(eTN) – Tęsiant ilgą naujosios Pietų Sudano Respublikos žygį į nepriklausomybę, jauna šalis žengė dar vieną svarbų žingsnį, kai pagaliau buvo priimta 191-ąja ICAO nare. Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija praėjusią savaitę, lapkričio 10 d., priėmė Pietų Sudaną, atverdama kelią įvairioms paramos priemonėms, kurias ICAO gali suteikti naujoms šalims, kurios turi sukurti visiškai naują aviacijos priežiūros struktūrą ir sukurti naują reguliavimo režimą.
ICAO Rytų ir Pietų Afrikos regioninis biuras kitą savaitę išsiųs faktų nustatymo misiją į Džubą, kad nustatytų sritis, kurioms labiausiai reikia skubios pagalbos, ir kartu parengtų ICAO techninių reikalavimų įgyvendinimo programą ir terminus bei suderinimą, kad Pietų Sudanas būtų paspartintas. tapti reikalavimus atitinkančia nare, laikančia aviacijos saugos ir veiksmingos priežiūros principų.
Iš nuolatinių Džubos šaltinių taip pat suprantama, kad dabar dedamos pastangos pradėti derybas su kitomis šalimis dėl dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų, atspindėti naujosios šalies siekį abipusiškumo pagrindu ir pakeisti esamas BASA, paveldėtas iš režimo. Chartume, kuris praeityje diktavo prieigą prie Pietų Sudano teritorijos, o iki nepriklausomybės dar buvo pusiau autonominis regionas.
Viena iš pagrindinių investicijų ir infrastruktūros plėtros krypčių yra pagrindinio šalies oro uosto Džuboje užbaigimas, kur šiuo metu, nes nėra kilimo ir tūpimo tako apšvietimo sistemų, galima dirbti tik dienos šviesoje ir kur ribota erdvė nebeatlaiko staigiai didėjančio oro uosto. orlaivių judėjimas ir keleivių skaičius. ICAO ir kitos tarptautinės institucijos sieks padėti naujajai vyriausybei sukurti gyvybingą ir gerai reguliuojamą sektorių.
Pažymėtina, kad Džubos vyriausybė taip pat ruošiasi įkurti naują nacionalinę oro bendrovę, kuri dirbs kartu su daugeliu privačių oro linijų bendrovių, kurios jau veikia keletą metų arba neseniai įsteigtos, ir kai kurios aviacijos suinteresuotosios šalys išreiškė susirūpinimą. maršrutų pirmenybė teikiama naujoms nacionalinėms oro linijoms, išstumiant jas iš verslo arba apribojant jų pačių augimą.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Iš nuolatinių Džubos šaltinių taip pat suprantama, kad dabar dedamos pastangos pradėti derybas su kitomis šalimis dėl dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų, atspindėti naujosios šalies siekį abipusiškumo pagrindu ir pakeisti esamas BASA, paveldėtas iš režimo. Chartume, kuris praeityje diktavo prieigą prie Pietų Sudano teritorijos, o iki nepriklausomybės dar buvo pusiau autonominis regionas.
- ICAO Rytų ir Pietų Afrikos regioninis biuras kitą savaitę išsiųs faktų nustatymo misiją į Džubą, kad nustatytų sritis, kurioms labiausiai reikia skubių poreikių, ir kartu parengtų ICAO techninių reikalavimų įgyvendinimo programą ir terminus bei suderinimą, kad Pietų Sudanas būtų paspartintas. tapti reikalavimus atitinkančia nare, laikančia aviacijos saugos ir veiksmingos priežiūros principų.
- Pažymėtina, kad Džubos vyriausybė taip pat ruošiasi įkurti naują nacionalinę oro bendrovę, kuri dirbs kartu su daugeliu privačių oro linijų bendrovių, kurios jau veikia keletą metų arba neseniai įsteigtos, ir kai kurios aviacijos suinteresuotosios šalys išreiškė susirūpinimą. maršrutų pirmenybė teikiama naujoms nacionalinėms oro linijoms, išstumiant jas iš verslo arba apribojant jų pačių augimą.
