KAMPALA, Uganada (eTN) – Didžiausia privati Tanzanijos oro linijų bendrovė praėjusią savaitę patvirtino, kad sustabdė maršrutą Mwanza–Bukoba, siekdama palaipsniui atsisakyti senojo 410 vietų LET 19 lėktuvo.
Šiuo metu plačiai naudojami „Precision Air“ ATR 42 ir ATR 72 orlaiviai šiuo metu negali naudotis Bukobos aerodromu dėl jame esančio kilimo ir tūpimo tako ilgio, o tai neleidžia oro bendrovei pasiekti saugaus eksploatavimo parametrų leidžiantis ir kylant.
„Precision Air“, kurios „Kenya Airways“ valdo 49 procentus akcijų, turi IATA operatyvinės saugos audito (IOSA) sertifikatą. Taigi Tanzanijos vežėjas turi laikytis aukščiausių veiklos ir saugos standartų.
Net „Kenya Airways“ praeityje sustabdė skrydžius Kenijoje į Kisumu ir Lamu dėl saugumo problemų, kol Kenijos oro uostų administracija pašalino kilimo ir tūpimo takų problemas.
Rytų Afrika šiuo metu pradeda infrastruktūros investicijų programą, kuri daugiausia bus naudinga antriniams ir tretiniams aerodromams ir aerodromams, o tai leidžia tikėtis, kad Tanzanijos vyriausybė laikui bėgant tikrai pailgins Bukobos kilimo ir tūpimo taką.
Tačiau tuo tarpu reguliarūs maršruto keleiviai ir verslo bendruomenės Mvanzoje ir Bukoboje jau kreipėsi į Tanzanijos vyriausybę, kad ši nedelsiant pratęstų kilimo ir tūpimo taką, kad būtų galima leisti didesnius orlaivius, kad būtų galima atnaujinti reguliarias oro susisiekimo paslaugas be didelio delsimo ir pertrūkių.
Arba jie taip pat ieško kitų oro linijų, turinčių mažesnius lėktuvus, kad tęstų šį gyvybiškai svarbų oro susisiekimą tarp dviejų savivaldybių per Viktorijos ežero plotus.
„Precision Air“ pastarąjį dešimtmetį aptarnavo maršrutą kaip vienintelis reguliarus operatorius, nors kitos oro linijos vykdė užsakomuosius skrydžius pagal poreikį. „Precision Air“ atstovas išreiškė apgailestavimą dėl šio žingsnio, kuris, kaip buvo atkreiptas dėmesys, tėra laikina priemonė.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Tačiau tuo tarpu reguliarūs maršruto keleiviai ir verslo bendruomenės Mvanzoje ir Bukoboje jau kreipėsi į Tanzanijos vyriausybę, kad ši nedelsiant pratęstų kilimo ir tūpimo taką, kad būtų galima leisti didesnius orlaivius, kad būtų galima atnaujinti reguliarias oro susisiekimo paslaugas be didelio delsimo ir pertrūkių.
- Šiuo metu plačiai naudojami „Precision Air“ orlaiviai ATR 42 ir ATR 72 šiuo metu negali naudotis Bukobos aerodromu dėl ten esančio kilimo ir tūpimo tako ilgio, o tai neleidžia oro bendrovei pasiekti saugaus eksploatavimo parametrų tūpimo ir pakilimo metu.
- Rytų Afrika šiuo metu pradeda infrastruktūros investicijų programą, kuri daugiausia bus naudinga antriniams ir tretiniams aerodromams ir aerodromams, o tai leidžia tikėtis, kad Tanzanijos vyriausybė laikui bėgant tikrai pailgins Bukobos kilimo ir tūpimo taką.
