Kruizinių laivų pramonė sutiko su naujomis saugos taisyklėmis, kad būtų lengviau sužinoti, kas beldžiasi į kajutės duris.
Federalinė sąskaita, įpareigojanti keleivių kajutių akutes ir saugos skląsčius, šią savaitę laimėjo tarptautinės kruizinių linijų asociacijos paramą. Tai yra reta pramonės nuolaida, žinoma, kad ji priešinasi naujiems Vašingtono reglamentams.
„Tai yra istorinė raida“, - sakė tarptautinių kruizų aukų prezidentas Kendallas Carveris, pagrindinis vandenynų lainerių saugumo kritikas.
Nors akutės ir skląsčiai viešbučiuose yra įprasti dalykai, kruiziniuose laivuose šie įrenginiai nėra standartiniai. Šios spragos pašalinimas tapo svarbiausiu kruizinių linijų kritikų prioritetu po daugelio pastaraisiais metais gerai paskelbtų dingimų ir nusikaltimų vandenynų laineriuose.
Pramonės rėmėjai ginčą apibūdino kaip pernelyg didelę reakciją sakydami, kad izoliuota laivo aplinka yra kur kas saugesnė nei viešbučiai ir kitos atostogų galimybės.
Tačiau senatorius Johnas Kerry, Massachusetts valstija, reikalavo griežtesnių laivų, kurie paprastai plaukioja ne JAV uostuose, bet yra registruoti kitose šalyse, saugumo taisyklių.
Laiške Kerryi Terry Dale'as, Fort Lauderdale įsikūrusios kruizinių linijų asociacijos prezidentas, taip pat pritarė įstatymo projekto nuostatai, pagal kurią operatoriai privalo greitai pranešti apie sunkius laivuose įvykusius nusikaltimus, mokyti medicinos personalą atlikti seksualinės prievartos ekspertizes ir saugoti nedidelių incidentų, tokių kaip vagystės, žurnalas.
Tačiau Dale'as, remdamas Kerry, atsisakė dar vienos sąskaitos nuostatos, kuri leistų kruizinių laivų aukų šeimoms paduoti į teismą operatorius dėl skausmo ir kančios. Dabartinis admiralizmo įstatymas leidžia jiems kreiptis į teismą tik dėl prarasto atlyginimo ir laidojimo išlaidų už incidentą atviroje jūroje. Vėlų antradienio popietę Kerio biuras negalėjo pasakyti, ar senatorius sutiks su kompromisu.
2009 m. Kerio remiamas kruizinių laivų saugumo ir saugos įstatymas atneš pokyčių daugelio keleivių kajutėse. Įstatymo projekto projektui reikalingos visų esamų laivų akys ir apsauginiai skląsčiai laivams, pastatytiems įsigaliojus įstatymui.
Didžiausias pasaulyje kruizų operatorius „Carnival Corp.“ jau turi durų akutes, kaip ir didžiausias konkurentas „Royal Caribbean“, antradienį pranešė žiniasklaidos atstovai.
Karališkasis Karibų jūros regionas teigė, kad jo durys neturi skląsčių, tuo tarpu antradienio popietę „Carnival“ atstovė negalėjo galutinai atsakyti. „Norwegian Cruise Line“ turi durų skląsčius, bet neturi akučių, sakė atstovė.
Stewartas Chironas, vadovaujantis svetainei cruiseguy.com, atmetė siūlomą įstatymą sakydamas, kad jame nėra pašalintos daugelio incidentų laive priežastys: neblaivūs keleiviai krenta iš laivų ir bendrauja su įgulos nariais toli nuo prižiūrimų laivų zonų.
„Nė vienas iš šių įvykių nebuvo šių saugos priemonių nesilaikymas“, - sakė jis.
