„Singapore Airlines“ baigė ilgiausią pasaulyje be persėdimų komercinį skrydį Niujorke, po daugiau nei 15,000 17 km skrydžio per 52 valandų ir XNUMX minutes.
Sara Grady, duomenų ir analizės bendrovės „GlobalData“ turizmo vadovė, pateikia savo nuomonę apie tai, ką tai reiškia sektoriui:
„Praėjusiais metais atsivėrė itin ilgų skrydžių banga, pervežanti keleivius visame pasaulyje rekordiškai greitai ir patogiai. Tai lemia didesnis technologinis efektyvumas, sudaręs galimybę nukeliauti tokius ilgus atstumus be kuro sustojimų, ir pažanga, kuri padėjo sumažinti fiziologinį poveikį žmogaus organizmui.
„Bet, žinoma, tai nebūtų nieko be paklausos rinkoje. Tai, kad „Singapore Airlines“ nesiūlo ekonomiškos sėdynės, byloja ir sufleruoja pagrindinę tiesą, kad tokios kelionės bent jau trumpuoju ar vidutiniu laikotarpiu bus skirtos turtingiausiems keliautojams.
„Šiuo metu keliauti iš Londono į Pertą su persėdimu yra maždaug trečdaliu pigiau nei tiesioginiu skrydžiu. Kai kuriais atvejais sutaupius vos porą valandų, tiesioginio ryšio nauda bus pateisinama tik verslo keliautojui ar elitiniam poilsiautojui.
„Todėl nesitikima, kad poveikis pramonei bus labai reikšmingas.
„Jau dabar išgyvename didelių permainų laikotarpį, kai pigių skrydžių vežėjai (LCC) siūlo vis daugiau, o pilnų paslaugų vežėjai (FSC) arba išskirsto savo bilietus, kad galėtų konkuruoti su LCC, arba, atvirkščiai, tobulina savo aukščiausios kokybės pasiūlymus – kaip ir Kataro. „Qsuite“ verslo klasės miegamasis buvo pristatytas praėjusiais metais. Taigi, vėl atsiradę itin tolimi skrydžiai, atrodo, yra natūralus šios rinkos poslinkio progresas.
„Tobulėjant technologijoms ir susipažinus su itin tolimojo susisiekimo kelionių samprata, vis labiau pamatysime, kad atsidarys vis daugiau maršrutų, tačiau dar toli, kad itin tolimi maršrutai taptų norma.
