BANGKOKAS (eTN) – Mažiau nei dviem mėnesiams nuo pradėjimo eiti pareigas Tailando ministras pirmininkas Abhisitas Vejjajiva pareiškė, kad yra pasiryžęs išspręsti „Thai Airways“ finansines ir saugumo problemas pagrindiniuose Tailando oro uostuose. Ir dar labiau stebina, be per daug nuolaidų politiniam isteblišmentui.
Abhisit Vejjajiva kartais gali manyti, kad jis yra ne tik Tailando ministras pirmininkas, bet ir Civilinės aviacijos departamento vadovas. Tik aštuonias savaites dirbdamas biure jis jau turėjo priimti daugybę sprendimų, kaip padėti „Thai Airways“ ir Tailando oro uostams supurtyti jų suteptą reputaciją.
Finansų ministerija neseniai išreiškė susirūpinimą dėl politinio kišimosi į aviakompanijos valdymą, kuris laikomas pagrindine Tailando nesugebėjimo efektyviai konkuruoti priežastimi. „Tailandui reikalingas geras valdymas, įmonės valdymas ir profesionalumas. Ji taip pat turi teisę liepti politikams nesikišti į tai“, – pareiškė Tailando finansų ministras Kornas Chatikavanij.
Tailando buvo paprašyta vasario pradžioje pateikti verslo planą. Tailandas jau pateikė savo preliminarų verslo plano pirmąjį projektą, daugiausia dėmesio skiriant pinigų srautų didinimui, turto valdymo ir likvidumo gerinimui. Antrasis etapas – didinti pajamas gerinant veiklos efektyvumą, taip pat gerinant produktų ir paslaugų kokybę. Tada trečiasis etapas būtų visapusiška aviakompanijos organizacijos peržiūra.
Tačiau susisiekimo ministras iš pradžių atmetė pirmąjį projektą, pavadintą nepakankamu. Susisiekimo ministras Soponas Zarumas taip pat nori, kad aviakompanija atsisakytų naudų darbuotojams, pavyzdžiui, nemokamų bilietų ar pašalpų vadovams ir direktorių valdybai. Galutinė versija bus pateikta vasario pabaigoje. Tailandas 400 m. gali prarasti iki 2008 mln. JAV dolerių, teigia brokeriai Globlex Securities.
Praėjusią savaitę taip pat buvo priimtos aktyvios saugumo priemonės didžiausiuose Tailando oro uostuose, įskaitant Bankoko Suvarnabhumi oro uostą. Įstatymo projektas įgyvendinamas po Abhisito pažado, kad oro uosto neužimtų politinių protestuotojų grupė. Naujasis įstatymas pagaliau suteikia AOT teisę vykdyti įstatymus ir nurodymus oro uostuose, jei dėl protesto sutrinka eismas. AOT galės sulaikyti galimus protestuotojus ir perduoti juos policijos pajėgoms. Visoms įvažiuojančioms transporto priemonėms naujuose kontrolės punktuose taip pat bus taikoma kontrolė.
Transporto ministras Soponas Zarumas bus atsakingas už šio naujojo įstatymo vykdymą. Jis taip pat bus įgaliotas kontroliuoti oro uostą, užtikrinti patogumą oro uosto naudotojams ir užtikrinti aviacijos verslo saugumą. Taip pat bus kontroliuojami žmonės, atvykstantys į keleivių terminalo zoną. Stebėjimo centras taip pat sieks užtikrinti vienodą saugumo lygį visose viešose ir draudžiamose zonose.
Kita vertus, Abhisito vyriausybė taip pat nori atšaukti ankstesnę politiką, kai Bankoko rajone buvo valdomi du skirtingi oro uostai, siekiant sumažinti spūstis Suvarnabhumi. Vyriausybė dabar įsitikinusi, kad visi tarptautiniai ir vidaus skrydžiai turėtų būti sutalpinti po vienu stogu, siekiant pagerinti keleivių patogumą.
Atgaivinta vieno oro uosto politika gali tapti realybe iki vasaros arba vėliausiai iki metų pabaigos. Pigių skrydžių bendrovė „Nok Air“ jau protestavo prieš šį sprendimą, nes tai apsunkintų aviakompaniją papildomomis išlaidomis už naują persėdimą. Tačiau „Thai Airways“ jau paskelbė, kad iki kovo pabaigos visus savo skrydžius iš Don Muango į Suvarnabhumi perkels.
