„Naujasis NRL 974 - Didier Roberto greitkelis, kaip jis vadinamas visoje saloje - yra saugus kelias, toli nuo akmenų kritimo pavojaus ... beveik 1500 darbo vietų ... naujovės ... sumanumas ... atkaklumas ir pagarba siekiant išsaugoti salos aplinką, “- sakoma socialinių tinklų pastabose apie šį didžiulį Reunjono salos projektą.
„Nouvelle Route du Littoral“ (naujas pakrantės kelias) darbas šiaurės pusėje artėja prie pabaigos. Pakrantės keliu keliaujantys vairuotojai kiekvieną dieną stebi didelių stulpų klojimo jūroje darbų eigą.
Šį penktadienį minimos didžiulės mašinos „Zourite“ mobilizavimo valandos, dvejus metus naudotos dideliems stulpams jūros dugne ir pirmosioms pakopomis surinktoms denio dalims įrengti. Nuo darbo jūroje pradžios mašina pasiekė statybos darbus dviem iš šių didelių postų per mėnesį. Bendras šių stulpų aukštis svyruoja nuo 24 iki 38 metrų visame maršrute jūroje. Stulpų pagrindai yra nuo 12 iki 15 metrų žemiau jūros lygio arba nuo 3 iki 8 m žemiau vandenyno dugno.
Iš viso 48 pranešimai
Maršruto ruožas denio, kurio elementų svoris gali siekti 670 tonų ir kurį perteikia montuojamas „paleidimo įrenginys“. Kalbant apie trasą ant atramų, jos yra daug sunkesnės, jos sveria iki 2400 tonų, o „Zourite“ jas nukreipia ir įrengia vietoje. Gabenamų segmentų aukštis svyruoja nuo 3.80 iki 7.30 metro.
Taigi šį 2019 m. Kovo mėn. „Zourite“ užbaigia paskutinio viaduko stulpų, tarp kurių yra 48 tarp Didžiojo laivo ir žygio jūroje Sen Denise, įrengimą.
Šiuo metu regiono valdžios delegacija vietoje pateikia pažangos ataskaitą. Apibendrindamas darbo eigą, regiono prezidentas taip pat buvo paklaustas apie kitų pasiekimų, kurie bus stebimi NRL darbą, perspektyvas, pradedant vadovaujamu regioniniu transporto tinklu. „Pirmasis 12 km etapas apims Saint-Denis ir Sainte-Marie, plius 2 etapus: pirmasis link Saint-Benoît, o antrasis į vakarus, nes žinote, kad Naujasis pakrantės kelias numato galimybę organizuoti regioninis transporto tinklas “, - sakė Didier Robert.
NEO po NRL
Kalbant apie bendrą NRL pristatymą, Regiono prezidentas kalbėjo apie iki šiol priimtą tvarkaraštį. "Mes žiūrime į 2022 m. Perspektyvą įgyvendinant projektą", - sakė jis, taip pat atsakydamas į klausimą apie dalinio pristatymo galimybę. „Tai yra apmąstymų elementų dalis, tačiau šiandien jis neintegruoja mūsų bendruomenės požiūrio, nes tai yra pasaulinis 12 km ilgio darbas, todėl tikslas yra visas šio projekto įgyvendinimas“.
Taip pat buvo paminėta NEO Saint-Denis tema. „Pastaruosius dvejus ar trejus metus mes nusprendėme kartu su Sen Deniso miestu tvarkyti„ Nouvelle Entrée Ouest “ir dirbame kartu siekdami, kad būtų pratęstas ir kad Sen Denis galėtų pasinaudoti regioninis įsipareigojimas, kai srautas yra priimtinesnis. Pirmą kartą jis bus baigtas statyti naujasis Saint-Denis upės tiltas 2020–2021 m., Taigi tuo pačiu metu, kai bus baigtas viadukas, „kuris antrą kartą paruošia„ naują Barachois veidą “, Reunjono prezidentas.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Įvertinus darbų eigą, Regiono prezidentė taip pat buvo paklausta apie kitų NRL veiklos laimėjimų perspektyvas, pradedant nuo vadovaujamo regioninio transporto tinklo.
- Taigi šį 2019 m. Kovo mėn. „Zourite“ užbaigia paskutinio viaduko stulpų, tarp kurių yra 48 tarp Didžiojo laivo ir žygio jūroje Sen Denise, įrengimą.
- „Pastaruosius dvejus ar trejus metus nusprendėme kartu su Sen Deniso miestu valdyti „Nouvelle Entrée Ouest“ ir dirbame kartu siekdami užtikrinti, kad jis būtų išplėstas ir kad Saint-Denis galėtų pasinaudoti regioninis įsipareigojimas su priimtinesniu eismo lygiu.
