„Lufthansa“ kovo 31 dieną pradėjo naują paslaugą iš Miuncheno į Osaką, naudodama lėktuvą A350. Kartu su nustatytais „Lufthansa“ ir „All Nippon Airways“ skrydžiais į Tokiją Miuncheno oro uostas pirmą kartą siūlo antrą Japonijos tikslą. Tris kartus per dieną jungiantis Miuncheno oro uostas užima penktą vietą Europoje pagal skrydžius į ir iš Japonijos.
Iš Europos trečią pagal dydį Japonijos miestą be perstojo galima pasiekti tik iš Amsterdamo, Helsinkio, Londono-Hitrou, Paryžiaus Šarlio-de-Golio ir dabar Miuncheno. Japonija yra viena iš svarbiausių vietų Azijoje - tai rodo kylantys keleivių skaičiai. 2018 m. Iš Miuncheno ir Japonijos į abi puses iš viso keliavo 200,000 XNUMX keleivių.
Azijos maršrutai yra pagrindinis tarpžemyninio eismo augimo šaltinis 2019 m. Vasarą. „Manome, kad Miuncheno oro uostas ateinančiais metais įsitvirtins kaip patogus kelionių į Aziją centras ir matys stiprų tolesnio augimo potencialą šiame rinkos segmente, “Sako Oliveris Derschas, Miuncheno oro uosto viceprezidentas eismo plėtrai.
„Lufthansa“ taip pat kasdien prisijungia prie Bankoko nuo 2019 m. Birželio mėn., Papildydama esamą „Thai Airways“ teikiamą paslaugą. Be to, „Lufthansa“ padidina skrydžių į Seulą dažnumą nuo 6/7 iki 7/7. Nuo birželio „Lufthansa“ padidins susisiekimą į Singapūrą nuo penkių skrydžių per savaitę iki kasdienio susisiekimo.
