Avialinijų masto problemos sukelia skrydžių atšaukimų chaosą

Avialinijų masto problemos sukelia skrydžių atšaukimų chaosą
Avialinijų masto problemos sukelia skrydžių atšaukimų chaosą
Harry Johnson avataras
Parašyta Haris Johnsonas

Kai kelionės prasmingai atnaujintos 2022 m., Daugelis oro linijų lažinosi dėl darbuotojų, kurie grįš miniomis, ir dėl to sparčiai padidino savo pavasario/vasaros tvarkaraščius. Tačiau pramonės analitikai pažymi, kad oro linijos turėjo pasimokyti iš pandemijos, kad dabartinėmis sąlygomis niekas nėra tikras.

Suprantama, kodėl oro linijos sparčiai padidino 2022 m. pavasario/vasaros tvarkaraščius, nes vakcinacijos programos padarė didelę pažangą daugelyje svarbiausių kelionių pramonės rinkų, todėl 2021 m. pasitikėjimas užsakymais išaugo. Tačiau daugeliui oro linijų buvo sunku samdyti, vet. , ir apmokyti naujus darbuotojus, kad jie patenkintų nenumatytą keliautojų tarptautinių skrydžių poreikį, todėl dabar tenka atšaukti šimtus skrydžių.

Avialinijos, pvz Delta Air Lines, "Wizz Air", ir easyJet jau sumažino arba planuoja sumažinti pavasario/vasaros tvarkaraščius dėl mastelio keitimo problemų.

Žvelgiant konkrečiai į „easyJet“, 2021 m. lapkritį buvo paskelbta, kad 2022 m. vasarą aviakompanija prideda tūkstančius papildomų vietų skrydžiams į Graikiją. Tačiau žvelgiant į „easyJet“ įdarbinimo tendencijas, bendrovė nedidino savo darbo skelbimų skaičiaus. (aktyvūs darbai) savo karjeros puslapiuose 2021 m. lapkričio mėn. arba mėnesiais iki šio pranešimo.

Aviakompanija ženkliai didinti nuomos aktyvumą pradėjo tik likus keliems mėnesiams iki įtempto 2022 metų vasaros periodo – aktyvių darbo vietų skaičius išaugo 79.3%, lyginant 2021 m. lapkritį su 2022 m. balandžio mėn. paklausos lygis, kuris būtų per visą artėjančią vasaros laikotarpį.

Įdarbinimo veiklos trūkumas 2021 m. pabaigoje, o vėliau staigus padidėjimas iki 2022 m. vasaros, rodo, kad tokios oro linijos kaip „easyJet“ galėjo kentėti dėl masto problemų, dėl kurių buvo perparduota. Šios oro linijos galėjo preliminariai išplėsti savo veiklą, kad dėl spaudimo samdyti nereikėtų daug atšaukti papildomų skrydžių.

Kadangi daugelis neempatiškų keliautojų tikriausiai klausia, kodėl šios oro linijos padidino savo skrydžių tvarkaraščius, jei neturi galimybių vykdyti papildomų skrydžių, reikia laiku grąžinti pinigus, kad būtų apribota žala reputacijai.

Daugeliui keliautojų burnoje vis tiek liks rūgštus skonis dėl lankų, kuriuos jiems teko peršokti, kad susigrąžintų lėšas per pirmąjį dėl pandemijos sukeltų skrydžių atšaukimų. Jei oro linijų bendrovės lėtai apdoroja pinigų grąžinimą po staigių atšaukimų šią vasarą, klientai gali niekada nebegrįžti naudotis jų paslaugomis.

Pandemijos piko metu keliautojai galėjo suteikti oro linijoms naudos iš abejonių, tačiau vargu ar jie bus tokie atlaidūs, jei panašių problemų kiltų taip toli.

Apie autorių

Harry Johnson avataras

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...