Oro uostų peticija DOT dėl „Oneworld ATI“ patvirtinimo

– Šiandien daugiau nei 75 JAV ir Europos oro uostai ragino patvirtinti transatlantinį antimonopolinį imunitetą (ATI) oneworld pasaulinio oro linijų aljanso partneriams American Airlines, Inc.

– Šiandien daugiau nei 75 JAV ir Europos oro uostai ragino patvirtinti transatlantinį antimonopolinį imunitetą (ATI) oneworld pasaulinio oro linijų aljanso partneriams American Airlines, Inc. (AA), British Airways PLC (BA), Finnair OYJ (AY), Iberia Lineas. Aereas de Espana, SA (IB) ir Royal Jordanian Airlines (RJ). Oro uostai susibūrė į Oro uostų aljanso išmokų koaliciją (ACAB) ir paskutinę trijų savaičių viešų komentarų laikotarpio dieną Vašingtone surengė spaudos konferenciją, siekdami paraginti JAV vyriausybės pareigūnus patvirtinti aljanso paraišką šiuo metu JAV. DOT. ACAB atstovai buvo:

– Jeffrey Fegan, AAE, Dalaso/Ft Worth tarptautinio oro uosto generalinis direktorius
(DFW)
— Ponas Tory Richardsonas, AAE, Fort Veino vykdomasis direktorius
Tarptautinis oro uostas (FWA)
– Timas Campbellas, AAE, Baltimorės/Vašingtono vykdomasis direktorius
Tarptautinis oro uostas (BWI)

– Andrew Cornish, Mančesterio oro uosto grupės (MAN) vykdomasis direktorius

Kartu jie apibūdino naudą vartotojams ir oro uosto poveikį, įskaitant:

— Oneworld ATI patvirtinimas išlygina žaidimo sąlygas. Star ir SkyTeam
jau mėgaukitės transatlantiniu ATI – oneworldu, jo oro uostais ir jo
keleiviai nusipelno to paties.
— ATI sukurs naują ekonominę veiklą per naujus maršrutus ir naujus
jungtys. Gautas ekonominis poveikis bendruomenėms visame pasaulyje
yra labai svarbus šiuo didelio neapibrėžtumo metu.
— Vartotojai gaus naudos iš daugiau ir geresnių paslaugų, pavyzdžiui, patobulintų
prisijungimo laikas, vieno bilieto kaina ir pasaulinis klientas
paslauga – kaip šiandien turi Star ir SkyTeam keleiviai.
— ATI atvers naujus maršrutus į naujas rinkas, pavyzdžiui, antrines
Europos rinkose ir antrinėse JAV rinkose.

— ATI siūlo pranašumus visų dydžių oro uostams JAV ir kitose šalyse
Europa.

Tada ACAB vadovai nuvyko į JAV DOT būstinę pristatyti bendrą ACAB laišką, kuriame raginama skubiai patvirtinti.

„Bendruomenėms stengiantis išgyventi didžiausią pasaulio ekonomikos nuosmukį nuo XX amžiaus trečiojo dešimtmečio, oro kelionių apsauga ir plėtra yra labai svarbi norint išlaikyti Jungtinių Valstijų ekonominę veiklą“, – sakė DFW generalinis direktorius Jeffrey Fegan. „Tyrimai parodė, kad vienas kasdienis transatlantinis skrydis pirmyn ir atgal gali prisidėti nuo 1930 iki 100 mln. USD metinės ekonominės veiklos į kilmės oro uosto metropolinę zoną. Oro paslaugos yra ekonomikos stimuliatorius, o ATI skatina oro susisiekimą.

„Mes raginame DOT greitai patvirtinti paraišką dėl oneworld ATI dėl vartotojų ir ekonominės naudos, kurią ATI suteiks mūsų bendruomenėms“, – sakė Fort Veino tarptautinio oro uosto vykdomasis direktorius Tory Richardsonas. „Mano keleiviai norėtų praleisti mažiau laiko susisiekimui ir daugiau laiko pasiekti galutinį tikslą.

„Mūsų susidomėjimas oneworld ATI programos patvirtinimu yra sutelktas į naujas nuolatines galimybes tarp antrinių Europos rinkų, tokių kaip Mančesteris, ir didžiųjų JAV miestų“, – sakė JK įsikūrusios Manchester Airport Group generalinis direktorius Andrew Cornish. „Manome, kad mūsų rinka gali palaikyti nenutrūkstamą JAV paslaugą ir kad ATI bus labai naudinga mūsų bendruomenei ir JAV bendruomenėms, į kurias siunčiame savo gyventojus ir verslo žmones.

BWI vykdomasis direktorius Timas Campbellas yra suinteresuotas užfiksuoti JAV vyriausybės srautą iš netoli BWI esančių kompanijų, kurioms šiuo metu „British Airways“ draudžiama keliauti į Europą dėl „Fly America“ taisyklių. „Turime įmonių arčiau oro uosto nei bet kurios kitos, kurios keliauja JAV vyriausybės reikalais arba yra JAV vyriausybės darbuotojai. Jie turi skristi su JAV vežėjais arba vežėjais, kurie turi JAV vežėjo skrydžio numerį. Šiandien tai neįmanoma be ATI. To mums reikia mūsų oro uosto gyvybingumui ir patogumui tiems, kurie norėtų būti mūsų keleiviais.

ATI leidžia oro linijoms užsiimti visapusiškai komercinėmis bendromis įmonėmis rinkoje, naudojant dviejų ar daugiau vežėjų išteklius, kad būtų užtikrinta paslaugos sėkmė. Imunizuoti partneriai gali bendradarbiauti nustatydami kainodarą ir valdydami pajamas, panaudoti visų bendrų įmonių vežėjų rinkodaros išteklius, siekdami reklamuoti ir paskirstyti vietas rinkoje, taip pat dalytis pajamomis ir operacijos išlaidomis.

Apie autorių

Lindos Hohnholz avataras

Linda Hohnholz

Vyriausiasis redaktorius eTurboNews įsikūrusi eTN būstinėje.

Bendrinti su...