(eTN) – Sudano režimo lyderis Bashiras buvo cituojamas vietos žiniasklaidos pranešimuose Chartume, reikalaujant, kad anksčiau „Sudan Airways“ Londono Hitrou oro uoste turėtus laiko tarpsnius būtų grąžinti oro linijų bendrovei arba aviakompanijai būtų duoti pinigai už akivaizdų jų pardavimą. vertingo turto, pasirodžius naujienoms, kad laiko tarpsniai prieš keletą metų buvo parduoti britų oro bendrovei BMI. Pranešama, kad tai įvyko po išsamios ataskaitos apie sandorį, o pačią aviakompaniją parengė tyrimo komanda, sukurta siekiant išsiaiškinti tikrąją „Sudan Airways“ finansų ir veiklos būklę. Šiuo metu pranešama apie įtariamus susijusius asmenis, siekiant nustatyti, kur iš tikrųjų nukeliavo sumokėti pinigai, nes, remiantis tyrimo ataskaita, aviakompanijoje tokie mokėjimai neatspindi tuo metu.
Kai Sudanui buvo taikomos pasaulinės sankcijos, laiko tarpsniai, kuriuos vis dar turėjo „Sudan Airways“, pranešama, kad jie pirmiausia buvo „išnuomoti“, o galiausiai parduoti, tariamai tuo metu, kai aviakompaniją valdė Kuveito „Arif Investment Group“, kuri nuo to laiko pasitraukė kaip oro linijų bendrovė. pernai grįžo į valstybės valdymą. Tačiau Kuveito grupė, pasak šaltinio Chartume, neigė bet kokį dalyvavimą sandoryje, tvirtindama, kad tai buvo padaryta prieš jiems atvykstant 2007 m., kai jie įsigijo 49 procentus oro linijų ir valdymo teisių, ir suvertė kaltę vietiniam valdymas buvo atliktas tuo metu, kai buvo uždarytas sandoris.
Nacionalinė oro linijų bendrovė „Sudan Airways“, eksploatuojanti senų orlaivių parką, pastaraisiais metais patyrė keletą nesėkmių dėl civilinės aviacijos reguliavimo institucijų uždraudimų skraidyti po kelių katastrofų ir stengiasi išlaikyti tvarkingą vidaus ir regioninį tvarkaraštį, kur oro linijų bendrovė vis dar gali skristi. Remiantis kitais šaltiniais, aviakompanija šiuo metu turi tik 6 eksploatuojamus orlaivius, įskaitant 2 A300, vieną A320 ir 3 F50, dar 3 orlaivius „sandėliuoja“, kitaip tariant, neeksploatuoti dėl atsarginių dalių trūkumo ar kitų neišspręstų techninių problemų. Per savo gyvavimo istoriją nuo aviakompanijos įkūrimo 1946 metais bendrovė užfiksavo 21 avariją, iš kurių 7 žuvo.
