2026 m. „Lufthansa“ pasiekė svarbų etapą pasaulinėje aviacijos istorijoje. 1926 m. sausio 6 d. buvo įkurta pirmoji „Luft Hansa“, o pirmasis jos skrydis įvyko tų pačių metų balandžio 6 d. Praėjus šimtui metų, ši sukaktis yra ne tik ilgaamžiškumo šventė, bet ir apmąstymų, atskaitomybės bei atnaujintų ambicijų akimirka, nes vienas atpažįstamiausių pasaulio oro linijų prekių ženklų žengia į antrąjį savo šimtmetį.
Nuo pramonės susiliejimo iki pasaulinės aviacijos pradininkės
Nepaisant dešimtmečius trukusios kritikos, „Lufthansa“ išliko oro linijų bendrove, su kuria dauguma vokiečių save tapatina ir didžiuojasi – šios tapatybės negalėjo pakeisti joks dukterinis prekės ženklas ar alternatyvus pavadinimas, įskaitant „Eurowings“.
„Lufthansa“ istorija prasidėjo susijungus... Junkers oro transporto bei Deutsche Aero Lloyd– strateginė sintezė, padėjusi pamatus Vokietijos nacionalinei oro linijų bendrovei ir būsimai pasaulinei aviacijos lyderei. Nuo pat pradžių bendrovė įkūnijo technines inovacijas, tarptautinį susisiekimą ir ambicijas sujungti žmones, kultūras ir ekonomijas per keliones oru.
Vis dėlto „Lufthansa“ istorija nebuvo linijinė. Ji apima perversmų, atsinaujinimo ir atsparumo laikotarpius – tai atspindi neramią pačios Europos politinę ir ekonominę istoriją.
Susidūrimas su tamsiausiu skyriumi
Vienas reikšmingiausių „Lufthansa“ šimtmečio aspektų yra aiškus bendrovės vaidmens nacių valdymo laikotarpiu pripažinimas. Šiuo laikotarpiu oro linijų bendrovė tapo režimo dalimi ir aktyviai dalyvavo jos sistemoje. „Lufthansa“ savo 100-metį naudoja tam, kad... kritiškai išnagrinėkite šį skyrių atlikdami istorinius tyrimus, užtikrinant, kad atminimas ir atsakomybė būtų neatsiejama jos įmonės naratyvo dalis.
Svarbu tai, kad bendrovės apmąstymai neprasideda tik po Antrojo pasaulinio karo. Metai nuo jos įkūrimo 1926 m. iki pirmosios „Lufthansa“ žlugimo laikomi neatsiejama jos istorijos dalimi – tokio požiūrio vis dažniau tikimasi iš pasaulinių institucijų, mininčių svarbias sukaktis.
Atgimimas ir „antroji Lufthansa“
Šiandieninės „Lufthansa“ teisinis pagrindas buvo sukurtas 1953 m., įsteigus Deutsche Lufthansa AGVėl prireikė novatoriškos dvasios. 1955 m. skrydžių veikla buvo atnaujinta, o tai žymėjo naują pradžią vežėjui, atkuriančiam pasitikėjimą, tinklus ir aktualumą pokario pasaulyje.
Ši antroji „Lufthansa“ tapo Europos ir pasaulinės aviacijos kertiniu akmeniu, formavusi tolimųjų reisų keliones, aljansus, parko inovacijas ir aukščiausios kokybės aptarnavimo standartus.
Jubiliejaus šūkis: „Mes esame kelionė“
Šimtmečio jubiliejus švenčiamas su šūkiu „Mes esame kelionė“, pabrėždamas, kad „Lufthansa“ istorija – ne tik apie orlaivius ar maršrutus, bet ir apie bendrą darbuotojų, keleivių ir partnerių patirtį per kartas.
Tai taip pat yra lojalumo pagerbimas. „Lufthansa“ aiškiai dėkoja milijonams keleivių, kurie pasitikėjo oro linijomis per dešimtmečius trukusius pokyčius. Be jų nebūtų šios šimtmetį trukusios sėkmės istorijos.
Šios kelionės centre – „Lufthansa“ žmonės. Šiandien „Lufthansa“ prekės ženklui dirba 40 000 darbuotojų iš 122 šalių.ir apie 100 000 žmonių iš daugiau nei 160 šalių yra „Lufthansa“ grupės dalis, todėl ji yra viena iš tarptautiškiausių darbdavių aviacijos srityje.
Patirčių metai 2026-aisiais
Visus 2026 metus „Lufthansa“ įgyvendins plačią jubiliejaus renginių programą, įskaitant:
- A nuolatinė ekspozicija „Lufthansa Group“ pirmajame angare
- Specialūs renginiai klientams, darbuotojams ir partneriams
- A šimtmečio istorijos knyga
- Filmų ir vaizdo įrašų gamyba
- Rinkodaros ir produktų kampanijos visame pasaulyje
Nuo sausio mėnesio klientai matys „Lufthansa“ emblema – 100 metų ant įlaipinimo talonų, oro uostuose ir skrydžių lėktuvuose. Be oro uostų, miesto centruose bus rodomos ikoniškos akimirkos ir žinutės iš „Lufthansa“ istorijos.
Skraidantys ambasadoriai: jubiliejinis laivynas
Vienas ryškiausių akcentų yra „Lufthansa“ jubiliejinis laivynas, o pagrindiniams orlaivių tipams taikomos specialios spalvos. Parką sudaro:
- "Airbus A380
- "Airbus A350-1000
- "Airbus A350-900
- "Airbus A320
- "Boeing 747-8
Vadovauti laivynui yra „Boeing 787-9 Dreamliner“ pavadintas „Berlynu“, pristatytas prieš pat Kalėdas iš „Boeing“ gamyklos Vašingtono valstijoje į Frankfurtą. Registruotas kaip D-ABPU, orlaivis netrukus pradės reguliariai skraidyti kaip „Lufthansa“ ateities skraidymo simbolis.
Be to, du retro stiliaus atspalviai sujungs paveldą ir modernumą, paversdami kiekvieną orlaivį unikaliu prekės ženklo ambasadoriumi. Centre išlieka ikoniškasis krano logotipas, kurį 1918 m. suprojektavo Otto Firle ir kuris iki šiol simbolizuoja „Lufthansa“ visame pasaulyje.
Šimtmetis baigtas – kitas prasideda
„Lufthansa“ 100-metis – tai ir pasididžiavimo akimirka, ir atspirties taškas. Jis pagerbia inovacijas ir ryšius, prisiima atsakomybę už istoriją ir rodo ryžtingą žvilgsnį į ateitį.
„Lufthansa“ žengiant į antrąjį savo šimtmetį, žinia aiški: kelionė nesibaigė – ji vystosi.
Palikite komentarą