Seišelių tarptautiniai oro keliai patvirtino SNA (Seišelių naujienų agentūra), kad tolimųjų reisų veiklą pradės rugsėjo 10 d. pirmuoju keleivių ir krovinių skrydžiu į salų šalį.
Aviakompanija yra privati, Seišeliams priklausanti aviacijos kompanija, įsikūrusi 115 salų vakariniame Indijos vandenyno salyne. Jos vadovas Robertas Marie.
Oro linijų idėja gimė 2011 m., Kai nacionaliniai oro vežėjai „Air Seišeliai“ pradėjo patirti finansinių problemų, dėl kurių buvo atleista. Marie, kuris tuo metu buvo bendrovės pilotas, teigė nerimaujantis, kad jei „Air Seychelles“ bankrutuos, Seišeliai būtų tokia pati situacija, kaip ir 1985 m., kai „British Airways“, „Air France“ ir kitos oro linijos dominavo salų šalyje.
Norėdama užsiimti aviacijos verslu, Marie sakė, kad vietos ir užsienio bankai bei partnerystė su Prancūzijoje įsikūrusia įmone „EuroAfrica Trading“ investavo nuo 20 iki 50 milijonų dolerių. Pirmasis skrydis, kurį vykdys frachtuotas „Airbus A340-600“, priklausantis nežinomai kompanijai, skraidins 40 žmonių delegaciją, kuri susitiks su įmonės komanda ir vyriausybės pareigūnais, taip pat 30 tonų krovinių.
Penktadienį Marie spaudos konferencijoje sakė, kad dėl COVID-19 pandemija, aviakompanija pirmiausia sutelks dėmesį į krovininius skrydžius. Jis paaiškino, kad šiuo metu yra didelis krovinių judėjimo visame pasaulyje poreikis.
„Šiuo metu nesusitelksime į keleivių skrydžius, nebent bus paklausa ar užsakomasis skrydis, kuris vykdys visas sveikatos skyriaus procedūras. Didžiausią dėmesį skiriame krovinių atvežimui į šalį, nes jaučiame ir turime įrodymų, kad Seišeliams reikia krovinių “, - sakė Marie. „Krovinių kainos sumažėjo nuo 1 USD ir pasiekė 14 USD, priklausomai nuo oro linijų. Mūsų aviakompanija vykdo daug derybų, kad gautų mažesnę krovinių normą, o tai reikš, kad mes padarysime viską, kad sumažintume prekių kainą. Mes taikome normą nuo 3 iki 4.55 USD, priklausomai nuo kilmės šalies “, - pridūrė jis.
Pirminis Seišelių tarptautinių oro linijų planas buvo tarpžemyniniai tolimųjų reisų skrydžiai. Tikimasi, kad šios operacijos prasidės po COVID-19. Marie pabrėžė, kad „kadangi„ Air Seišelių salos “nevažiuoja tolimųjų reisų, aš nematau jokios konkurencijos, išskyrus kitus atvykstančius vežėjus. Kadangi mūsų bazė bus čia Seišeliuose, ji bus kaip centras. Norėdami išplėtoti mazgą, mes galime išskristi į Frankfurtą (Vokietija) ir ten pasiimti keleivius ir atvežti į Seišelius bei iš Seišelių į kitą tikslą “, - sakė jis. Tai yra aviakompanijos trumpalaikės strategijos dalis.
Kaip ilgalaikės bendrovės strategijos dalį Marie nori, kad aviakompanija taptų pagrindiniu tolimuoju Seišelių atstumu, taip pat numato statyti modernų terminalą su moderniais patogumais. Spaudos konferencijos metu Seišelių „International Airways“ komanda taip pat atskleidė aviakompanijos logotipą, kuris atsirado iš vieno iš šalies endeminių paukščių - Seišelių mėlynojo balandžio. Logotipas pasižymi raudonu atspalviu, kuris taip pat yra pagrindinis jo komponentas ir tęsiasi mėlynu atspalviu.
#atstatymaskelionė