Šios savaitės straipsnyje nagrinėjame atvejį Lizzol prieš Brothers Property Management Corp., 2016 WL 6459570 (DNH 2016) (Lizzol I) ir Lizzol prieš Brothers Property Management Corp., 2007 DNH 183 (DNH 2017) (Lizzol II) ). Ekskursijos metu ieškovų sniego motociklas susidūrė ir patyrė sunkius sužalojimus. Atsakovai prašė priimti sutrumpintą sprendimą, tvirtindami, kad ieškovų ieškiniai, kurie yra pagrįsti aplaidumu, yra uždrausti dėl jų įvykdytų atsisakymų. Nesutikdami su atsakovų prašymu ieškovai pateikė penkis argumentus. (A) leidimas netaikomas pretenzijoms, kylančioms dėl aplaidaus instruktavimo ar vadovavimo takuose, (B) leidime pakankamai aiškiai nenurodyta, kad OBK (Out Back Kyack, Inc.) yra sutarties šalis, © Jennifer Lizzol negalioja, nes ji netinkamai pasirašė sutarties, (D) atleidimas yra neįgyvendinamas, nes pažeidžia viešąją tvarką, ir (E) atleidimas negalioja, nes ieškovai buvo nesąžiningai paskatinti pasirašyti... Išankstiniu nurodymu (Lizzol) I) Teismas atsižvelgė į kiekvieną ieškovų argumentą ir atmetė juos... Savo prašyme pakeisti ar pakeisti sprendimą (Lizzol II) ieškovai tvirtina, kad Teismas neteisingai suprato jų argumentą, kad sutartiniai ieškinių dėl aplaidumo atsisakymai yra neįgyvendinami dėl viešosios tvarkos priežasčių... Teismas nesutinka. “.

Teroro tikslų atnaujinimas

Parklandas, Florida

Oppel, Kovaleski, Mazzei & Goldman, Tipsterio įspėjimas FTB dėl Floridos įtariamojo šaudymo: „Aš žinau, kad jis sprogs“, nytimes (2-23-2018) buvo pažymėta, kad „teisėsaugos pareigūnai gavo įspėjimus apie Nikolasą Cruzą. buvo ne kas kita, o subtilūs. „Žinau, kad jis sprogs“, – FTB žinutėje sausio 5 d. sakė poną Cruzą pažinojusi moteris. Jos didelis nerimas buvo, kad jis gali „įlįsti į mokyklą ir tiesiog iššauti“. Po keturiasdešimties dienų M. Cruzas buvo apkaltintas tuo, kad jis įsiveržė į savo buvusią vidurinę mokyklą Parklande, Fla., ir nušovė 17 žmonių... Patarimas, kurį FTB gavo sausio pradžioje iš artimo ponui Cruzui. kad jis turėjo ginklą ir kalbėjo apie susišaudymą mokykloje. Tačiau biurui nepavyko ištirti, nors patarėjas teigė, kad ponas Cruzas „troško žudyti žmones, elgiasi nepastovais ir kelia nerimą socialiniuose tinkluose“.

Mopti, Malis

Keturiuose Malyje žuvusiuose JT taikdariuose, travelwirenews (2-28-2018) buvo pažymėta, kad „JT misija Malyje yra viena pavojingiausių taikos palaikymo operacijų pasaulyje... Po to žuvo keturi JT taikdariai, o dar keturi buvo sužeisti. jų transporto priemonė pataikė į sprogmenį Malio centriniame Mopti regione... Incidentas įvyko praėjus dienai po to, kai per kitą sprogimą žuvo šeši Malio kariai“.

Vokietija

Vokietija patvirtina, kad įsilaužėlių pažeisti vyriausybės kompiuteriai, Travelwirenews (2-28-2018) buvo pažymėta, kad „Vokietijos žiniasklaida pranešė, kad su Rusija susiję įsilaužėliai įsiskverbė į vyriausybės kompiuterius... Vokietijos vyriausybė patvirtino, kad tiria kibernetinę ataką prieš vyriausybės kompiuterių tinklus. vietinės žiniasklaidos pranešimams. Šalies vidaus reikalų ministerija trečiadienį pareiškė, kad incidentas „buvo izoliuotas ir [buvo] suvaldytas federalinėje vyriausybėje“.

Danijos geto nusikaltimai: dvigubos bausmės, prašau

Knygoje „Paktukas kris stipriau“: Danijos vyriausybė planuoja dvigubas bausmes už geto nusikaltimus, travelwirenews (2-28-2018) pažymėta, kad „Danijos vyriausybė paskelbė apie planus dvigubai skirti bausmes už tam tikrus nusikaltimus, padarytus vadinamajame geto zonos. Šiems rajonams būdingas didesnis nei vidutinis imigrantų skaičius. Teisingumo ministras... Danijos dienraščiui „Berlingske“ sakė, kad „vandalizmas, vagystės ar grasinimai būtų priežastis (už dvigubą bausmę). Tai reiškia, kad tose vietose plaktukas kris itin stipriai“.

Ieškoma Irano lėktuvo avarijos svetainės

Erdbrinke, Irano lėktuvo avarija veda į paieškos ir gelbėjimo pastangas 14,500 2 pėdų, dabar (19 2018 66), buvo pažymėta, kad „Paieškos ir gelbėjimo darbuotojai pirmadienį toliau tyrinėjo kalnuotą Irano regioną ieškodami lėktuvo. kuri nukrito dieną anksčiau, greičiausiai žuvo visi 14,500 laive buvę žmonės. Dėl blogų oro sąlygų gelbėjimo komandos negalėjo skristi virš avarijos vietos sraigtasparniais. Vietoj to jie užkopė į Denos kalną, kurio aukštis siekia apie XNUMX XNUMX pėdų. Pirmadienio popietę komandos nerado nuolaužų iš lėktuvo, kurį valdė Iran Aseman Airlines.

Pavojingiausios JAV atostogų vietos

Byrnese, pavojingiausiose atostogų vietose JAV, msn (2-22-2018) buvo pažymėta, kad „FTB išskaidė duomenis apie smurtinius nusikaltimus visoje JAV. Žudymai, išprievartavimai, apiplėšimai ir sunkūs užpuolimai patenka į šią kategoriją. Jis apima 2016–2017 m. Sausio – birželio mėn. Į agentūrą buvo įtraukti miestai, kuriuose gyvena ne mažiau kaip 100,000 28 gyventojų. Šiuos duomenis ji renka per vienodų nusikaltimų ataskaitų (UCR) programą, į kurią įtraukiamas praneštų pažeidimų skaičius (XNUMX skaidrės su miesto duomenimis pagal miestą) “.

Aplenkiant oro uosto linijas

Rosenbloom, How to Pass Airport Lines With the Tips of Your Fingers, nytimes (2-28-2018) buvo pažymėta, kad „Keliavimas per oro uostą tampa vis aukštųjų technologijų ir, daugeliui dažnai skraidančių, greitesnis. Remiantis Jungtinių Valstijų muitinės ir sienų apsaugos tarnyba, 50 fiskaliniais metais oro transportu keleivių, kurie naudojo automatizuotus metodus (pvz., Global Entry kioskus), procentas 2017 finansiniais metais išaugo iki daugiau nei 3 procentų, o 2013 m. Vasario mėnesį (TSA) išplėtė savo pagreitintą atrankos programą „TSA PreCheck“, įtraukdama „Air France“, „KLM Royal Dutch Airlines“, „Brussels Airlines“, „Philippine Airlines“ ir „World Atlantic“, todėl programoje dalyvaujančių oro linijų skaičius išaugo iki 50 iš maždaug 200. oro uostai. „Global Entry“ programa, kurios nariai nuskaito pirštų atspaudus ir keleivius kioskuose, užuot laukę imigracijos eilėse, taip pat auga. Lapkričio mėnesį ji papildė dar 11 tarptautinių oro uostų.

Skraidantys taksi, kas nors?

Wakabayashi mieste skraidantys taksi gali būti už daugelį metų, tačiau pagrindas spartėja, nytimes (2-27-2018) buvo pastebėta, kad „Skraidantys automobiliai tik pradeda trauktis iš mokslinės fantastikos. Tačiau tai netrukdo kai kurioms įmonėms planuoti skraidymo taksi paslaugas. Didėjanti technologijų įmonių, orlaivių gamintojų, automobilių gamintojų ir investuotojų grupė lažinasi, kad baterijomis varomų orlaivių parkas paskatins oro taksi paslaugas, galbūt jau kitą dešimtmetį. Kai kurie iš tų taksi, įmonės tikisi, gali naudoti net dirbtinį intelektą... Niekas negali tiksliai pasakyti, ar šios naujos transporto priemonės taps tikru verslu, tačiau daugelis įmonių jau nerimauja, kad gali likti nuošalyje.

Mūsų skęstanti pakrantė

Sack & Schwartz, Left To Louisiana's Tides, A Village Fights For Time, nytimes (2-24-2018) buvo pažymėta, kad „Jeano LaFitte bendruomenei klausimas, ar ji pasiduos jūrai, ne toks, nei kada ir kiek visuomenė turėtų investuoti į dirbtinį jo gyvavimo pratęsimą. Iš Cessna, skraidančio 4,000 pėdų virš Luizianos pakrantės, pirmiausia atkreipia dėmesį į tai, kiek daug jau prarasta... Vis platėjantis įlankos kursas per kažkada buvusias tankias pelkes ir naftos telkinių kanalų kryželiu siuvinėti pelkę tarsi kinų rašmenimis. Dėl sūraus vandens įsiskverbimo, nusėdimo, jūros lygio kilimo ir erozijos, žuvo gyvi ąžuolai ir plikieji kiparisai... Negailestinga uraganų ir atogrąžų audrų seka – vien tik praėjusį sezoną trys – paspartino irimą. Iš viso nuo 2,000 m. išnyko daugiau nei 1932 kvadratinių mylių, o tai kainuoja daugiau nei Delavero valstijoje.

Gyvenimas atokioje saloje

„Seelye“, „Gyvenimas saloje: tyla, grožis ir ilgas kelto laukimas“, dabar (2 23 2018) pažymėta, kad „atokiose salose prie Meino krantų mažos gyventojų grupės apsistoja ilgą žiemą . Jie apima tuštumą ir jautrumą pasienyje ... Uolėtos jūros salos atspindi Meino nepriklausomybę. Juos gaubia turtinga istorija ir juos puoselėja daugybė vasaros metu apsilankančių Žemupio rytų gyventojų. Tačiau draudimas nuolat dirbti gyventojus sumažėjo. Meino salų, kuriose žmonės gyvena ištisus metus, skaičius šiandien sumažėjo iki vos 15, palyginti su maždaug 300 šimtmečių prieš šimtmetį. Šią žiemą Matinike gyvena tik 20 žmonių. Valstybinės agentūros ir ne pelno organizacijos bandė sustabdyti ištisus metus trunkančio gyventojų skaičiaus nykimą, suteikdamos salų gyventojams garantijas dėl tam tikro omarų licencijų skaičiaus, dotacijų už prieinamą būstą ir interneto spartos atnaujinimo “. Mėgautis.

Pekino Valdorfo „Astoria“

„Bradsher & Stevenson“ Pekinas perima „Anbang“, draudikas, kuriam priklauso „Waldorf Astoria“, dabar (2-22-2018) pažymėta, kad „Kinijos vyriausybė penktadienį pareiškė perėmusi„ Anbang Insurance Group “kontrolę. valdo viešbutį „Waldorf Astoria“ ir kitas palapinių patalpas visame pasaulyje, o buvusį bendrovės pirmininką jis apkaltino ekonominiais nusikaltimais. Šis žingsnis yra didžiausios Pekino pastangos kol kas sutelkti naujos rūšies ambicingą Kinijos įmonę. „Anbang“ ir kiti panašūs dalykai išleido milijardus dolerių visame pasaulyje, supirkdami viešbučius ir kitas aukšto lygio objektus. Šie sandoriai iliustruoja augančią Kinijos ekonominę galią, tačiau paskatino susirūpinti, kad kylantis skolos lygis gali sulėtinti antrosios pagal dydį pasaulio ekonomikos augimą, atsilikdamas nuo JAV “.

„Bullitt“ viešbutis: įkvėptas Steve'o McQueeno filmo

Freehill-Maye, Belfaste, viešbutyje, įkvėpto Steve'o McQueeno filmo, nytimes (2-24-2018) buvo pažymėta, kad „The Bullitt Hotel, pavadintas dėl garsaus aktoriaus filmo, siūlo patogius kambarius, menininko paskaitas ir stogą. baras. Vis dėlto jokių automobilių gaudynių... Šiaurės Airijos ir galbūt vienintelis pasaulyje Steve'o McQueeno tematikos viešbutis buvo atidarytas... 2016 m. spalį su 42 kambariais. Praėjusių metų spalį jame atidaryta sodo terasa ir baras ant stogo... Pavadintas velionės žvaigždės, 1968 m., persekiojančiu automobilius, detektyvinio trilerio, pavadintas tokiu pavadinimu, viešbutis save vadina ypatingu, tačiau dizainas yra įdomus ir stilingas, lankytojams ši tema taip patiko, kad netrukus po to jos atidarymą dvi vyresnės moterys bandė perbraukti šešių pėdų drobę, kurioje McQueenas rūko cigaretę už aviatoriaus gaubtų“.

Tymai Europoje išaugo keturis kartus

McNeil, tymų atvejai Europoje išaugo keturis kartus 2017 m., nytimes (2-23-2018) buvo pažymėta, kad „Praėjusiais metais Europoje tymų atvejų padaugėjo ir mažiausiai 35 vaikai mirė nuo labai užkrečiamos ligos, Pasaulio sveikatos organizacijos duomenimis. . Virusas pateko į neskiepytų vaikų kišenes visame žemyne – nuo Rumunijos iki Didžiosios Britanijos. Užregistruotų atvejų skaičius išaugo keturis kartus – iki 21,215 2017 5,273 m. nuo 2016 5,562 XNUMX m. – rekordiškai žemas skaičius. Didžiausias protrūkis praėjusiais metais buvo Rumunijoje, kur buvo XNUMX XNUMX atvejai ir daugiausia mirčių. Didelė šalies kaimo romų populiacija, dar vadinama čigonais, dažnai neskiepija savo vaikų ir gali nedelsdama nuvežti jų į ligonines, kai jie susirgs. Šalyje taip pat nepakankamai finansuojama visuomenės sveikatos sistema“.

JFK oro uostas netinkamai valdomas

McGeehan knygoje „Kaip Bostono oro uostas atsitraukė nuo audros, kuri suluošino JFK nytimes“ (2-27-2018) buvo pažymėta: „Pirmoji 2018 m. audra Kennedy sukėlė tokią nelaimę, kad buvęs federalinis transporto sekretorius tiria viską, kas nutiko. Tarptautiniame Bostono oro uoste audra buvo vienadienis įvykis, kuris greitai bus pamirštas. Į Loganą nebuvo nė vieno atvykstančio lėktuvo, kuris valandų valandas buvo įstrigęs ant asfalto, bejėgis ir laukęs gelbėjimo. Nė vienam suplanuotam į užsienį atvykusiam asmeniui nereikėjo suktis ore ar persikelti į kitus oro uostus. Keliautojų minios nebuvo atskirtos nuo savo bagažo dienų ar savaičių. Kodėl patirtis šiuose dviejuose didžiuosiuose Amerikos oro uostuose, kuriuos skiria tik 200 mylių, taip smarkiai skyrėsi? Atsakymas gali būti toks, kad nors abu oro uostus valdo valdžios institucijos, jie valdomi labai skirtingai. Logan mieste Masačusetso uosto administracija, žinoma kaip Massport, palaiko beveik visišką kontrolę; Kenedyje Niujorko ir Naujojo Džersio uosto direkcija didžiąją dalį savo terminalų valdymo perdavė oro linijoms ir kitoms privačioms bendrovėms, palikdama didžiąją atsakomybę už ekstremalių situacijų valdymą iš agentūros rankų.

Praleiskite namų ruošą, prašau

Ellin, How Skipping Hotel Housekeeping gali padėti aplinkai ir jūsų piniginei, nytimes (2-27-2018) buvo pažymėta, kad „Klausimas kilo registruojantis: ar norėjau atsisakyti namų tvarkymo dvi dienas, kai buvau apsistojęs Flamingo Las Vegase mainais į 10 USD per dieną maisto ir gėrimų kreditą? Huh? …Tačiau vis daugiau (viešbučių) tai daro ir pratęsia nuolaidas, viešbučių taškus ir kitas lengvatas tiems, kurie pasinaudoja jų pasiūlymu. Tai protingas verslo žingsnis, sako pramonės ekspertai. „Daugelis viešbučių vis labiau žinojo, ką mėgsta vartotojai“...“Jie sulaukė kritikos iš jaunesnių keliautojų. „Juokinga, kad jie kasdien keičia mano rankšluosčius ir patalynę. Man to nereikia, tai kenkia aplinkai“. Remiantis MMGY Global 2017–2018 m. Amerikos keliautojų portretu, 13 procentų JAV keliautojų teigia pasirinkę kelionių paslaugų teikėją būtent dėl aplinkosaugos priežasčių, o 11 m. tokių buvo 2014 procentų. 13 procentai teigė, kad norėtų mokėti daugiau už kelionių paslaugų teikėją, kuris demonstruoja atsakomybę aplinkai, 2014 procentų daugiau nei XNUMX m.

Didėjantis kelionių sukčiavimas

Žurnalas „Travelwirenews“ (1-2-26) rašė, kad „Soaring Fraud Frauds Cost Airlines Airlines kainuoja daugiau nei 2018 mlrd. viešbučių tinklalapiai iš amerikiečių išviliojo 1 milijardų dolerių, o kai kurios kelionių agentūros nukentėjo nuo dešimčių tūkstančių dolerių apgaulingų užsakymų. Praėjusių metų spalį tarptautinės teisėsaugos institucijos sulaikė 3.0 asmenis, įtariamus lėktuvų bilietų sukčiavimu per penkias dienas trukusią operaciją... 195 m. sausio mėn. Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė, kad sukčiavimas mokėjimų srityje kelionių pramonei kainavo apie 2016 mln. per metus. Oro linijų bendrovės padengė maždaug 858 mln.

Skrisk Airbnb, prašau

Straipsnyje „Airbnb Still Eyeing Air Travel: What Could It Mean For Agents?“ („Travelwirenews“) (2-28-2018) buvo pažymėta, kad „Airbnb“ ką tik pristatė didelę plėtrą į prabangias ir verslo keliones, tačiau bendrovė gali tuo nesustoti. „Airbnb“ vienas iš įkūrėjų, generalinis direktorius ir bendruomenės vadovas Brianas Chesky sakė, kad bendrovė „rimtai svarstė“ galimybę plėstis į aviaciją, siekdama tapti „vieno langelio keliavimo tašku“. Interviu Chesky palygino požiūrį su kito technologijų milžino „Amazon“, kuris iš internetinio knygų pardavimo verslo išaugo į visišką mažmeninės prekybos patirtį.

„Pakrančių glėbiai“ Eikite į vakarus, prašau

In Go West; Outback Queensland turizmo kampanija ragina apsikabinusiuosius, travelwirenews (2-26-2018) buvo pažymėta, kad „Kelionė pakrantėje yra gerai žinoma, privaloma Australijos atostogos, tačiau nauja turizmo kampanija skatina turistus vykti į vakarus iki Kvinslando pakraščio. „Drive North West Queensland“ sukūrė vietos tarybos, plėtros grupės ir „Outback Queensland Tourism Association“ ir apima du savarankiško vairavimo maršrutus tarp Kernso ir Taunvilio. Dvi savarankiško vairavimo turai prasideda pakrantėje ir nukreipia turistus į atokius šiaurės vakarų regionus.

Tuniso požeminis namas, kas nors?

Paskutiniuose Tuniso požeminių namų gyventojuose, travelwirenews (2-27-2018) buvo pažymėta, kad „Pietų Tuniso Djebel Daharo regiono sausringuose slėniuose žmonės šimtmečius gyveno požeminiuose namuose, kurių molinis apvalkalas apsaugo nuo karštos vasaros karščio. ir žiemos vėjai. Tačiau pastaraisiais dešimtmečiais kaimo gyventojų mažėjimas reiškė, kad namuose, kuriuos sudaro iškasto apskrito kiemo sienose iškaltos patalpos, gyvena mažiau žmonių“.

Kalifornijoje bus išbandomi automobiliai be vairuotojų

Kalifornijos keliuose bandomuose automobiliuose be vairuotojo, šį kartą be vairuotojo, travelwirenews (2-27-2018) buvo pažymėta, kad „Pirmadienį valstijos Motorinių transporto priemonių departamentas paskelbė leisiantis autonominius automobilius viešuosiuose keliuose be patvirtintas vairuotojas. Tai reiškia, kad automobiliai, kuriuose niekas nesėdi vairuotojo vietoje, gali būti pradėti tikrinti ir važinėti visoje valstijoje, kai taisyklės įsigalios balandžio 2 d. Nuotolinis „vairuotojas“, esantis toli nuo tikrosios transporto priemonės, gali būti valdomas. Įgyvendinus naujas taisykles, DMV gali pradėti išduoti leidimus autonominių automobilių įmonėms, tokioms kaip „Uber“, „Waymo“, „Tesla“ ir kitiems dideliems žaidėjams, dalyvaujantiems lenktynėse dėl autonominių transporto priemonių išleidimo į kelius.

Prašau, neaptvėpkite Pronghorno antilopių

Knygoje „Robbins“ gyvūnai praranda savo judrumą arba gebėjimą laisvai klajoti, dabar (2 19 2018) buvo pažymėta, kad „sniegas anksti ateina į Tetono kalnų masyvą ir kai čia gyvenantys baltadugniai šakočiai gauna noras judėti. Laikydamiesi senovinio ritmo, jie migruoja daugiau nei 200 mylių į pietus, kur aukštis žemesnis, žiema švelnesnė, o žolę lengviau rasti. Ateik pavasario žalumynai, jie įvyks antrąja kelione pirmyn ir atgal, grįždami į Grand Teton nacionalinį parką. Po tūkstančių metų biologams rūpi šio migracijos modelio ateitis. Nors buvo stengiamasi apsaugoti kelionę, pavyzdžiui, greitkelių viadukai ir antilopėms tinkamos tvoros, atsiranda keletas naujų kliūčių. Skubiausia yra 3,500 naujų dujų gręžinių, planuojamų federalinėje žemėje, pietiniame Pronghorno migracijos kelio gale, perspektyva. Tada ten yra netoliese esantis Jonos gamtinių dujų laukas, kuris jau yra intensyviai išplėtotas “.

Keiptauno „Day Zero“ nustumkite atgal

Penoje, Keiptaune nulinę dieną gyventojai taupo vandenį, nytimes (2-20-2018) buvo pastebėta, kad „Keiptauno gyventojai drastiškai sumažino vandens suvartojimą, todėl jų sausros kamuojamas miestas gali atstumti baisųjį. „Nulinė diena“, kai tikimasi, kad sistema išdžius, daugiau nei 10 savaičių. Vos prieš tris savaites pareigūnai prognozavo, kad Keiptaunas pirmoji didžiojo miesto nulinė diena šiais laikais – balandžio pabaigoje, todėl keturi milijonai gyventojų bus priversti rikiuotis prie surinkimo punktų, kad gautų vandens davinį iš sunkvežimių. Dabar, po trijų atidėjimų, miestas prognozuoja, kad krizės tašką jis pasieks liepos 9 d.

Sustabdykite Windsor Hum, prašau

Knygoje „Mele, Šiame Kanados mieste yra nuolatinis dūzgimas ir niekas nežino, kodėl“, nytimes (2-19-2018) buvo pažymėta, kad „Nuolatinis neaiškios kilmės triukšmas, kartais lyginamas su tuščiąja eiga sunkvežimiu ar tolimu griaustiniu, sugadino. Kanados miestas metų metus kenkė žmonių sveikatai ir gyvenimo kokybei, teigia daugelis gyventojų. Tie, kurie tai girdi, palygino jį su dyzelinių variklių parku, dirbančiu tuščiąja eiga šalia jūsų namų, ar žemųjų dažnių garsiakalbio pulsavimu koncerte. Kiti praneša, kad barškino jų langus ir gąsdina jų augintinius. Šis garsas, žinomas kaip Windsor Hum, Vindzoro valstijoje, Ontarijo valstijoje, netoli Detroito, yra nenuspėjamas dėl savo trukmės, laiko ir intensyvumo, todėl jis dar labiau siutina tuos, kurie nukentėjo.

Užkariauti brangų Šanchajų

Petersone, užkariaujant brangų Šanchajų, nuo koldūnų iki modernaus meno, nytimes (2-28-2018) buvo pažymėta, kad „Šanchajus tam tikra prasme yra vėlyvas. Tokie miestai kaip Pekinas ir Sianas šimtmečius buvo politiniai ir komerciniai galiūnai. Šanchajus, artėjantis į XIX amžių, buvo kuklus prekybos uostas, kuris sprogo po to, kai Vakarų imperializmas jį „atvėrė“ pasauliui. Tai, kas tapo žinoma kaip Rytų Paryžius, padėjo pagrindus tam, kas šiandien yra Šanchajus: neprilygstamą ekonominę galią ir didmiestį su 19 milijonais žmonių. Pripildytas prabangių prekių ženklų ir perpildytas blizgančių „Bentley“ ir „Audi“, tai taip pat neįmanomai brangus kriptonitas už tokį, kaip aš, centą. Laimei, galėjau ten praleisti keturių dienų savaitgalį, įlenkdamas, bet nesulaužydamas banką. Galite pradėti taupyti pinigus apsistoję miesto centro pakraštyje, kur kambariai pusiasalyje gali kainuoti 24 USD už naktį. Apsigyvenau Jinjang Metropolo Hotel Classiq Shangahi… ir sumokėjau 900 juanius už naktį, apie 576 USD, už puikiai patogų „Extreme Sassy“ dvivietį kambarį.

Kelionių įstatymo savaitės byla

Byloje Lizzol I Teismas pažymėjo, kad „kontroliuojantys faktai yra tokie. Lizzols keliavo į (Mountain View Grand Resort & Spa, Whitefield, Naujasis Hampšyras)... atvyksta po pietų. Prieš jiems atvykstant, Jennifer per „Mountain View Grand“ svetainę buvo suplanavusi sniego motociklų pamoką ir ekskursiją sau, vyrui ir sūnui, taip pat keliems jų draugams. Pamokas ir ekskursiją su gidu vedė Out Back Kayak, Inc. (OBK). Atvykę į kurortą Lizzols greitai susidėjo bagažą į savo kambarius, o tada išvyko dalyvauti sniego motociklų veikloje, įskaitant pamoką ir ekskursiją. Lizzolus viešbučio veiklos stalas nukreipė į nedidelį pastatą, esantį aikštelėje, kur jie susitiko su Mountain View Grand darbuotoju, kuris liepė jiems greitai išsirinkti šalmus ir pasirašyti dviejų puslapių dokumentą, kurio antraštė buvo „Sniego mašinų kelionė“. .

Atsisakymas ir paleidimas

„Rizikos ir pavojų pripažinimas. Paktas neteisti. Atsakomybės atsisakymas ir atleidimas (toliau – atleidimas). Proceso metu Lizzols jautėsi paskubomis... bet Jennifer ir Michaelas turėjo galimybę peržiūrėti leidimą ir kiekvienas jį pasirašė bei parafavo. (Jennifer įvykdė paleidimą savo nepilnamečio sūnaus TG vardu). Į leidimą rašoma tokia kalba: aš...su savo noru sutinku atleisti, atleisti...lauko operatorių, renginio organizatorių, patalpų, naudojamų sniego motociklų veiklai vykdyti, savininkus, jų savininkus, agentus...nuo bet kokių pretenzijų...dėl kūno sužalojimas, turtinė žala, neteisėta mirtis... Atsisakau bet kokių teisių, kurias galiu turėti...dėl neatsargių veiksmų ar kitokio elgesio...

Trumpos instrukcijos

„Pasirašę leidimą ir įsigiję šalmus, Lizzols susitiko su savo kelionių instruktoriumi, OBK darbuotoju Martinu Welchu ir jo padėjėja Jennifer Welch. Lizzols neturėjo sniego mašinų patirties. Welchas pateikė labai trumpą įvadą ir instrukcijas apie sniego mašinų valdymą. Jis paaiškino, kaip reikia pagreitinti, stabdyti ir pasukti. Jis jiems pasakė, kad kelionė niekada nevažiuos greičiau nei 20 mylių per valandą. Tada Welchas padėjo kelionės dalyviams renkantis sniego motociklus ir kelionė prasidėjo.

Ekskursija ir tragedija

„Jennifer ir Michaelas važiavo dviejų asmenų sniego mašina, o Jennifer vairavo transporto priemonę. Sniego motociklų rikiuotėje jie buvo tiesiai už Welcho. Jų sūnus TG važiavo vienas ir buvo toliau eilėje. Welch vairuotojas gana greitai kelionės metu ir gerokai viršijo anksčiau paskelbtą 20 mylių per valandą greičio apribojimą. Jennifer neišlaikė tempo ir, Welchui padidinus greitį antroje turo pusėje, Jennifer jį prarado iš akių. Jennifer bandė sekti Welcho pėdsakais sniege, tačiau tai darydama nesuvaldė sniego motociklo, kuris paliko kelią ir apvirto. Jennifer, Michaelas ir sniego mašina nukrito nuo stataus pylimo, kuris buvo maždaug septyniasdešimt penkių pėdų aukščio.

Ieškinys

„Tiek Jennifer, tiek Michaelas patyrė fizinius sužalojimus, bet Jennifer buvo ypač sunkūs. Ji prarado sąmonę, sugriuvo plaučiai, lūžta 10 šonkaulių ir daugybiniai stuburo bei nugaros sužalojimai. Vėliau ieškovai sužinojo, kad kiti klientai galėjo skųstis, kad Welchas per greitai važiavo per ankstesnius sniego mašinų turus. Po avarijos Mauntin Vju didysis vadybininkas... paklausė Michaelo, ar Welchas „vėl pasninkavo“. Jennifer, Michael ir jų sūnus pareiškė ieškinį (atsakovams), pareikšdami ieškinius dėl aplaidumo, įskaitant aplaidų mokymą ir priežiūrą, vietinę atsakomybę, pašalinių asmenų atsakomybę ir konsorciumo praradimą. Atsakovai prašo priimti sutrumpintą sprendimą, teigdami, kad sutartinis Atleidimas yra galiojantis ir vykdytinas.

Autorius Thomas A. Dickersonas yra pensininkas Niujorko valstijos Aukščiausiojo teismo Antrojo departamento Apeliacinių bylų skyriaus teisėjas ir 42 metus rašė apie kelionių įstatymą, įskaitant kasmet atnaujinamas įstatymų knygas „Kelionių įstatymas“, „Law Journal Press“. (2018), bylinėjantis tarptautinius ieškinius JAV teismuose, Thomson Reuters WestLaw (2018), grupės ieškiniai: 50 valstijų įstatymas, Law Journal Press (2018) ir daugiau nei 500 teisinių straipsnių. Dėl papildomų kelionių įstatymų naujienų ir įvykių, ypač ES valstybėse narėse, žr IFTTA.org.

Šio straipsnio negalima atgaminti be Thomaso A. Dickersono leidimo.

Perskaitykite daugelį Teisingumo Dickersono straipsniai čia.