Gražūs vartai į miestus yra sena kaip rašytinė istorija. Senovėje miesto vartai buvo statomi dėl dviejų pagrindinių priežasčių: siekiant atpažinti žmones ir jų gražų meistriškumą; tarnauti kaip skydas nuo priešų invazijos.
Tačiau kadangi šiuolaikiniai karai nebekariauja kirviu ir ietimi, nešiodami gentainius ant žirgų, miesto vartai tapo labiau turto, meistriškumo ir pagražėjimo ženklu.
Daugelis senovės miesto vartų, ypač viduramžių (su grioviais), dabar yra griuvėsiai. Tačiau jie pritraukia turistus, nes jų istorija išliko. Istorija byloja, kad labiausiai uždarytas miestas pasaulyje yra Jeruzalė – „šventas miestas judaizmui, krikščionybei ir islamui“.
Jeruzalė taip pat yra vienas labiausiai užpultų miestų istorijoje. Vadinasi, jo sienos ir vartai yra gynybiniai įtaisai.“ Jeruzalės kryžiuočių karalysčių laikais į senamiestį buvo keturi vartai, po vieną iš abiejų pusių.
„Dabartinėse sienose, kurias pastatė Suleimanas Didysis, iš viso yra vienuolika vartų, tačiau tik septyni yra atviri. judaizmui, krikščionybei ir islamui..
Tarp labiausiai žinomų miesto vartų šiandien yra Hazuri Bagh Roshnai Gate, Lahore, Pakistanas; Sanos Bab al Jemenas Jemene; ir 750 metų senumo Amsterdamse Poort iš Harlemo Nyderlanduose. Todėl visuomenei pasirodžius žiniai apie planuojamą Abudžos miesto vartų atstatymą, niekas rimtų prieštaravimų nesukėlė, nes žinojimas apie tokių projektų ekonominę vertę dabar yra plačiai paplitęs.
Anot analitikų, tikimasi, kad planuojami Abudžos miesto vartai ne tik išugdys šalies sostinę, bet ir taps pasaulinio lygio turistų traukos objektu – tarptautiniu orientyru.
Jie sako, kad nors vartai gali neturėti Londono bokšto ar Niujorko Pasaulio prekybos centro (WTC) statuso, tikimasi, kad jie bus artimi jiems.
Analitikų nuomone, turizmas įgauna diversifikacijos tendenciją.
Jie sako, kad turizmo tradicijos, susijusios su gamtos reiškiniais, tokiais kaip įspūdingi kalnų, upių ir uolų vaizdai, sparčiai plečia savo akiratį iki įspūdingo statuso žmogaus sukurtų architektūrinių projektų.
Pasaulyje žinomos Egipto piramidės; Sueco kanalas; Eifelio bokštas; Laisvės statula; labai žavūs piešiniai šventuosiuose Mekos ir Medinos miestuose, ypač simbolinis Juodasis akmuo; Didžioji siena ir t. t. yra žmogaus sukurti meistriškumo kūriniai.
Jie prisijungė prie gamtos – kalnų, krioklių, akmenų darinių ir kt. – tapdami turistų traukos objektais ir savo šeimininkų pajamų šaltiniais.
Pasak Federalinės kapitalo plėtros institucijos (FCTA) vykdomojo sekretoriaus Mohammedo Alhassano, planuojami Abudžos miesto vartai turėtų atitikti tarptautinius standartus. Alhassanas neseniai kalbėjo Abudžoje vykusiame viešame tarptautinio architektūrinio projekto konkurso nugalėtojo atidengime ir parodoje. Jis atskleidė, kad projektas buvo monumentalus ir sulaukė tarptautinių statybos bendrovių pasiūlymų.
Federalinės sostinės teritorijos (FCT) ministras senatorius Adamu Aliero sakė, kad siūlomi Abudžos miesto vartai „bus unikalus tarptautinio pripažinimo orientyras.
„FCT administracija projektui skyrė 40 hektarų žemės, kuri bus įrengta maždaug 700 metrų atstumu nuo regioninio kelio FCT105 (dabartinė Kuje kelių sankryža) ir 24.7 km nuo esamų miesto vartų palei oro uosto greitkelį, kaip nurodyta Abudžos generalinis planas“, – sakė jis.
Anot Aliero, naujieji miesto vartai gali būti įtraukti į Jungtinių Tautų Švietimo, mokslo ir kultūros organizacijos (UNESCO) pasaulio paveldo sąrašą. Jis optimistiškai tikisi, kad projektas bus sėkmingas ir galės „pasitraukti iš pasaulio paveldo fondų tikslams, įskaitant jo priežiūrą“.
Anot Aliero, projektas skirtas pavaizduoti simbolinius vartus į Abudžos miestą ir iš tikrųjų Nigerijos tautą.
„Tikslas yra sukurti unikalų orientyrą, kuris būtų atskaitos taškas mūsų kolektyviniam egzistavimui ir parodytų, su kuo kiekvienas nigerietis gali būti siejamas“.
Tikimasi, kad miesto vartai padidins darbo vietų kūrimą. Taip yra dėl to, kad FCTA planuoja, kad tai bus viskas įskaičiuota pastatas su atminimo, turizmo, poilsio ir komercinėmis funkcijomis, kurioms prireiktų daug rankų.
Pagal Yar'Adua administracijos veidą ir 7 punktų darbotvarkę, projektas turi būti viešosios ir privačiosios partnerystės (PPP) investicija. Todėl analitikai teigia, kad nesitikima, kad pasikeis vyriausybės politika ar truks tęstinumas, kuris anksčiau buvo daugelio tokių ambicingų projektų kapinės. Jie optimistiškai tikisi, kad tai ne tik išsilaikytų, bet ir atneštų gerą grąžą išradėjams. Tačiau stebėtojai prašė FCTA užtikrinti, kad siūlomi Abudžos miesto vartai būtų vietiniai – tikrai Nigerijos.
Jie sako, kad jo statyboje turėtų būti naudojamos vietinės medžiagos ir akivaizdžiai parodyta „vienybė įvairovėje“, kuri yra Nigerijos tautos muzika ir toga. (NANFeatures)
