(eTN) – Ruandos nacionalinė aviakompanija, kuri dabar skrenda B737-500 orlaivius su dviguba C ir Y kajučių konfigūracija maršrutu į Johanesburgą, South African Airways (SAA) paprašė atkurti bendro kodo susitarimą, pagal kurį dvi oro linijos veikė anksčiau.
Iš šaltinių Kigalyje buvo sužinota, kad SAA partnerė South African Express, matyt, kreipėsi dėl skrydžių teisių tarp Pietų Afrikos ir Ruandos, šiuo metu šiuo metu nagrinėjama atitinkamoje Kigalio aviacijos institucijoje, tačiau šaltiniai greitai nurodė, kad bendras kodas vis tiek buvo įmanomas, net jei abi oro linijos skristų tuo maršrutu.
„RwandAir“ ketina ilgainiui kasdien skraidyti tarp dviejų miestų, tačiau visiems kyla klausimas, ar bus pakankamai srautų dviem oro linijoms ir dar daugiau skrydžių, nepakenkiant apkrovos koeficientams ir finansiniam tokių operacijų pagrįstumui.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Iš šaltinių Kigalyje buvo sužinota, kad SAA partnerė South African Express, matyt, kreipėsi dėl skrydžių teisių tarp Pietų Afrikos ir Ruandos, šiuo metu šiuo metu nagrinėjama atitinkamoje Kigalio aviacijos institucijoje, tačiau šaltiniai greitai nurodė, kad bendras kodas vis tiek buvo įmanomas, net jei abi oro linijos skristų tuo maršrutu.
- Pranešama, kad nacionalinė Ruandos oro linijų bendrovė, dabar skrendanti B737-500 orlaivius su dviguba C ir Y kajučių konfigūracija maršrutu į Johanesburgą, South African Airways (SAA) paprašė atkurti kodų dalijimosi susitarimą, pagal kurį abi oro linijos vykdo skrydžius. praeityje.
- „RwandAir“ ketina ilgainiui kasdien skraidyti tarp dviejų miestų, tačiau visiems kyla klausimas, ar pakanka srauto dviem oro linijoms ir dar daugiau skrydžių, nepakenkiant apkrovos koeficientams ir finansiniam tokių operacijų pagrįstumui.
