Oro keliautojai nekenčia valandų valandas neturėdami prieigos prie interneto. Kai kurios oro linijos ir oro uostai pagaliau reaguoja.

Pop viktorina: kiek JAV oro linijų šiuo metu siūlo plačiajuosčio interneto prieigą visiems keleiviams?

Jei atsakėte „nėra“, paglostykite sau nugarą, nes esate visiškai teisus. Bet tai netrukus pasikeis. Šiuo metu „JetBlue“ - viena iš labiausiai laidinių oro linijų JAV - turi vieną skrydį, kuris siūlo ribotas el. Pašto paslaugas, bet ne visišką naršymą internete.

„Continental“, „Southwest“, „Virgin America“ ir „American Airlines“ yra vieni iš vežėjų, kurie per ateinančius mėnesius išbandys arba pristatys visas el. Pašto ir interneto prieigos paslaugas. Jei viskas vyks taip, kaip planuota, iki 2009 m. Pradžios ar vidurio keliautojai turėtų pasirinkti įvairius būdus, kaip naudotis internetu skrydžio metu.

Kalbant apie techninių patogumų siūlymą, tik kelios oro linijos pirmauja, pažymi „Forrester Research“ viceprezidentas ir pagrindinis aviakompanijos / kelionių pramonės analitikas Henry H. Harteveldtas. Tai suprantama, atsižvelgiant į ekonominius neramumus, kuriuos oro transporto pramonė patyrė per pastaruosius kelerius metus.

Tuo tarpu nešiojamųjų kompiuterių paklausa visame pasaulyje vis didėja. „DisplaySearch“ tikisi, kad šiais metais visame pasaulyje bus parduota 228.8 mln. Nešiojamųjų kompiuterių - beveik dešimt kartų daugiau nei 2001 m.

Tai saugus statymas, kad didėjantis nešiojamųjų kompiuterių vartotojų skaičius padidins paklausą interneto prieigai skrydžio metu. Neseniai atlikta „Forrester Research“ apklausa rodo, kad 57 proc. Visų JAV laisvalaikio keleivių skrydžio metu domisi internetu.

Čia pateikiamas „PC World“ geriausių JAV ir tarptautinių oro linijų rinkinys verslo keliautojams ir technologijų gerbėjams. Mūsų tikslas: Padėti, kad kita jūsų kelionė oro linijomis būtų kuo sklandesnė, produktyvesnė ir linksmesnė.

Norėdami nustatyti geriausius vežėjus šiais tikslais, atsižvelgėme į aviakompanijų interneto svetainių kokybę; mobiliosios naršyklės ir SMS įrankių prieinamumas; išvykimo vartų patogumai; skrydžio jungtys ir pramogos; ir maitinimo prievadų prieinamumą visose kajutėse. Mes taip pat apžvelgėme labiausiai „laidinius“ JAV oro uostus, spręsdami, kur greičiausiai rasite „Wi-Fi“ ryšį, maitinimo įkrovimo stoteles ir dar daugiau.

Jūs taip pat turite žinoti, kurių avialinijų reikėtų vengti, bent jau kol kas. Mūsų mažiausiai technologijas išmanančių oro linijų sąrašas nurodo, kurie oro vežėjai siūlo palyginti nedaug pažangių pramogų skrydžio metu, maitinimo prievadų ir kitų pažangių galimybių.

Amerikoje „Tech-Savvy Airlines“

Kalbant apie techninius patogumus, kai kurie pigūs „start-up“ modeliai, tokie kaip „Virgin America“ ir „JetBlue“, yra daug daugiau nei didžiųjų vežėjų.

1. Mergelė Amerika: daugiau maitinimo šaltinių - plius tiesioginiai pranešimai
Kiekvieno skrydžio autobusų sėdynėse yra 110 voltų maitinimo lizdai - tai reiškia, kad nešiojamam kompiuteriui maitinti nereikės kištuko adapterio. Daugelis oro linijų nėra pridėję maitinimo prievadų tiek vietų, kiek turi „Virgin America“, o daugumai oro linijų maitinimo prievadų reikia prijungti adapterį.

Be to, „Virgin America“ siūlo USB jungtis sėdynėse visose savo kajutėse, leidžiančias įkrauti „iPod“ ir kitus su USB suderinamus įrenginius. Aviakompanija belaidžio interneto ryšį skrydžio metu pradės veikti 2008 m.

„Virgin America“ skrydžio pramogų sistema, vadinama „Red“, turi 9 colių jutiklinį ekraną. Naudodamiesi ekranu, galite pasiekti garso programavimą, žaidimus, mokamus filmus ir palydovinę televiziją. O kaip tai šaunu? Savo ekranu galite siųsti tiesioginius pranešimus kitiems skrydžio keleiviams ir užsisakyti maisto.

2. „JetBlue“: pirmasis JAV vežėjas su skrydžio metu el. Paštu ir tiesiogine televizija
„JetBlue“ buvo pirmasis JAV vežėjas, kuris visose savo kajutėse pasiūlė tiesioginę palydovinę televiziją sėdynių atlošuose. Televizorių galima žiūrėti nemokamai, tačiau mokami filmai yra po 5 USD ir nėra siūlomi pagal pareikalavimą. Keleiviai taip pat gali nemokamai klausytis 100 „XM Satellite Radio“ kanalų.

Kitas skirtumas: „JetBlue“ yra vienas iš nedaugelio JAV vežėjų, siūlančių nemokamą belaidžio interneto prieigą prie išvykimo vartų - būtent JFK oro uoste ir Long Byče, Kalifornijoje, esančiuose terminaluose. „JetBlue“ nesiūlo maitinimo lizdų sėdynėse.

2007 m. Gruodžio mėn. „JetBlue“ 320 m. Gruodžio mėn. Viename „Airbus A2007“ pradėjo išbandyti ribotą interneto skrydžio versiją. Tyrimo metu keleiviai su nešiojamaisiais kompiuteriais gali siųsti ir gauti el. Laiškus per „Yahoo Mail“ ir tiesioginius pranešimus per „Yahoo Messenger“, o vartotojai, turintys „BlackBerrys“ (8820 ir „Curve 8320“), kuriuose veikia „Wi-Fi“, gali siųsti ir gauti pranešimus per „Wi-Fi“. „JetBlue“ planuoja kada nors šiais metais pradėti siūlyti visapusišką plačiajuosčio interneto prieigą savo parke.

3. „American Airlines“: tarp didžiųjų elektros uostų, mobiliųjų įrankių vežėjų
Nors „American Airlines“ nėra tokia „seksuali“ kaip pigių kainų kėlėjų, tokių kaip „Virgin America“ ir „JetBlue“, užima daugybę geek draugiškų paslaugų, tarp didžiųjų JAV vežėjų.

Amerikos internetinės rezervavimo priemonės yra didesnės nei vidutinės. Pvz., Kurdami kelionės programą, iš pirmo žvilgsnio galite pamatyti orlaivio tipą, bendrą kelionės laiką, uždirbtas skrydžio myles ir patiektus patiekalus.

Šių metų sausį amerikietis pristatė savo mobiliojo naršyklės svetainę. Galite užsiregistruoti skrydžiui; peržiūrėti maršrutus, skrydžio būseną ir tvarkaraščius; ir gauti atnaujintą oro ir oro uosto informaciją.

Netrukus galėsite iš savo mobiliojo interneto naršyklės užsisakyti skrydžius, pakeisti rezervacijas, peržiūrėti specialius bilietų kainas ir paprašyti atnaujinimo arba užsiregistruoti į „American“ nuolatinių skraidančiųjų programą. Šiuo metu tik kelios kitos JAV oro linijos, ypač Šiaurės vakarai, siūlo tokį mobiliųjų galimybių spektrą.

Bene svarbiausia, išskyrus Mergelių Ameriką, amerikietis yra vienintelis didelis JAV vežėjas, kuris daugumoje orlaivių siūlo visų rūšių sėdynes. Yra didelė tikimybė, kad nešiojamąjį kompiuterį galite maitinti per nuolatinės srovės prievadą amerikietiškame „Airbus A300“; „Boeing 737“, „767“ ir „777“; ir MD80 orlaiviai.

Verta atkreipti dėmesį: visų šių orlaivių ekonominės kabinos nėra. Prieš užsakydami patikrinkite „SeatGuru“, ar yra maitinimo prievado. Be to, norint prijungti nešiojamąjį kompiuterį, jums reikės nuolatinės srovės automatinio / oro maitinimo adapterio.

„American“ šiais metais neseniai pradėjo diegti ir išbandyti plačiajuosčio interneto prieigą savo „Boeing 767-200“ lėktuve. Tikslas yra tęsti „Aircell“ oras-žemė plačiajuosčio ryšio sistemos bandymus 15 iš 767–200 lėktuvų, visų pirma tarpžemyniniuose skrydžiuose, pradedant kada nors šiais metais.

„Aircell“ sistema suteiks keleiviams prieigą prie interneto su virtualaus privataus tinklo (VPT) ryšiu arba be jo, nešiojamiesiems kompiuteriams, naudojantiems „Wi-Fi“, PDA ir nešiojamoms žaidimų sistemoms. Kaip ir dauguma kitų skrydžio metu plačiajuosčio ryšio sistemų, kurias bando JAV vežėjai, „Aircell“ sistema neleis naudotis mobiliuoju telefonu ar VoIP paslauga.

Užsienio mėgstamiausi aukštųjų technologijų skrajutės

Tarptautiniai vežėjai, ypač tolimaisiais maršrutais, tokiais kaip Niujorkas į Londoną, verslo keliautojams ir technologijų gerbėjams siūlo dar daugiau įdomių patogumų.

1. Singapūro oro linijos: kompiuteris jūsų vietoje

„Singapore Airlines“ draugišką geek faktorių sunku įveikti. Apsvarstykite tai: net ir autobusuose sėdynės atlošo ekranai taip pat tarnauja kaip „Linux“ kompiuteriai su „Sun Microsystems“ biuro našumo programine įranga „StarOffice“.

Kiekvienoje sėdynės atlošo sistemoje yra USB prievadas, todėl galite prijungti nykščio diską arba nešiojamąjį standųjį diską ir įkelti dokumentus. Taip pat galite naudoti prievadą, kad prijungtumėte USB klaviatūrą ar pelę. Pamiršote atsinešti klaviatūrą? Aviakompanija jums parduos.

Singapūro ekranai yra vieni didžiausių ir didžiausių visų oro linijų pramogų sistemų raiškos. Autobusų keleiviai turi 10.6 colių LCD ekraną, o verslo klasės keliautojai - 15.4 colių ekraną. Pirmos klasės keleiviams dangus yra riba: 23 colių ekranas.

Oro linijų „KrisWorld“ pramogų sistema jus užims ir 100 filmų, 150 televizijos laidų, 700 muzikinių kompaktinių diskų, 22 radijo stočių ir 65 žaidimų. Taip pat galite gauti „Berlitz“ užsienio kalbos pamokas, „Rough Guides“ kelionių turinį ir naujienų naujienas.

„Singapore Airlines“ savo lėktuvuose „Airbus 110-340“ ir „Boeing 500-777ER“ siūlo visų klasių 300 voltų maitinimą. Aviacijos mėgėjai atkreipia dėmesį: Singapūro avialinijos pirmosios skraidino milžinišką lėktuvą „Airbus A380“. Aviakompanija teigia, kad šiuo metu svarsto galimybes suteikti interneto prieigą skrydžio metu.

2. „Emirates Airlines“: teksto žinučių siuntimas ir el. Pašto siuntimas už 1 USD už per metus

„Emirates Airlines“ keleiviai gali siųsti ir gauti SMS bei el. Laiškus naudodamiesi sėdynės atlošo jutikliniais ekranais už 1 USD už pranešimą. Norėdami gauti el. Laišką, „Emirates“ „Airbus A340-500“ orlaivyje galite naudoti nešiojamąjį kompiuterį, kuriame veikia „Wi-Fi“. Borto kamerų užfiksuoti dangaus ir žemės vaizdai realiuoju laiku yra skrydžio pramogų sistemos dalis.

3. „Air Canada“: jūsų mobilusis telefonas yra jūsų įlaipinimo kortelė

„Air Canada“ siūlo daugybę mobiliųjų naršyklių įrankių, tokių kaip registracija į skrydį ir galimybė peržiūrėti visą aviakompanijos tvarkaraštį. Tai taip pat viena iš nedaugelio oro linijų bendrovių, leidžiančių naudoti savo mobilųjį telefoną kaip įlaipinimo kortelę. Daugelyje jo sėdynių atlošų ekranų siūlomi nemokami filmai, televizijos programos ir muzika pagal poreikį - net ir autobusuose - taip pat USB ir maitinimo prievadai.

4. „Lufthansa“: interneto pradininkas skrydžio metu

„Lufthansa“ buvo pirmoji aviakompanija, pasiūliusi „Boeing“ skrydžio metu jau nebeveikiančią „Connexion by Boeing“ belaidžio interneto paslaugą. Aviakompanija teigia, kad šiuo metu bando kitą laive esančią „Wi-Fi“ paslaugą.

Tuo tarpu keliautojai gali naudotis savo mobiliaisiais telefonais norėdami užsiregistruoti į „Lufthansa“ skrydžius, patikrinti nuolatinių skraidytojų ridos likutį, gauti informacijos apie transporto galimybes į ir iš oro uostų bei užsisakyti keliones ateityje. Pirmos ir verslo klasės keleiviai turi maitinimo prievadus, kad nešiojamieji kompiuteriai dūzgtų.

Geriausi JAV oro uostai

Kurie JAV oro uostai yra geriausi verslo keliautojams ir technologijų gerbėjams? Norėdami tai sužinoti, mes apžvelgėme oro uosto patogumus, tokius kaip visuotinė „Wi-Fi“ aprėptis ir galimi maitinimo prievadai, įkrovimo stotelės, interneto kioskai ir kt.

1. Denverio tarptautinis oro uostas yra vienas didžiausių JAV oro uostų, kuriame daugumoje vietų veikia nemokamas belaidis internetas. Norėdami kompensuoti išlaidas, prisijungę pamatysite skelbimą, pvz., 30 sekundžių trukmės vaizdo įrašą. Įspėjimas: Oro uostas neseniai patraukė antraštes, užblokuojančias kai kurias interneto svetaines, oro uosto pareigūnus, laikomus piktais. Be to, Denverio oro uoste yra verslo centro kioskai, kuriuose yra kompiuterių terminalai su biuro produktyvumo programomis, lazeriniai spausdintuvai ir įkrovimo jungtys.

2. „McCarran“ tarptautinis oro uostas (Las Vegasas): Kaip ir Denveris, taip ir Las Vegaso oro uostas visuose terminaluose teikia nemokamą, reklamą palaikantį belaidį internetą. Oro uostas papildo maitinimo prievadus prie sėdimų vietų ir telefonų kabinas pavertė įtaisų įkrovimo zonomis.

3. Hartsfieldo-Džeksono Atlantos tarptautiniame oro uoste visame oro uoste yra bent penkios „Wi-Fi“ tinklo paslaugos, nors nė viena nėra nemokama. Čia „Delta“, valdanti didžiulį centrą, prie kai kurių išvykimo vartų siūlo įkrovimo / darbo vietų centrus. Trijuose terminaluose oro uoste taip pat yra „Regus Express / Laptop Lane“ verslo centrai.

4. „Phoenix Sky Harbor“ tarptautinis oro uostas ir Orlando tarptautinis oro uostas siūlo nemokamą belaidį internetą šalia vartų ir prekybos vietų. Finikso „Sky Harbor“ tarptautinis oro uostas neseniai pertvarkė savo judrų 4-ąjį terminalą, sukurdamas keletą naujų vietų, kur kompiuterių vartotojai gali padėti savo nešiojamus kompiuterius ant lentynos ir prijungti prie lizdo. Orlando oro uoste taip pat yra viešų interneto kioskų.

5. Filadelfijos tarptautinis oro uostas visuose terminaluose teikia belaidį internetą, kuris savaitgaliais yra nemokamas, tačiau už tai reikia mokėti nuo pirmadienio iki penktadienio. Oro uoste taip pat yra daugiau nei 100 darbo vietų visose įlaipinimo vartų vietose su maitinimo lizdais, taip pat verslo centras „Regus Express / Laptop Lane“.

Keli greiti patarimai: Oro uoste nerandate „Wi-Fi“ tinklo? Sėdėti už oro linijų narystės poilsio salono. Dauguma siūlo „Wi-Fi“ savo klientams, dažniausiai už tam tikrą mokestį. Be to, būtinai įsidėkite kompaktišką maitinimo lizdą į savo nešiojamojo kompiuterio krepšį, jei jums reikės dalytis sieniniu lizdu prie išvykimo vartų. Ir jei jūsų laukia ilgas tarpinis planas, sužinokite, ar netoliese esantis oro uosto viešbutis savo vestibiulyje, restorane ar svečių kambariuose siūlo belaidį internetą.

Mažiausiai „Tech-Savvy Airlines“

Ne visos oro linijos pakels verslo keliautojus ir technologijų gerbėjus. Kai kurie, tiek dideli, tiek maži, nesiūlo net pačių būtiniausių paslaugų, tokių kaip vaizdo pramogos skrydžio metu, vykstant į kitą šalį. Čia yra penkios oro linijos, kurių galbūt norėsite išvengti dėl įvairių priežasčių.

„United Airlines“, nepaisant didžiulio dydžio, siūlo mažai ką jaudintis. Pavyzdžiui, tik vienas iš jo orlaivių - „Boeing 757“ - šiuo metu siūlo elektros energijos uostus autobusuose, o pigių skrydžių bendrovės, tokios kaip „Virgin America“, „JetBlue“ ir „Alaska Airlines“, atrodo, daug labiau stengiasi pridėti plačiajuosčio interneto prieigą keleiviams. Vis dėlto „United Economy Plus“ - autobusų sėdynės su papildoma vieta kojoms - nešiojamųjų kompiuterių vartotojams suteikia daugiau erdvės dirbti.

„AirTran“ nesiūlo jokių vaizdo pramogų ir maitinimo prievadų, tačiau galite klausytis „XM“ palydovinio radijo kiekvienoje skrydžio vietoje. Ačiū, bet mes norėtume, kad jie sutelktų dėmesį į verslo technologijas.

„Qantas“ ir „Air France“ keliautojams siūlo keletą pažangių techninių paslaugų ir patogumų. Abi yra tarp aviakompanijų, atliekančių ribotus mobiliųjų telefonų naudojimo skrydžio metu bandymus. Nors kai kurie keleiviai tai vertins kaip privilegiją, naujausia „Forrester Research“ apklausa parodė, kad tik apie 16 proc. JAV keliautojų teigė norintys turėti galimybę naudotis mobiliaisiais telefonais skrydžio metu.