Spauskite čia norėdami parodyti SAVO reklamjuostes šiame puslapyje ir mokėti tik už sėkmę

Wire News

Naujasis Hog išvažiuoja į kelią

Parašyta redaktorius

2022 m. „Harley-Davidson® Nightster™“ modelis pradeda naują „Harley-Davidson® Sportster®“ motociklų istorijos skyrių – šuolį į priekį našumo ir dizaino srityje, išlikdamas prieinamu įvažiavimu į motociklizmą ir prekės ženklą. Šis visiškai naujas motociklas sujungia klasikinį „Sportster“ modelio siluetą su naujojo „Revolution® Max 975T“ jėgos agregato našumu ir daugybe šiuolaikinių elektroninių vairuotojo pagalbinių priemonių ir funkcijų. 2022 m. „Nightster“ modelis iš naujo apibrėžia „Sportster“ motociklų patirtį naujos kartos vairuotojams.

„The Nightster“ yra išraiškos ir tyrinėjimo instrumentas, paremtas našumu“, – sakė „Harley-Davidson“ pirmininkas, prezidentas ir generalinis direktorius Jochenas Zeitzas. „Remiantis 65 metų „Sportster“ palikimu, „Nightster“ suteikia galimybę kūrybiškumui ir individualizavimui, siūlant geriausią pritaikymo ir išraiškos platformą naujiems ir esamiems motociklininkams.

Nauja Revolution® Max 975T jėgos pavara

2022 m. „Nightster“ modelio esmė yra nauja „Revolution® Max 975T“ jėgos pavara. Tai skysčiu aušinamas, 60 laipsnių V-Twin, kurio sukimo momento kreivė išlieka plokščia per platų galios diapazoną, o variklio našumas sukurtas taip, kad būtų užtikrintas stiprus pagreitis ir tvirta galia vidutiniame diapazone. Įsiurbimo greičio kaminų ilgis ir forma, kartu su oro dėžės tūriu, sureguliuoti taip, kad maksimaliai padidintų variklio našumą visame variklio sūkių diapazone. Dviejų viršutinių skirstomųjų velenų profiliai ir įsiurbimo vožtuvų kintamo vožtuvo paskirstymo fazė yra sukurti taip, kad atitiktų šio variklio našumą.

„Revolution® Max 975T“ variklio specifikacijos

• Darbinis tūris 975cc

• 90 AG (67 kW) @7500 aps./min

• 70 pėdų svarų. (95 Nm) didžiausias sukimo momentas esant 5000 aps./min

• 97 mm anga x 66 mm eiga

• Suspaudimo santykis 12:1

Hidraulinis vožtuvo blakstienų reguliavimas užtikrina tylų veikimą ir pašalina brangių, sudėtingų priežiūros procedūrų poreikį. Vidiniai balansai padeda sumažinti variklio vibraciją, kad pagerintų vairuotojo komfortą ir padidintų transporto priemonės patvarumą. Balansuokliai sureguliuoti taip, kad išlaikytų pakankamai vibracijos, kad motociklas jaustųsi gyvas.

Galingas Agility

„Nightster™“ modelis sujungia judrią, lengvą važiuoklę su galingu varikliu, sureguliuotu stipriam vidutinės klasės našumui, idealiai tinka navigacijai miesto eisme ir įkrovimui vingiuotu keliu. Vidutinės kojos valdikliai ir žema vairas leidžia vairuotojui ant dviračio užimti patogią laikyseną. Nepakrautos sėdynės aukštis yra 27.8 colio. Mažas sėdynės aukštis ir siauras profilis leidžia daugumai motociklininkų sustojus saugiai nuleisti kojas.

Revolution® Max 975T jėgos agregatas yra pagrindinis Nightster™ motociklo važiuoklės konstrukcinis komponentas, kuris žymiai sumažina motociklo svorį ir sukuria labai standžią važiuoklę. Uodegos dalies konstrukcija yra lengvas aliuminis. Svyravimo svirtis sudaryta iš suvirintų stačiakampių plieninių vamzdžių ir yra dvigubų galinių amortizatorių tvirtinimo taškas.

Priekinė pakaba yra 41 mm SHOWA® Dual Bending Valve įprastos šakės, sukurtos pagerinti valdymą išlaikant padangą liesti kelio paviršių. Galinėje pakaboje yra dvigubi užbortiniai emulsijos technologijos amortizatoriai su spyruoklėmis ir srieginė apykakle, skirta išankstinei apkrovai reguliuoti.

Vairuotojo saugos patobulinimai

„Nightster“ modelyje įdiegta „Harley-Davidson“ sukurta Rider Safety Enhancements* – technologijų rinkinys, sukurtas suderinti motociklo charakteristikas su esama sukibimo jėga greitėjimo, lėtėjimo ir stabdymo metu. Sistemos yra elektroninės ir naudoja naujausią važiuoklės valdymą, elektroninį stabdžių valdymą ir jėgos pavaros technologijas. Trys jo elementai yra šie:

• Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) skirta neleisti ratams užsiblokuoti stabdant ir padeda vairuotojui išlaikyti kontrolę stabdant tiesioje, skubioje situacijoje. ABS nepriklausomai veikia priekinius ir galinius stabdžius, kad ratai riedėtų ir būtų išvengta nekontroliuojamo ratų blokavimo.

• Traukos kontrolės sistema (TCS) sukurta taip, kad neleistų galiniam ratui per daug suktis įsibėgėjus. TCS gali pagerinti vairuotojo pasitikėjimą, kai sukibimą mažina drėgnas oras, nenumatyti dangos pokyčiai arba važiuojant neasfaltuotu keliu. Vairuotojas gali išjungti TCS bet kuriuo važiavimo režimu, kai motociklas sustabdomas ir variklis veikia.

• Vilkimo ir sukimo momento slydimo valdymo sistema (DSCS) skirta reguliuoti variklio sukimo momentą ir sumažinti pernelyg didelį galinių ratų slydimą dėl jėgos pavaros sukelto lėtėjimo, kuris paprastai įvyksta, kai vairuotojas staigiai perjungia pavarą žemyn arba greitai sumažina droselį. ant šlapios ar slidžios kelio dangos.

Pasirenkami važiavimo režimai

„Nightster“ modelis siūlo pasirenkamus važiavimo režimus, kurie elektroniniu būdu valdo motociklo eksploatacines charakteristikas ir technologijų įsikišimo lygį. Kiekvieną važiavimo režimą sudaro tam tikras galios tiekimo, stabdymo varikliu, ABS ir TCS nustatymų derinys.

Vairuotojas gali naudoti MODE mygtuką dešiniajame valdiklyje, kad pakeistų aktyvų važiavimo režimą važiuodamas motociklu arba sustojęs, išskyrus kai kurias išimtis. Pasirinkus tą režimą prietaiso ekrane pasirodo unikali kiekvieno režimo piktograma.

• Kelio režimas skirtas kasdieniam naudojimui ir užtikrina subalansuotą veikimą. Šis režimas siūlo mažiau agresyvų droselio atsaką ir mažesnę vidutinės klasės variklio galią nei sportinis režimas, o ABS ir TCS įsikišimo lygis yra didesnis.

• Sportinis režimas tiesiogiai ir tiksliai suteikia visą motociklo našumo potencialą su visa galia ir greičiausiu akceleratoriaus atsaku. TCS nustatytas žemiausio įsikišimo lygis ir padidintas stabdymas varikliu.

• Lietaus režimas skirtas suteikti vairuotojui didesnį pasitikėjimą važiuojant lietumi arba kai sukibimas kitaip apribotas. Droselio atsakas ir galia užprogramuoti taip, kad ženkliai suvaržytų įsibėgėjimo greitį, ribojamas stabdymas varikliu, parenkami aukščiausi ABS ir TCS įsikišimo lygiai.

3.1 galono lengvas plastikinis kuro elementas yra po sėdyne – atrodo, kad tradicinis degalų bakas prieš sėdynę yra plieninis oro dėžės dangtelis. Degalų įpylimas pasiekiamas pakėlus atlenkiamą užrakinimo sėdynę. Kuro elemento padėtis žemiau sėdynės optimizuoja variklio įsiurbimo oro dėžės talpą ir sumažina kuro svorį važiuoklėje, palyginti su tradicine degalų bako vieta, todėl svorio centras yra žemesnis, kad būtų geriau valdomas ir lengviau pakeliamas nuo šono. stovėti.

Nightster™ modelis turi apvalų 4.0 colių skersmens analoginį spidometrą su įtaisytu daugiafunkciu LCD ekranu, sumontuotu ant vairo stovo. Visas LED apšvietimas sukurtas taip, kad būtų stilingas ir išskirtinis našumas, o motociklas būtų pastebimas kitiems vairuotojams. Daymaker® LED priekinis žibintas sukurtas taip, kad sklistų šviesa tolygiai, pašalintų dėmesį blaškančius karštus taškus. Kombinuotas galinis stabdys/galinis/signalinis LED apšvietimas yra ant galinio sparno (tik JAV rinka).

Naujas dizainas, pagrįstas klasikine forma

Visiškai naujas nuo ratų ir atrodantis liesas, žemas ir galingas, Nightster modelis perteikia klasikinio Sportster modelio stiliaus užuominas, akivaizdžiausias atviruose galiniuose amortizatoriuose ir oro dėžės dangtelio forma, primenanti legendinį Sportster riešutą. kuro bakas. Apvalus oro įsiurbimo angos dangtis, pavienė sėdynė, supjaustyti sparnai ir greičio ekranas primena naujausių „Sportster“ modelių elementus, o šoninis dangtis, slepiantis po sėdyne esantį degalų baką, yra panašios į ankstesnio „Sportster“ alyvos bako formą. „Revolution Max“ jėgos agregatas yra pagrindinis dizaino elementas, įrėmintas vingiuojančiomis išmetimo galvutėmis ir padengtas tekstūruotu metaliniu anglies milteliniu sluoksniu su „Gloss Black“ intarpais. Po radiatoriumi esantis dangtelis paslepia bateriją ir padeda radiatoriui atrodyti mažiau ryškiai. Ratų apdaila yra satino juoda. Dažų spalvų parinktys apima „Vivid Black“, „Gunship Grey“ ir „Redline Red“. Gunship Grey ir Redline Red spalvų parinktys bus taikomos tik oro dėžės dangčiui; priekiniai ir galiniai sparnai bei greičio ekranas visada yra ryškiai juodos spalvos.

„Harley-Davison® Genuine Motor Parts & Accessories“ sukūrė daugybę priedų, skirtų „Nightster“ motociklui, skirtų pagerinti tinkamumą, komfortą ir stilių.

„Nightster“ modelis bus pristatytas į įgaliotuosius Harley-Davidson® atstovus visame pasaulyje nuo 2022 m. balandžio mėn.

Susijusios naujienos

Apie autorių

redaktorius

„eTurboNew“ vyriausioji redaktorė yra Linda Hohnholz. Ji yra įsikūrusi eTN būstinėje Honolulu, Havajuose.

Palikite komentarą

Bendrinti su...