MOGADIŠAS, Somalis (eTN) – Šią popietę įprastas vidaus skrydis virto nepamirštamu nusileidimu prie kranto, kai turbopropelerinis orlaivis, valdomas... Starsky aviacija buvo priverstas avariniu būdu nusileisti praėjus vos kelioms akimirkoms po pakilimo iš Aden Adde tarptautinis oro uostas.
Orlaivis, a „Fokker 50“, netrukus po pakilimo nesugebėjo tinkamai važiuoti ir negalėjo saugiai tęsti skrydžio. Įgula bandė suvaldyti avarinę situaciją, kai lėktuvas nukrypo nuo pakilimo tako zonos ir sustojo smėlėtoje pakrantėje, besiribojančioje su Indijos vandenynu – vietovėje, kuri yra taip arti, kad vietiniai gyventojai dažnai juokauja, jog pakilimo takas ir jūra yra vartojami kaip pirmas vardas.
Akimirką, kai viskas jau plačiai pasklido socialiniuose tinkluose, Laive 55 žmonės ramiai evakavo orlaivį ir nenukentėjo. Buvo girdėti, kaip vienas keleivis juokavo, „Ar čia bagažo atsiėmimo punktas, ar atoslūgis?“ – eilutė, kuri puikiai perteikė šoko ir palengvėjimo po incidento mišinį.
Aukų nėra, skubi evakuacija
Oro uosto valdžia patvirtino, kad visi keleiviai ir įgulos nariai išgyvenoApie rimtus sužalojimus nepranešama. Avarinės tarnybos sureagavo nedelsdamos, apsaugojo teritoriją ir padėjo keleiviams palikti lėktuvą.
Somalio civilinės aviacijos administracija pradėjo incidento tyrimą, daugiausia dėmesio skirdama galimiems... techninis ar mechaninis gedimas kilimo metuAden Adde oro uosto veikla buvo laikinai sutrikdyta, bet vėliau atnaujinta.
Apie „Starsky Aviation“
„Starsky Aviation“ yra Somalio valdoma regioninė oro linijų bendrovė, įkurta 2013 m., vykdydama vidaus ir ribotus regioninius maršrutus visoje Rytų Afrikoje. Mogadiše įsikūrusi oro linijų bendrovė teikia keleivių, užsakomųjų reisų ir krovinių pervežimo paslaugas, daugiausia aptarnaudama vietas su trumpais kilimo ir tūpimo takais ir ribota infrastruktūra.
Kaip ir daugelis regioninių vežėjų besivystančiose aviacijos rinkose, „Starsky“ valdo mažas laivynas, remdamasi patikrintais turbopropeleriniais orlaiviais, puikiai tinkančiais trumpiems maršrutams. Avialinijos pareiškė, kad visapusiškai bendradarbiauja su tyrėjais ir nutupdė orlaivį, kol bus atliktas patikrinimas.
„Fokker 50“: tvirtas, bet senstantis darbinis arkliukas
„Fokker 50“, sukurtas Nyderlanduose ir pristatytas devintojo dešimtmečio pabaigoje, yra žinomas dėl savo patvarumas, degalų naudojimo efektyvumas ir gebėjimas skristi iš sudėtingų kilimo ir tūpimo takųNors gamyba nutraukta prieš kelis dešimtmečius, orlaivis vis dar naudojamas visame pasaulyje, ypač regioninių oro linijų.
Tačiau aviacijos ekspertai atkreipia dėmesį, kad Senstantiems orlaiviams reikalinga griežta priežiūra, ypač karštoje, pakrantės ir smėlingoje aplinkoje, pavyzdžiui, Mogadiše – sąlygos, kurios gali paspartinti variklių ir svarbių sistemų susidėvėjimą.
Geografija prideda sudėtingumo
Adeno Adde tarptautinis oro uostas artumas prie Indijos vandenyno jau seniai yra žinomas operacinis iššūkis. Bet koks nukrypimas nuo kilimo ir tūpimo tako rizikuoja atsidurti ne žolėje ar žvyre, o vandenyje ar smėlyje, todėl kylant ir leidžiantis tikimybė klaidoms yra maža.
Vykdomas tyrimas
Siekdamos nustatyti tikslią incidento priežastį, valdžios institucijos peržiūrės techninės priežiūros įrašus, įgulos veiksmus, oro sąlygas ir orlaivio eksploatacinius duomenis. Nors incidentas nesukėlė žmonių gyvybių, jis pabrėžia nuolatinį susirūpinimą dėl... aviacijos sauga, infrastruktūra ir parko amžius besivystančio pasaulio dalyse.
Tačiau keleiviams rezultatas buvo aiškus: nepavykęs pakilimas, sėkmingas nusileidimas paplūdimyje – ir istorija, kurią nedaugelis oro linijų keliautojų kada nors pranoks.
Palikite komentarą