Štutgarto oro uostas 2050 m. klimato tikslą pasiekti dešimčia metų anksčiau. Taip nusprendė Štutgarto oro uosto valdyba ir stebėtojų taryba. Valstybinis oro uostas planuoja iki 2040 m. sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją iki absoliutaus minimumo, kad prisidėtų prie valstybės klimato tikslų įgyvendinimo. Siekdamas ambicingo naujo tikslo, oro uostas pritaikė pradinį 2050 m. klimato ir energetikos planą. Reikiami klimato veiksmai dabar turi būti įgyvendinti daug greičiau, kad būtų pasiektas vadinamasis grynasis šiltnamio efektą sukeliančių dujų neutralumas jau 2040 m.
Winfriedas Hermannas, Badeno-Viurtembergo žemės transporto ministras ir pirmininkas Štutgarto oro uostasStebėtojų taryba: „Taikant Fairport strategiją, oro uostas jau daugelį metų prisiima atsakomybę už klimato apsaugą ir nuosekliai įgyvendina strategiją, pavyzdžiui, elektrifikuodamas peronų parką arba mokėdamas nusileidimo mokesčius. Savo koalicinėje sutartyje valstijos vyriausybė pareiškė norinti vystytis Štutgarto oro uostas į pirmąjį Vokietijos klimatui neutralų oro uostą – STRzero. Dirbame kartu su dideliu įsipareigojimu.
Walteris Schoeferis, Štutgarto oro uosto valdybos atstovas: „Mūsų indėlis į energetikos perėjimą turėtų būti reikšmingas ir tikrai turėtų ką nors pakeisti. Todėl išvengsime arba sumažinsime beveik visų išmetamų teršalų kiekį. Tik nedidelė likutis turi būti sumažintas iki nulio anglis neutralizavimas“.
Holistinis anglis koncepcija apima energijos vartojimo efektyvumo ir gamybos, išmaniųjų tinklų, taip pat mobilumo ir transporto sritis. Remiantis skaičiavimais, svarbiausias svertas mažinant šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir siekiant ambicingo klimato tikslo yra nuoseklus eksploatuojamų pastatų energinio naudingumo didinimas atliekant atnaujinimus. Tai visų pirma apima oro uosto terminalus. Kai kurie iš jų yra vyresni nei 30 metų. Be kitų veiksmų, Štutgarto oro uostas planuoja plėsti saulės jėgaines visame oro uosto miestelyje ir įrengti tolesnę įkrovimo infrastruktūrą.
Palyginti su bendru oro eismo išmetamų teršalų kiekiu, oro uosto veikla yra atsakinga tik nedidelę dalį. Dėl šios priežasties Štutgarto oro uostas, pavyzdžiui, finansuodamas mokslinius tyrimus, remia oro eismo pertvarkos procesą į nulinės emisijos skrydžius.
