Nigerijos Povo aviacija bendrovė, dirbusi „Gambian Mid Africa Aviation Company Ltd.“, kuri prekiavo Nigerijoje pavadinimu „Fly Mid Africa“, generaline pardavimo agentūra (GSA), kreipėsi į Gambijos vyriausybę dėl nemokėjimo už keleivių aviakompanijos bilietus, kol ji dar neišėjo. Nigerija.
12 m. Vasario 2019 d. Peticijoje, kurią taip pat nukopijavo Nigerijos vyriausioji komisija Gambijoje per jos teisinį patarėją Abrahams Ayobami & Co., buvo teigiama: „Mes esame„ Peacock Aviation and Allied Services Ltd. “advokatai [nuo šiol vadinama„ Mūsų “ Klientas '], pagal Nigerijos Federacinės Respublikos įstatymus tinkamai įregistruota įmonė, kurios registruotas adresas yra Nr. 19, Mojidi gatvė, Off Toyin gatvė, Ikeja, Lagoso valstija, Nigerija, ir jos nurodymu bei vardu mes jums rašome tai peticija.
„Mūsų klientas buvo paskirtas„ MID AFRICA AVIATION LTD “prekybos vardu„ FLY MID AFRICA “generaliniu pardavimų agentu [GSA] 24 m. Balandžio 2017 d., Kai minėta bendrovė pradėjo savo oro linijų veiklą Nigerijoje.“
Pasak patarėjo, „Mūsų klientas, be kita ko, turėjo valdyti ir valdyti miesto biurą, norėdamas parduoti bilietus klientams. Tai buvo užduotis, kurią mūsų klientas sugebėjo įvykdyti per rekordinį keturių savaičių veiklos laiką“.
Peticijoje taip pat teigiama, kad „Pradėjus vykdyti oro linijų veiklą, grynųjų pinigų pardavimas mūsų kliento saugomoje vietoje buvo panaudotas mokesčiams už orą, tūpimui ore, automobilių stovėjimo mokesčiams, keleivių aptarnavimo mokesčiams, Nigerijos civilinės aviacijos administracijai [NCAA]. Mokesčiai, maitinimas ir įgulos viešbučių apgyvendinimas “.
„Atrodžius perspektyviai aukščiau išvardintoms oro linijoms, kilo problemų dėl savo skrydžių tvarkaraščių, dėl kurių buvo atšaukti 2018 m. Vasario ir kovo mėnesio skrydžiai ir galutinai sustabdyta veikla iki tolesnio pranešimo.“
Kol sustabdymas vis dar buvo vykdomas, aviakompanija gavo nurodymus pradėti grąžinti klientams išduotus bilietus, kurie buvo vykdomi tol, kol GSA, pasak jos patarėjo, išnaudojo visas turimas lėšas.
„Tada mūsų klientas paprašė išleisti lėšų negrąžintoms grąžinamosioms išmokoms likviduoti, tačiau„ Fly Mid Africa Airlines “vadovai iki šiol to nepateikė daugiau nei vienerius metus.“
Peticijoje taip pat teigiama, kad vis dar grąžinama maždaug vienuolika milijonų šimtas penkiasdešimt šeši tūkstančiai šeši šimtai vienas naira penkiasdešimt vienas kobo [₦ 11,156,601.51 7,000,000 XNUMX] ir mūsų kliento neapmokėta Tarptautinė oro transporto asociacija [IATA] / „Billing Settlement“. Planuokite [BSP] viršijančią maždaug septynių milijonų „Naira“ [XNUMX XNUMX XNUMX]] pardavimo komisiją tik tada, kai klientai visais būdais parodo savo nuoskaudas, įskaitant GSA verslo patalpų apgultį ir jos veiklos sutrikdymą.
Tuo tarpu kai kurie netgi grasino pradėti teisinius veiksmus prieš ją; daugiau, nes klientai žino, kad už IATA BSP platformoje išduotus bilietus buvo grąžinta grąžinamoji išmoka, todėl jie klausia, kodėl jie negrąžino pinigų.
Nepaisant kelių mūsų kliento ir minėtos „Fly Mid Africa Airline“ bendravimo el. Paštu su susitaikymu ir sąskaitų koregavimu tarp šalių, vis tiek aviakompanija atsisakė leisti lėšas sumokėti nekaltiems keliautojams jų pelnytą grąžinamąją išmoką, net palikdama juos įstrigusius, nusivylusius ir be kompensacijos, teigia „Peacock Travels and Tours Limited“ grupės vykdomasis pirmininkas Segunas Phillipsas.
Tačiau siekdama draugiškai išspręsti šį klausimą, GSA kreipėsi į Nigerijos vyriausiąją komisiją Gambijoje, kad ši pasinertų į šį klausimą, tačiau buvo grąžinta Gambijos komisijai Abudžoje kaip tinkamam kanalui tokiam klausimui išspręsti.
Šiuo metu grąžinama grynoji suma yra apie aštuoniolika milijonų šimtas penkiasdešimt šeši tūkstančiai šeši šimtai vienas naira penkiasdešimt vienas kobo [, 18,156,601.51 XNUMX XNUMX], grąžinamas už bilietų grąžinimą ir GSA nemokamą IATA BSP pardavimų viršijimą.
