Naujasis „Uganda Airlines“ lėktuvas atvyksta kupinas medicininės vilties

1. „Uganda Airlines“ šiandien pasitiko antrąjį naują „Airbus“ orlaivį su vandens sveikinimu.
2. Krovinio korpusas buvo pilnas turtų naujagimių intensyviosios terapijos skyriuose, kuriuos padovanojo UNICEF.
3. Ministras Pirmininkas mano, kad šis pristatymas paskatins keliones ir turizmą.

---

„Uganda Airlines“ šiandien, 2 m. vasario 2021 d., pristatė savo antrąjį A330-800neo, įvykdantį nacionalinio oro vežėjo dviejų A330 užsakymą iš gamintojo „Airbus“ po to, kai iš pradžių buvo numatytas atidėjimas sausio mėnesį dėl COVID-19 pandemijos Prancūzijoje uždarymo.

Komercijos direktoriaus Rogerio Wamaros teigimu, šį kartą pristatymas buvo dvigubai brangesnis, nes į lėktuvo korpusą buvo pakrautos 5 tonos naujagimių intensyviosios terapijos skyrių iš Tulūzos, padovanotų UNICEF (Jungtinių Tautų tarptautinis vaikų fondas) su partneryste tarp „Uganda Airlines“ ir „Airbus“.

Vyriausiojo piloto kapitono Mike'o Etyango pilotuojamą orlaivį, pakrikštytą Rwenzori kalnu pagal aukščiausią Ugandos kalną, Entebės tarptautiniame oro uoste su vandens sveikinimu priėmė Ugandos ministras pirmininkas dr. Ruhakana Rugunda; Finansų ir ekonominės plėtros ministrė Matiya Kasaija; Darbų ir transporto ministras generolas Katumba Wamala; ir technokratų komanda apie 10 val.

„Tai yra postūmis turizmo ir kelionių verslui bei [] investicija į šalį. Skatinkime, globokime ir auginkime savo ekonomiką. Tai labai prisidės prie Ugandos pavertimo iš daugiausia valstietiškos šalies į modernią ir klestinčią šalį, kaip numatyta 2040 m. vizijoje“, – sakė premjeras.

Generalinis ministras Wamala pridūrė, kad aviakompanija 100 procentų priklauso Ugandos vyriausybei, o dvi pagrindinės akcininkės yra Darbo ir transporto ministerija bei Finansų ir ekonominės plėtros ministerija, kuriai priklauso po 50 procentų.

Aviakompanijos generalinis direktorius Cornwell Muleya sakė, kad oro linijų bendrovė netrukus ketina pridėti kitų kelionių vietų, įskaitant Hararę, Kigalį, Adis Abebą ir naujus A330 lėktuvus į Artimuosius Rytus.

Komentuodamas strategiją, eTN paklaustas, komercijos direktorius Wamara sakė, kad aviakompanija pasirinko „centro ir stipinų paskirstymo paradigmą“, toliau paaiškindama, kad tai yra transporto topologijos optimizavimo forma, kai eismo planuotojai organizuoja maršrutus kaip seriją, jungiančią atokias vietas. nurodo centrinį mazgą. Taip aviakompanija bendradarbiauja su kitomis oro linijomis, siekdama tiekti CRJ 900 regioninius orlaivius į kitas paskirties vietas, o su vietiniais privačiais vežėjais, tokiais kaip „Aerolink“, „Eagle Air Kampala Executive Aviation“, „Aero Club“ ir kt., į aukštesnius miestus ir nacionalinius parkus.

Aviakompanijos pranešime rašoma: „Sėkmingas pristatymas patvirtina „Uganda Airlines“ siekį pradėti tolimojo susisiekimo skrydžius, o ši nauja plataus korpuso pora pasitarnaus vežėjo tarptautiniam tinklui plėsti nuo Rytų Afrikos centro iki tarpžemyninių vietų Azijoje, Europoje ir Artimuosiuose Rytuose.

Pristatymas užbaigia pirmąjį aviakompanijos kūrimo etapą nuo jos atgimimo 28 m. rugpjūčio 2019 d., kai keturi Bombardier CRJ900 ir du A330-800neo iš viso padidino šešis. Po Kuveito Uganda yra vienintelė šalis, užsisakiusi A330-800 seriją, todėl „Airbus“ nori pamatyti oro linijų sėkmę.

#atstatymaskelionė