, kad laikas vėl keliauti“, – šiandien sakė ponas Chambersas. „Kelionių į užsienį augimas [Sidnėjaus oro uostą] teikia vilčių, nes mokesčiai yra dvigubai didesni nei kelionės vidaus rinkoje.
Tačiau MAp akcijos nukrito 4 centais arba 1.4 procento ir vidurdienį užsidarė iki 2.77 USD, o tai atitinka Australijos akcijų rinkos nuosmukį.
Ramiojo vandenyno maršrutas tarp Australijos ir JAV tapo vienu konkurencingiausių šiais metais po to, kai „Virgin Blue“ tolimųjų reisų vežėjas „V Australia“ ir „Delta Air Lines“ prisijungė prie „Qantas“ ir „United Airlines“, siūlydami paslaugas.
Kengūros maršrutas į Europą taip pat buvo konkurencingas dėl Artimųjų Rytų oro linijų, tokių kaip „Etihad“ ir „Emirates“, padidinusios arba išlaikiusios skrydžius, nors kiti vežėjai mažina pajėgumus.
„MAp“ oro uostuose Europoje ir toliau fiksuojamas srautų kritimas, tačiau žymiai mažiau nei anksčiau šiais metais, pasaulinės finansų krizės įkarštyje.
Spalį Kopenhagos oro uosto keleivių skaičius sumažėjo 3 proc., o Briuselio – 6 proc. Kopenhaga yra didžiausias MAp turtas po 74 proc. Sidnėjaus oro uosto akcijų paketo.
