Meksikosvyriausybė neseniai įpareigojo, kad privačios krovinių gabenimo geležinkelio linijos teiktų pirmenybę keleivinių traukinių paslaugoms, o ne įprastoms krovinių vežimo operacijoms, priimdamos naują dekretą.

Naujausias dekretas reikalauja, kad pagrindiniai Meksikos privatūs geležinkelių operatoriai iki sausio 15 d. pateiktų keleivių vežimo paslaugų teikimo planus. Jei jie atsisakys, vyriausybė gali paskirti kariuomenę ar karinį jūrų laivyną, nepaisant to, kad jie neturi geležinkelių patirties, prižiūrėti šias paslaugas.

Šiuo metu Meksikos geležinkeliai daugiausia veža krovinius, o tik kelios turistinių traukinių paslaugos teikiamos konkrečiuose regionuose, pvz. Vario kanjonas ir Jalisco tekilos gamybos sritis.

Meksikos vyriausybė siekia įvesti keturis trumpesnius tarpmiestinius keleivinių traukinių maršrutus, kuriuose naudojami bėgiai, paprastai skirti kroviniams vežti.

Tačiau jų ambicingesnis tikslas yra sukurti tris plačius keleivių maršrutus nuo centrinės Meksikos iki JAV sienos: 700 mylių maršrutą nuo Meksiko iki Nuevo Laredo, 900 mylių maršrutą nuo Aguascalientes iki Ciudad Juárez ir 1,350 XNUMX mylių kelionę nuo sostinė į Nogalesą pasienyje.