NASA Michoudo surinkimo įrenginyje netoli Naujojo Orleano „Boeing“ komandos nariai sukūrė efektyvesnį metodą, kaip paruošti kosminio paleidimo sistemos (SLS) pagrindinę pakopą – degalų baką – jos išskirtinei šiluminės apsaugos sistemos (TPS) dangai.
Tos ikoniškos oranžinės purškiamos putos skirtos reguliuoti raketos 733 000 galonų (2.8 milijono litrų) skysto vandenilio ir skysto deguonies (LOX) kuro, kuris paruošimo ir paleidimo metu laikomas –253 °C ir –183 °C temperatūroje, temperatūrą.
TPS purškiamos putos gali neprilipti prie bako paviršiaus, jei gruntas pirmiausia nebus tepamas nuosekliai ir laikantis inžinerinių reikalavimų.
Geltona prieš oranžinę
Prieš tai, kai gamybos komandos galės užtepti ryškiai oranžines apsaugines putas ant raketos, jos turi padengti plikus aliuminio bako paviršius gruntu. Automatinė purškimo sistema gruntuoja didžiąją dalį kriotanko, kurio ilgis yra 149 pėdos (45.4 metro), paviršiaus; tačiau technikai turi rankiniu būdu purkšti kupolus.
Bakui sukant, technikai naudoja rankinius purškimo įrenginius kupolo paviršiui padengti. Dėl kupolo dydžio ir formos šis rankinis purškimas yra sudėtingas tiek techniškai, tiek ergonomiškai. Čia ir praverčia marsaeigis.
Purkškite į priekį
Aptarę alternatyvas su pramonės partneriais, „Boeing“ technikai ir inžinieriai suprojektavo marsaeigį, kuris padėtų sumažinti rankinio purškimo neatitikimus ir pagerintų operatoriaus ergonomiką.
„Pradėti šį projektą buvo šiek tiek nelengva, bet kartu ir įdomu“, – sakė „Boeing“ inžinierius Nickas McEvoy. „Bendradarbiauti skirtingose funkcinėse grupėse, pasitelkiant kiekvieno unikalius stipriuosius bruožus ir požiūrį, yra iššūkis, tačiau tai teikia pasitenkinimą.“
„Komandos nariai buvo susipažinę su cheminiu apdorojimu, inžineriniu projektavimu ir reikalavimais, taip pat turėjo praktinių žinių apie šių koncepcijų taikymą gamybai. Didžiuojuosi tuo, kaip mūsų „Boeing“ komandos nariai kartu dirbo kurdami paprastą, bet veiksmingą sprendimą tokiai sudėtingai problemai.“
Roverio rezultatai
Naudodama marsaeigį, komanda sugebėjo sutrumpinti grunto užtepimo laiką maždaug 25 %. Grunto storis yra vienodas, užtepimo procesą galima kartoti, o technikai vertina patobulintą ergonomiką.
„Matyti, kaip CS3 LOX bakas išrieda iš purškimo kameros, buvo didžiulė akimirka mūsų komandai“, – sakė „Boeing“ inžinierė Natalie Weber. „Tai reiškė, kad daugelio mėnesių sunkus darbas, mokymasis ir bendradarbiavimas, kuriuos skyrėme šiam procesui, buvo sėkmingas.“
Unikalus bendradarbiavimas suteikė technikams galimybę įgyti papildomų mokymų ir sertifikatų, reikalingų didelio masto grunto dengimui. Dirbdami su gamybos komandos nariais, inžinieriai geriau suprato darbo reikalavimus grunto purškimo kameroje.
Komanda, kartu projektuodama įrankius ir optimizuodama purškimo procesą, pasiekė nuoseklių rezultatų. Per vieną mėnesį trukusį kūrimo procesą technikai atliko 12 kuro bako kupolinių purškimų – to pakako trims raketoms aprūpinti – ir padėjo užtikrinti marsaeigio pasirengimą užpildyti kito pagrindinio etapo kuro baką.
„Mes visi prisidėjome ir visi kažko išmokome“, – sakė „Boeing“ inžinierius Jaredas Batesas. „Mes visi didžiuojamės tuo, ką pasiekėme.
„Kad ir koks nereikšmingas tai atrodytų, kiekvienas proceso patobulinimas yra labai svarbus norint sukurti astronautams saugią raketą. O kiekvienas iš kameros išriedantis bakas yra gerai atlikto darbo paveikslas.“
Palikite komentarą