„Sky Airline“ generalinis direktorius dėl COVID iššūkių Pietų Amerikoje

Peteris Cerda:

Taigi, pradėkime. Aš tik pradėsiu nuo to, kas buvo mūsų gyvenime per pusantrų metų, beveik nuo krizės, susijusios su iššūkiais, su kuriais susiduria pramonė, su kuo susiduriate kaip „Sky Airlines“ generalinis direktorius ir ką jūs gyvenu dabar. Vos prieš mažiau nei savaitę Čilės valdžia iš esmės vėl uždarė šalį su apribojimais ir tai paveikė jūsų oro linijas. Taigi, ką jūs darote dėl to? Nes jau ne pirmą kartą susiduriate su sienų uždarymu ar griežtais apribojimais, tačiau šį kartą tai iš tikrųjų sukelia didesnį poveikį nei praėjusiais mėnesiais.

Jose Ignacio Dougnacas:

Na, šį kartą mes turime daugiau patirties sprendžiant tokio tipo situacijas, tačiau, kaip jūs galite tikėtis, nesitikėjome, kad tai įvyks šiuo metu. Manėme, kad vykdant skiepijimo programą viskas vyks aukštyn, o ne ne taip, kaip dabar, tačiau, matyt, gana tipiškos šalys labai greitai skiepijo savo gyventojus ir šiek tiek atsipalaidavo. Tik šiek tiek per anksti, kol vakcina iš tikrųjų nebus populiacijoje. Taigi, tai buvo sunku. Kaip žinia, praėję metai buvo gana sunkūs. 2019 m. Mes perkėlėme 54 proc. Mažiau keleivių nei 2018 m. Krizė Čilėje ir Peru, kovo pabaigoje. Taigi, sausio ir vasario mėnesiai buvo gana geri 2020 m., Tačiau kovo pabaigoje krizė Čilėje ir Peru prasidėjo iš tikrųjų. Tai reiškė 54% mažiau keleivių, tačiau, vertinant iš šios pusės, visa pramonė keleivių atžvilgiu sudarė 64%. Taigi, mes esame šiek tiek geresni nei pramonės vidurkis. Be abejo, mums padeda ir didelė operacija namuose, nes vidaus būklė atsigauna šiek tiek greičiau nei tarptautinė, kaip žinote.

Peteris Cerda:

Jose, tavo požiūriu, akivaizdu, kad 2020-ieji buvo sunkūs metai ne tik „Sky“ ir visai pramonei, o jūs perėmėte „Sky“ vairą per pandemiją. Taigi, jūs neturėjote medaus mėnesio. Jūs buvote įmestas tiesiai į krizės vidurį, kai viskas buvo užrakinta. Nedaug laiko išmokti savo naujas pareigas, nors buvote įmonės finansų direktorius. Ko jus išmokė nuo perėjimo nuo finansų direktoriaus iki generalinio direktoriaus ir perėjimo prie vairo bei iki šiol krizės valdymo?

Jose Ignacio Dougnacas:

Taip. Na, iš tikrųjų, Petrai, buvau paskelbtas naujuoju generaliniu direktoriumi penkias dienas po to, kai pirmoji byla pateko į Čilę. Taigi neilgai trukus krizė užklupo. Mes išgyvenome gana didelę krizę ir 19 m. Spalio 2019 d. Čilėje. Tačiau vienas iš dalykų, kurį jūs tikrai įrodote šiuo krizės laikotarpiu, yra įmonės vertybės. Jūs turite mokėti nustatyti prioritetus atsižvelgdami į savo vertybes ir iš tikrųjų vadovauti tuo. Tai buvo sunku. Svarbu nustatyti prioritetus, kuriuos atlikome. Mes nustatėme saugumą, žmones ir tvarumą kaip tris svarbiausius krizės valdymo prioritetus. Ir tuo remdamiesi mes priėmėme sprendimus. Labai svarbu elgtis greitai, bet ir veikti. Turint omenyje visą šį neapibrėžtumą, jei neturite aiškaus prioriteto priimti sprendimus, tai bus visur. Taigi, mes sugebėjome juos nustatyti ir krizę valdėme labai aiškiai.

Peteris Cerda:

Jose, vienas iš aspektų ... Tai paminėjote prieš kurį laiką kitame interviu, kuriame sakėte, kad pasaulyje praktiškai nėra oro linijų, galinčių iš to išeiti be jokios pagalbos. Čilė visada buvo šalis, kuri visada buvo mąstanti į priekį, labai iniciatyvi, leido augti pramonei, tačiau krizės metu Čilės vyriausybė neteikė finansinės paramos. Kaip šiuo metu jaučiate vyriausybės paramą? Ar jau per vėlu, ar niekada nevėlu, ir tai, ką vyriausybė gali padaryti, kad padėtų pramonei per šį laikotarpį, būtų sveikintina?

Jose Ignacio Dougnacas:

Tai niekada nevėlu. Tai svarbu. Krizė dar nesibaigė, tačiau mes nesitikime tokios finansinės paramos, kokią matėte JAV ar Europoje, tačiau tikimės tam tikros paramos dirbant kartu su pramone, kad būtų gerai sugrįžta šios krizės. Mes dirbome šalia vyriausybės, kad, pavyzdžiui, vežtume prekes, gabentume vakcinas. Mes gabenome vakcinas į visą šalį ir padėjome kaip pramonė, ne tik „Sky“, visa pramonė padėjo perkelti vakcinas iš vienos vietos į kitą.

Taigi, mes dirbame kartu ir turime sugebėti dirbti kartu ieškodami kuo geresnio sprendimas turizmui skatinti šalies viduje ir oro transporto pramonėje. Kai pasakiau, kad… Atsiprašau. Kai pasakiau, kad oro linijoms reikia paramos, turėjau omenyje ne tik vyriausybės paramą. Turiu omeny paramą apskritai. Tiek daug palaikėme iš visų, iš savo žmonių, iš tiekėjų, iš lizingo, bankų sektoriaus. Kai kurios vyriausybės taip pat. Taigi tai norėjau pasakyti, kai visiems šios pramonės šakoms reikės paramos ne tik iš vyriausybių, bet ir iš kai kurių ar daugumos suinteresuotųjų šalių.