Artėjantis 2009 m. vasaros tvarkaraštis dėl sumažėjusios paklausos „Lufthansa“ pakeis savo pajėgumus 0.5 proc. Koregavimas atliekamas atšaukiant tam tikrus dažnius ir derinant maršrutus bei skrydžius. Tuo pačiu metu „Lufthansa“ investuos į pasirinktas augančias rinkas. Dėl to tam tikri maršrutų tinklo regionai bus strategiškai plečiami diegiant naujas jungtis.
Vasaros tvarkaraštyje bus 206 kryptys į 78 šalis (2008 m. vasarą buvo 207 kryptys 81 šalyje). Pajėgumų sumažinimą 0.5 proc. per daug kompensuoja sėkmingas „Lufthansa Italia“ startas. Todėl siūlomas keleivių vietų skaičius bendrame Lufthansa maršrutų tinkle 2009 m. vasarą, palyginti su praėjusiais metais, padidės 0.6 proc., o Europos eisme – 1.5 proc. Koreguojant po Lufthansa Italia augimo, Europos srautai sumažėtų 2.2 proc. Vasaros tvarkaraštyje taip pat numatytas nežymus – 0.2 procento – tarpžemyninių jungčių pralaidumo padidinimas, atsižvelgus į neeilinį punktą. „Boeing 747-400“ parko sėdynių konfigūracijos pakeitimai lems, kad ateityje šio tipo lėktuvuose bus pasiūlytos papildomos 22 ekonominės klasės vietos. Pakoregavus padidinus sėdimų vietų pasiūlą, tarpžemyniniame eisme siūlomas pajėgumas sumažėtų 0.7 proc.
„Nepaisydami sumažėjusios paklausos ir dėl to sumažėjusio pajėgumų, ir toliau išliksime visose eismo zonose ir regionuose“, – pabrėžė Thierry Antinori, „Lufthansa Passenger Airlines“ rinkodaros ir pardavimų vykdomasis viceprezidentas. „Kol daugelis kalba apie krizę, mes kalbame apie savo klientų norus. Optimizuojame skrydžių pasiūlą ir kruopščiai bei lanksčiai deriname ją su atitinkama mūsų maršrutų paklausa. Todėl kai kuriose srityse dislokuojame mažesnius orlaivius, o kitose srityse tiesioginius skrydžius keičiame jungiamaisiais skrydžiais, kad galėtume ir toliau teikti klientams pasaulinį tinklą. Tuo pat metu mūsų portfelis auga tokiose svarbiose rinkose kaip Italija su naujuoju Lufthansa Italia pasiūlymu, naujomis kryptimis tam tikrose augančiose Rytų Europos rinkose ir papildomomis jungtimis Artimuosiuose Rytuose ir Europoje.
Vasaros tvarkaraštyje „Lufthansa“ planuoja iš viso atlikti 14,038 14,224 savaitinius skrydžius (2008 m. vasarą – 1.3 12,786 skrydžiai). Tai reiškia 12,972 procento sumažėjimą. Iš viso per savaitę vykdomi 2008 1,274 Vokietijos vidaus ir Europos skrydžiai (1,258 2008 skrydžiai 2009 m. vasarą), todėl didžioji dalis skrydžių bus atšaukta žemyniniame maršrutų tinkle. Be to, bus atlikti 29 24 tarpžemyniniai skrydžiai (2009 m. vasarą – XNUMX XNUMX skrydžiai). XNUMX m. vasaros tvarkaraštis prasidės sekmadienį, kovo XNUMX d., ir galios iki šeštadienio, XNUMX m. spalio XNUMX d.
„Lufthansa“ lėktuvai kasdien skraido į 47 kryptis Rytų Europoje
„Lufthansa“ toliau plečia savo maršrutų tinklą Rytų Europoje. Nuo 27 m. balandžio 2009 d. „Lufthansa“ regioninė dukterinė įmonė „Lufthansa CityLine“ pradės penkis kartus per savaitę skraidyti į Žešuvą pietryčių Lenkijoje. Nuo vasaros tvarkaraščio kasdienius skrydžius iš Miuncheno į Poznanę šalies vakaruose taip pat papildys naujas dienos pasiūlymas iš Frankfurto. Kitas naujas skrydis prasidės 30 m. kovo 2009 d., gavus valdžios institucijų sutikimą. „CityLine“ kasdien pradės skrydžius iš Miuncheno į Lvovą Ukrainoje. Savaitgaliais „Lufthansa“ iš Miuncheno taip pat nepertraukiamai skraidins į du Adrijos jūros miestus – Splitą ir Dubrovniką (Kroatija). Nuo birželio 20 d. iki 12 d., rugsėjo 12 d., aviakompanija taip pat pradės naują skrydį iš Diuseldorfo į Invernesą Škotijos aukštumų širdyje. Be to, nuo balandžio 20 d. į tvarkaraštį bus įtrauktas naujas kasdienis susisiekimas iš Diuseldorfo į Veneciją. Taip pat bus keletas papildomų skrydžių tarp Vokietijos ir Didžiosios Britanijos sostinių – maršrutu Berlynas–Londonas nuo šiol skris į Londono Hitrou, o ne į London City. Oro uostą ir tris iš šešių kasdieninių „Airbus A319“ skrydžių vykdys „British Midland“ (bmi), kurioje „Lufthansa“ grupė turi akcijų. Vadinasi, pasiūla tarp dviejų didžiųjų miestų bus padidinta daugiau nei perpus mažiau vietų. Europoje su papildomais skrydžiais taip pat bus vykdomi maršrutai į Madridą, Stavangerį (Norvegija), Nižnij Novgorodą ir Permę (Rusija).
Papildomi skrydžiai Artimuosiuose Rytuose
Artimuosiuose Rytuose ir Afrikoje bus plečiamas maršrutų tinklas ir skrydžių pasiūla: „Lufthansa“ išplės skrydžių pasiūlą į Tel Avivą ir, gavusi valdžios sutikimą, vėl pradės skrydžius iš Miuncheno. Nuo 26 m. balandžio 2009 d. aviakompanija keturis kartus per savaitę pradės skrydžius iš Bavarijos sostinės į Tel Avivą. Todėl svarbiausias Izraelio didmiestis bus sujungtas su abiem „Lufthansa“ centrais Frankfurte ir Miunchene. Saudo Arabijos miestai Džida ir Rijadas kiekvieną dieną gaus tiesioginius skrydžius iš Frankfurto. Dabar taip pat bus kasdienis skrydis į Omano sostinę Maskatą. Nuo rugsėjo 22 d. „Lufthansa Business Jet“ taip pat pirmą kartą bus naudojamas maršrutuose Frankfurtas–Bahreinas ir Frankfurtas–Dammas (Saudo Arabija). Be to, nuo vasaros taip pat bus tiesioginis skrydis iš Frankfurto į Adis Abebą, Etiopijos sostinę.
Išplėstas tolimųjų reisų pasiūlymas iš Diuseldorfo 2009 m. birželio mėn. išliks pilnas. Ateinančią vasarą iš Diuseldorfo vėl bus vykdomi skrydžiai į Šiaurės Amerikos kryptis Niuarką, Čikagą ir Torontą tolimųjų reisų lėktuvu „Airbus A340-300“.
Naujasis „Lufthansa Italia“ skrydžių pasiūlymas iš Milano Malpensos sėkmingai pakilo į dangų vasario mėnesį ir jau plečiamas. Keleiviai jau gali rinktis iš kelių kasdienių tiesioginių skrydžių iš Milano į Barseloną, Briuselį, Budapeštą, Bukareštą, Madridą ir Paryžių su Lufthansa Italia. Nuo kovo pabaigos „Lufthansa Italia“ taip pat siūlys skrydžius į dar dvi Europos kryptis – Londono Hitrou ir Lisaboną. Balandžio pradžioje „Lufthansa Italia“ pradės vykdyti vietinius Italijos skrydžius iš Milano į Romą, Neapolį ir Barį. Nuo vasaros taip pat bus vykdomi papildomi skrydžiai į tolimųjų reisų kryptis – Alžyrą (Alžyras), Saną (Jemenas), Dubajų (JAE) ir Mumbajų (Indija).
Su TAM į Čilę
Po to, kai 2008 m. rugpjūčio mėn. Brazilijos TAM Airlines buvo pristatytas kaip naujas Lufthansa bendro kodo partneris Pietų Amerikoje, TAM nuo 29 m. kovo 2009 d. perims SWISS keleivius jungiamajame maršrute tarp San Paulo (Brazilija) ir Santjago de Čilės. . Nuo 2009 m. gegužės vidurio jis skraidys net du kartus per dieną. „Lufthansa“ ir „SWISS“ keleiviai ir toliau galės skristi į San Paulą iš Frankfurto, Miuncheno ir Ciuricho, o vėliau naudotis naujais bendrojo kodo ryšiais, kuriuos valdo TAM, ir toliau į Čilę. 2010 m. pradžioje TAM prisijungs prie „Star Alliance“ – didžiausio pasaulyje oro linijų aljanso.
Palyginti su 2008 m. vasara, „Lufthansa“ jau praėjusią vasarą arba žiemos metu dėl ekonominių priežasčių atšaukė skrydžius į Bordo (Prancūzija), Bratislavą (Slovakija), Jerevaną (Armėnija), Ibisą (Ispanija), Karačią ir Lahorą (Pakistanas).
