Nesvarbu, kas laimi, tu pralaimi.
Nesvarbu, ar esate demokratas, ar respublikonas, ar svarstote, kaip lapkritį balsuoti už nepriklausomą kandidatą į prezidentus, tai, ką darote prie balsadėžių, yra beprasmiška - bent jau kalbant apie jūsų keliones.
Žinoma, kelionės yra 740 milijardų dolerių pramonė, tačiau tai yra verslas, kurį Vašingtonas linkęs laikyti savaime suprantamu dalyku. Ir vieni rinkimai greičiausiai nieko nepakeis, tiesa?
Laikykis. Ar šie rinkimai ne apie pokyčius? Ar neturėtume tikėtis daugiau nei tas pats senas, tas pats senas?
Taip galvojau pradėjusi tyrinėti rubriką apie tai, kuriam kandidatui į prezidentus labiausiai rūpi keliautojai. Pretendentai negalėjo patikėti, kad mes nesvarbūs. Taigi aš susisiekiau su kiekviena kampanija ir uždaviau jiems keletą klausimų apie keliautojams artimas ir brangias problemas. Netrukus pateiksiu stebėtinus rezultatus.
Tačiau pirmiausia apžvelkime keletą pagrindinių keliautojų rūpesčių:
Įrašykite kelionių vėlavimus ir atšaukimus
Kelionės lėktuvu gali būti saugios, tačiau vargu ar patikimos. Praėjusiais metais daugiau nei ketvirtadalis visų skrydžių vėlavo, teigia Transporto departamentas, kuris iš pradžių turi gana laisvą „vėlyvo“ apibrėžimą.
Tai antri blogiausi metai, tačiau tik maždaug procentiniu punktu. Dabar, sąžiningai kandidatams, kampanijos metu buvo diskutuojama apie skrydžių valdymo sistemų modernizavimą.
Tačiau oro linijų problema nesulaukė jokios traukos. Ar dėl to, kad pirmaujantys asmenys skraido privačiai užsakomuosius orlaivius, ar dėl to, kad oro linijų pramonė daugeliui pretendentų jau atsipirko kampanijų aukomis? Tik klausiu.
Kylančios degalų sąnaudos
Dujų kainos artėja prie rekordinių aukštumų, ir nėra ženklų, kad jos grįš į žemę. Galėčiau pabrėžti savo nuomonę pateikdamas keletą statistinių duomenų - žalia nafta netoli 100 USD už barelį, įprastos bešvinės dujos - maždaug 3 USD už galoną -, bet galbūt geriausias būdas sužinoti, kaip ši problema jus veikia, yra apskaičiuoti kitos kelionės kainą. Tai galite padaryti naudingoje AAA kuro sąnaudų skaičiuoklės svetainėje.
Kandidatai ilgai kalbėjo apie tai, kaip elgtųsi su Irako liūnu. Tačiau kalbant apie tai, kaip padaryti kitą šeimos kelionę įperkamesnę, nebuvo daug kalbama, išskyrus galbūt pasiūlymus neaiškių iniciatyvų, kaip sumažinti mūsų priklausomybę nuo užsienio naftos. Manau, kad turime teisę į kažką konkretesnio.
Eismo spūstys
Blogai ir darosi vis blogiau.
Remiantis naujausia Teksaso transporto instituto paskelbta judumo mieste ataskaita, eismas yra 78 mlrd. Tai 2.9 milijardo galonų iššvaistyto kuro ir 4.2 milijardo prarastų valandų amerikiečių darbininkams.
Kodėl eismo spūstys yra tokia problema? Na, tai gali būti susiję su tuo, kad atrodo, kad negalime nutiesti pakankamai kelių, kad tilptų visi automobiliai, arba kad mintis naudoti masinį tranzitą leidžia jaustis tarsi virsime europiečiais. Prarask mintį!
Bet kuriuo atveju, mūsų išrinkti atstovai tiesiog nemato problemos, ir tikimybė, kad mūsų būsimi išrinkti lyderiai taip pat nematys, yra gana gera.
Norėdami suprasti, kiek visa tai svarbu, apsvarstykite „naujovišką“ ir „drąsią“ programą, kurią Transporto departamentas paskelbė pernai kovai su eismu. Biudžetas: 1.1 mlrd. Maždaug tiek kainuos Pasaulio prekybos centro memorialo pastatymas.
Naujos, painios ir brangios paso ir tranzito taisyklės
Praėjusių metų paso problemos privertė tūkstančius keliautojų atšaukti vasaros atostogas ir jie tikriausiai nesibaigė. Šių metų pradžioje įsigaliojo nauji reikalavimai kirsti Kanados ir Meksikos sieną, ir jų bus dar daugiau.
Tuo pat metu vasario mėnesį JAV paso kaina šoktelėjo nuo 97 USD iki 100 USD, todėl tarptautinė kelionė daugeliui amerikiečių tapo mažiau prieinama. Dauguma kampanijos retorikos apie pasų centrus yra susiję su imigracijos problemomis, o ne paprastų amerikiečių kelionių bėdomis.
Tačiau yra ekonominis poveikis, kurio buvo nepastebėta: nauji paso reikalavimai gali sukelti šimtus milijardų dolerių prarastų pajamų, kaip senatorius Patrickas Leahy pasiūlė pernai, kai Kongresas aptarė naujus dokumentų tvarkymo reikalavimus. Kodėl tai nėra kampanijos problema?
Sumažėjusi dolerio vertė
Žaliaspalvis šiais laikais atrodo šiek tiek blyškus. Norėdami rasti dolerio ir euro perskaičiavimo kursą, turite grįžti iki 2003 m. Vienas euras pagal šiandienos valiutos kursą atneša beveik 1.5 dolerio, todėl Europos atostogos bus sudėtingos visiems, išskyrus turtingiausius turistus. Manytumėte, kad dėl to mus užplūstų tarptautiniai lankytojai, bet taip nėra.
Nuo 17 m. Užsienyje vykstančių kelionių į Jungtines Valstijas skaičius sumažėjo 2000 proc., Todėl lankytojų išlaidos buvo prarastos 100 milijardų dolerių, beveik 200,000 16 darbo vietų ir XNUMX milijardų dolerių mokesčių. Ir nors tarp kandidatų daug diskutuojama apie ekonomikos skatinimo planą, apie dolerio nykimą nėra daug kalbama.
„Amtrak“ finansavimas
Nėra taip, kad kandidatai nekalba apie „Amtrak“. Tai reiškia, kad jie sako neteisingus dalykus. Kiek galiu pasakyti, John McCain ir Barackas Obama savo kampanijų metu neužėmė viešos pozicijos dėl „Amtrak“ finansavimo. Tačiau Hillary Clinton pernai paragino investuoti 1 mlrd. Dolerių į tarpmiestines keleivinio geležinkelio sistemas.
Senatorius Clintonas tvirtino, kad geležinkelio paslaugos „turėtų būti vertinamos kaip esminis šalies transporto sistemos komponentas“. Sutinku, ir manau, kad dauguma amerikiečių, kurie pusę dienos praleidžia įstrigę eisme, su tuo sutiktų. Bet 1 milijardas dolerių?
Ar kandidatai pakankamai stengiasi patenkinti keliautojų poreikius?
Apklausoje, atliktoje prieš rinkimus Pietų Karolinoje ir Floridoje-dviejose valstijose, kuriose kelionės yra labai svarbios ekonomikai-beveik du trečdaliai būsimų rinkėjų teigė nemanantys, kad 2008 m. Kandidatai į prezidentus tinkamai atsižvelgė į kelionių sistemą, kuri vis labiau populiarėja vertinamas kaip „ydingas ir varginantis“.
„Dar reikia daug nuveikti, ir mes tikime, kad šie klausimai bus įtraukti į jų darbotvarkę“, - sako Kelionių pramonės asociacijos prezidentas Rogeris Dowas. „Kandidatai dar turi suvokti, ko iš jų reikalauja visuomenė“.
Jie gali pradėti atsakydami į kelis klausimus.
Prieš kelias savaites išsiunčiau mandagų elektroninį laišką kiekvienos kampanijos žiniasklaidos atstovui, prašydamas jų kandidato nuomonės apie šešis ką tik iškeltus klausimus. Tuo metu tai vis dar buvo šešių žmonių lenktynės-Hillary Clinton, Johnas Edwardsas ir Barackas Obama demokratų pusėje, o Mike'as Huckabee, Johnas McCainas ir Mittas Romney-respublikonų pusėje.
Ne vienas jų nesivargino atsakyti.
cnn.com
