Karališkojo Karibų jūros sugrįžimas į Labadee sukelia ginčų

Ginčas dėl „Royal Caribbean International“ sprendimo priimti laivus į Haičio uostą nėra nauja kelionių pramonei.

Ginčas dėl „Royal Caribbean International“ sprendimo priimti laivus į Haičio uostą nėra nauja kelionių pramonei.

Kruizinių laivų linija buvo atidžiai tikrinama, nes leido savo laivui „Independence of the Seas“ prisišvartuoti Labadee uoste salos šiaurėje, kur poilsiautojai gali išlipti maudytis, sportuoti vandenyje ir degintis paplūdimyje.

„Royal Caribbean“ planuoja šiandien į Labadee išsiųsti dar vieną laivą „Navigator of the Seas“, o rytoj taip pat prišvartuos „Liberty of the Seas“ ir sausio 22 dieną „Celebrity Solstice“. Bendrovė gynė sprendimą sakydama, kad į jį nebuvo žiūrima lengvai.

Karališkasis Karibų regionas savo pareiškime „Times Online“ sakė: „Dauguma svečių gerai atsiliepia, kad mes grįžome į Haitį“.

Kruiziniai laivai į salą pristatė maistą ir humanitarinę pagalbą, kurią paskirstė labdaros organizacijos. Karališkasis Karibų jūra taip pat paaukojo bendrovės grynąsias pajamas iš atostogų Haityje laiko, taip išvengdama kritikos, kad ji pelnosi iš paskirties.

Nepaisant to, sprendimas buvo priimtas nevienareikšmiškai, kai kurie teigė, kad jo skonis prastas.

Kelionių organizatoriai ir viešbučių kompanijos sulaukė panašios kritikos 2004 m., Kai buvo paskelbtos nuotraukos, kuriose poilsiautojai deginasi ir maudosi myliose nuo cunamio nuniokotų zonų Pietryčių Azijoje.

Mūsų skaitytojai fotografijas sutiko šoku ir pasipiktinimu. Kaip kažkas gali toliau mėgautis atsipalaidavimu ir šėlsmu iš atostogų paplūdimyje, kai žmonės ištveria neaprėpiamas kančias vos už kelių mylių?

Taip pat kyla klausimas dėl turistų daromo spaudimo ištekliams, tokiems kaip vanduo ir maistas, kai to skubiai reikia aukoms ir išgyvenusiems žmonėms.

Skirtingai nei Tailande, Haitis ekonomika nelabai priklauso nuo pajamų iš turizmo - dešimtojo dešimtmečio pradžioje turizmui buvo sumokėta politinė permaina. Pajamos iš poilsiautojų daugiausia gaunamos iš riboto Amerikos turistų apsilankymų ir iš Labadee uosto, kurį nuomoja Karibų karališkieji vandenynai.

Labadee yra maždaug 85 mylios nuo Portoprenso ir jo nepažeidė žemės drebėjimas. Jį aptveria ir patruliuoja ginkluoti budėtojai. Kruizinių laivų lankytojai uoste neperžengia jo sienų.

Diskusijos dėl to, ar kruiziniai laivai turėjo grįžti į Labadee taip greitai, kai žemės drebėjimas kilo, tokiuose forumuose kaip cruisecritic.co.uk. Vienas vartotojas, balandžio mėn., Kitą savaitę turėtų vykti į Labadee su Karibų jūra: „Aš plaukiu 1/30 NOS [Navigator of the Seas] ir turiu prieštaringų emocijų dėl mūsų sustojimo…“

Tinklalapis apklausė savo skaitytojus, norėdamas paklausti, ar laivai taip greitai turėjo grįžti į Labadee. Didžioji dauguma - 67 proc. - manė, kad laivai turėjo būti prisišvartavę, nes jie teikė pagalbą ir finansinę paramą ekonomikai.

Svetainės forumai palaiko šią nuomonę, dauguma komentatorių teigė, kad laivai be pagalbos teikia ir reikalingą finansinę paramą. Viena, LHP, sakė: „Geriausia, ką jie gali padaryti, tai tik ateiti, kaip planuota, ir atnešti pinigų ekonomikai“.

Kitas nuolatinis kruizų lankytojas, vietoje vadinamas BND, pasakė: „Aš ne dėl mano kaltės, nes neišeisiu į krantą, nieko nepadarysiu tiems, kuriuos paveikė žemės drebėjimas“.

„Cruise Critic“ redaktorė Carolyn Spencer Brown man pasakė: „Dauguma šių Labadee žmonių, esančių toli nuo Port au Prince, nebuvo žemės drebėjimo aukos. Nenukentėkime jų toliau, likdami nuošalyje. Gal keleiviams, kurių laivai atplaukia į Labadee, salos patirtis bus ne atogrąžų žaidimų diena, o būdas paremti ten dirbančius haitiečius, kurių suvenyrai ir niekučiai parduodami. Tai proga nudėti pina colada ir pasistengti kalbėtis su haitiečiais, susisiekti, išgirsti jų istorijas, sužinoti ką nors apie jų kultūrą “.

Poilsiautojai, išvykę į keliones į stichinių nelaimių ištiktas šalis, pasiėmė pagalbos paketus arba savanoriavo pagalbos darbams, tačiau šie gestai taip pat kritikuojami.

Yra maisto ir atsargų, greitai gendančių ar nereikalingų daiktų paskirstymo klausimas ir klausimas, ar trumpalaikė neapmokytų darbuotojų pagalba yra naudinga atstatant nelaimę.

Žinoma, sprendimą turi priimti kiekvienas keliautojas. Yra tam tikras sprendimo „prakeiktas, jei taip padarai, prakeiktas, jei ne“ aspektas.

Aš patariu pasikalbėti su kompanija, su kuria keliaujate. Paklauskite jų, ką jie daro remdami pagalbos pastangas, paprašykite garantijų, kad jūsų apgyvendinimas yra saugus ir nenukreips išteklių ten, kur reikia.

Taip pat verta pasitikrinti su pagalbos agentūromis vietoje, ko reikia, tada įsitikinti, kad jūsų aukos yra pagrįstai paskirstytos. Jei tęsiate atostogas ir stengiatės gauti naudos iš savo svečio, atsakymas į šiuos klausimus padės užtikrinti, kad jūsų apsilankymas tai ir padarytų.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • Kruizinių laivų linija buvo atidžiai tikrinama, nes leido savo laivui „Independence of the Seas“ prisišvartuoti Labadee uoste salos šiaurėje, kur poilsiautojai gali išlipti maudytis, sportuoti vandenyje ir degintis paplūdimyje.
  • „Royal Caribbean“ planuoja šiandien į Labadee nusiųsti dar vieną laivą „Navigator of the Seas“, taip pat rytoj prisišvartuosis į „Liberty of the Seas“, o sausio 22 d. – „Celebrity Solstice“.
  • Tinklalapio forumai palaiko šį požiūrį, o dauguma komentatorių teigia, kad be pagalbos laivai atneša labai reikalingą finansinę paramą.

<

Apie autorių

Linda Hohnholz

Vyriausiasis redaktorius eTurboNews įsikūrusi eTN būstinėje.

Bendrinti su...