Geriausios Afrikos kelionių komisija [ATC] nori ištaisyti tikrovę dėl apgailėtino incidento, kuriame dalyvavo senatorius Adamsas Oshiomhole'as iš „Air Peace“ ir keli nukentėję keleiviai; įskaitant mane, Lucky Onoriode George'ą, ATC vykdomąjį direktorių ir apdovanojimus pelniusį žurnalistą [pirmąjį ir vienintelį Nigerijos gyventoją, 2006 m. apdovanotą prestižine Europos Komisijos Lorenzo Natali premija už žurnalistus, rašančius apie žmogaus teises ir vystymąsi].
Lucky George apibendrino oro taikos incidentą.
Aš ir dar septyni keleiviai buvome užsakę bilietus į minėtą 6:30 val. ryto „Air Peace“ skrydį. Į oro uostą atvykome gerokai anksčiau nei nustatytas oro linijų registracijos terminas.
Tačiau, nepaisant to, kad lėktuvas vis dar buvo ant žemės, mums nebuvo leista įlipti.
Pamatęs senatorių Oshiomhole'ą prie „Air Peace“ prekystalio, priėjau prie jo ir paaiškinau, su kokiu nesąžiningu elgesiu susiduriame.
Išreiškiau susirūpinimą dėl pasikartojančio Nigerijos keliautojų išnaudojimo ir prastų paslaugų, kurias jie patiria daugiausia dėl to, kad nėra nacionalinio vežėjo ir yra riboti vietinių oro linijų, tokių kaip „Air Peace“, pajėgumai.
Solidariai mūsų vardu įsikišo senatorius Oshiomhole. Jis kreipėsi į asmenį, kuris prisistatė vadovu, ir paprašė paaiškinimo bei galimo sprendimo. Tai buvo ypač svarbu, atsižvelgiant į tai, kad tą rytą buvome informuoti, jog bilietai vis dar buvo parduodami už 250,000 XNUMX ₦.
Tačiau radijo ryšio tarp registracijos punkto ir kilimo ir tūpimo tako metu išgirdome teiginį, kad skrydis buvo „pilnas“. Tai tiesiogiai prieštaravo vėlesniam viešam „Air Peace“ pirmininko pono Alleno Onyemos pareiškimui, kuriame jis pripažino, kad skrydis išskrido tuščiomis vietomis.
Po tolesnių diskusijų senatoriui Oshiomhole'ui galiausiai buvo pasiūlyta vieta 8:30 val. ryto skrydyje. Tačiau kitų buvo paprašyta sumokėti 15,000 109,000 ₦ skrydžio perkėlimo mokestį, o kai kuriais atvejais – papildomą bilietų kainų skirtumą iki XNUMX XNUMX ₦. Senatorius Oshiomhole'as tam griežtai prieštaravo, pagrįstai reikalaudamas, kad dėl veiklos sutrikimų kainą padengtų oro linijos, o ne keleiviai.
Eik velniop
„Air Peace“ darbuotojų elgesys per visą šį išbandymą buvo pasibaisėtinas. Jų požiūrį apibūdino arogancija, abejingumas ir šokiruojantis empatijos stoka. Vienu metu mums netgi buvo aiškiai pasakyta, kad jei būsime nepatenkinti, galime „eiti į pragarą“. Tai paskatino taikius nukentėjusių keleivių protestus, kurie reikalavo, kad su jais būtų elgiamasi sąžiningai ir pagarbiai.
Ypač nerimą kėlė „Air Peace“ po incidento paskelbtas pranešimas spaudai. Pareiškime buvo gausu netikslumų ir melagingų faktų. Užuot sprendusi akivaizdžius veiklos trūkumus, oro linijų bendrovė nusprendė nukreipti kaltę ant kitų ir iškreipti įvykio faktus.
Jau daugelį metų Nigerijos oro linijos, tarp kurių yra ir „Air Peace“, mažai rūpinosi keleivių teisėmis, dažnai atidėliodamos, perkeldamos ar atšaukdamos skrydžius be jokių paaiškinimų arba pateikdamos minimalius paaiškinimus. Ši neefektyvumo, prasto aptarnavimo ir vartotojų nepaisymo kultūra nebegalima toleruoti.
Šis incidentas žymi lūžio tašką. Kartu su senatoriumi Oshiomhole'u ir kitais nukentėjusiais keleiviais raginu imtis atsakomybės, skaidrumo ir išsamiai peržiūrėti „Air Peace“ klientų aptarnavimo bei veiklos praktiką. Nigerijos keliautojai nusipelno geresnio aptarnavimo.
Raginu skraidančiąją visuomenę pakilti, reikalauti geriausio kainos ir kokybės santykio ir primygtinai reikalauti, kad oro linijos būtų atsakingos už tai, kaip jos elgiasi su savo klientais.
Galiausiai, griežtai smerkiu bet kokius bandymus šią problemą interpretuoti etniniu požiūriu. Tarp nukentėjusių keleivių buvo mažiausiai trys igbo kilmės asmenys, įskaitant dviejų mėnesių kūdikį.
Tai ne etninis klausimas. Tai nacionalinis klausimas, susijęs su vartotojų teisėmis, paslaugų teikimu ir įmonių atsakomybe.
Pasirašyta
Lucky Onoriode George, Ph.D.
Afrikos kelionių komisijos [ATC] vykdomasis direktorius, žurnalistas ir vartotojų teisių gynėjas
Palikite komentarą