„SriLankan Airlines“ teigia, kad „Airbus“ orlaiviai jiems netinka

SriLankan Airlines said in a statement that it “wishes to clarify its position with regard to the utilization of one of its Airbus A330-200 aircraft bearing the serial number MSN-1008 and CAASL registration number 4R ALS.”

Sri Lanka’s national carrier stated with regard to the utilization of one of its Airbus A330-200 aircraft idling at the main Bandaranaike International Airport that the aircraft’s cabin configuration is unsuitable for its business model.

Šis orlaivis buvo įsigytas 2017 m. pagal sąlygas, dėl kurių susitarė ankstesnė oro bendrovės vadovybė ir orlaivių nuomotojas „Aercap“, kaip atsiskaitymas už keturių naujų „Airbus A350-900“ orlaivių užsakymo atšaukimą.

Tačiau šio 2009 metais pagaminto orlaivio salono konfigūracija nėra tinkama „SriLankan Airlines“ veiklai, nes verslo klasės salone yra daug sėdimų vietų ir minimalus tarpas tarp sėdynių.

Visi kiti „SriLankan Airlines“ lėktuvų parko orlaiviai valdo dviejų klasių verslo ir ekonominių klasių konfigūraciją, kuriai būdingas ypatingas sėdėjimo komforto standartas.

The previous management therefore took a decision to lease this aircraft to a European airline. However, after some time, this European airline violated the lease agreement by defaulting on the lease payments. The lessee also did not fulfill its obligations under the lease contract to prepare the aircraft for the handover.

ŠriLankano inžinierių komanda atliko reikiamus techninės priežiūros patikrinimus, kad orlaivis būtų paruoštas skraidyti.

Vadovybė taip pat tiria galimybę subnuomoti šį orlaivį užsakomųjų skrydžių operatoriui arba kitai oro bendrovei. Iki to laiko orlaivis lieka BIA kaip ŠriLankos laivyno dalis, nors ir nenaudojamas dėl minėtų priežasčių, pranešė „SriLankan Airlines“.

Daugumoje oro linijų įprasta praktika, kad įvairios keičiamos dalys ar komponentai, pvz., varikliai, kurių skubiai reikia eksploatuojančiam orlaiviui, išimamos iš orlaivių, kurie nėra naudojami iš karto, jei tokių dalių tuo metu nėra sandėlyje. oro linijų atsarginių dalių parduotuvėse.

SriLankan išėmė vieną iš šio orlaivio variklių ir sumontavo jį kitame orlaivyje, nes vienam iš jo variklių atliekami tam tikri priežiūros darbai. Šios dalys būtų keičiamos prieš išnuomojant orlaivį kitai oro bendrovei, kai bus pasirašyta tokia nuomos sutartis dėl šio orlaivio naudojimo.

Dabartinė SriLankan Airlines vadovybė pabrėžė, kad ji nedalyvavo priimant sprendimus dėl lėktuvo A350-900 užsakymo, kuris įvyko 2013 m.; arba užsakymo atšaukimas 2016 m. arba dėl A330-200 orlaivio 4R ALS įsigijimo, kuris nėra tinkamas dabartiniam oro bendrovės verslo modeliui.

„Vadyba stengiasi optimizuoti šio orlaivio naudojimą ir investicijų grąžą, kaip ir bet kurį kitą aviakompanijos turtą. Vadovybė taip pat imasi reikiamų veiksmų, kad iš atitinkamų šalių susigrąžintų aviakompanijos patirtus nuostolius“, – sakė SriLankanas.