- Šios Pasaulio turizmo tinklask Prezidentas daktaras Peteris Tarlowas paskelbė blaivią ataskaitą, atspindinčią 20 metų nuo 11 m. rugsėjo 2001 d. ir tai, kaip keičiasi kelionių ir turizmo pasaulis.
- Nors dauguma žmonių vis dar prisimena tas tragiškas dienas, dabar yra visa karta, gimusi po 11 m. Rugsėjo 2001 d. Jiems rugsėjo 9 -oji yra istorinis įvykis, įvykęs seniai.
- 2020–21 m. COVID-19 pandemija sukėlė naujų iššūkių turizmui. Daugeliui jaunesnių žmonių jie neįsivaizduoja kelionių pasaulio be apribojimų ir per daug nesuvokia, kad daugelio mūsų kelionių apribojimų pagrindas yra tai, kas įvyko 11 m. Rugsėjo 2001 d.
Per pastaruosius du dešimtmečius turizmo ir kelionių specialistai suprato, kad sena prielaida, kad „saugumas nieko neduoda į galą“, šiandien nebegalioja. Turizmo pareigūnai saugumą laiko neatskiriama jų rinkodaros pastangų dalimi. Turizmo saugumas ir policija, kadaise buvę kelionių ir turizmo pasaulio patėvis, dabar yra esminė pramonės dalis.
Turizmo ir kelionių klientai nebijo saugumo; jie apima visus jos aspektus-nuo kovos su terorizmu priemonių iki visuomenės sveikatos problemų. Keliautojai apie tai klausia rinkodaros specialistų, sužino apie tai ir naudoja saugumo priemones kaip pagrindinį sprendimų dėl kelionių komponentą. Be to, COVID-19 metu visuomenė sveikatos priemones laiko turizmo saugumo dalimi.
Vienas iš būdų, kaip ateina šis naujas saugumo amžius, yra privačių saugumo pajėgų (kai kuriose pasaulio dalyse taip pat žinomos kaip privačios policijos pajėgos) augimas.
Privatus saugumas kartu su TOPP (į turizmą orientuotos policijos ir apsaugos tarnybos) padaliniais tapo svarbia sėkmingos turizmo pramonės sudedamąja dalimi. Ši realybė ypač aktuali tose šalyse, tokiose kaip JAV ir Lotynų Amerikos dalys, kuriose vyrauja nusiteikimas prieš policiją, lydimas kylančių nusikalstamumo bangų, ir vietose, kurios labiau orientuotos į apsaugą.
Nors šios privačios saugumo pajėgos ne visada turi teisę suimti, jos suteikia buvimą ir nedelsiant reaguoja.
Didėjančio politinio ir ekonominio netikrumo amžiuje kai kurių turizmo sričių privatus saugumas tapo galimybe apsvarstyti.
Tai taip pat tapo galimybe apsvarstyti miesto valdžiai, susidūrusiai su visuomenės noru apsisaugoti ir atleisti nuo didelių mokesčių naštos. Per pastaruosius dvidešimt metų visuomenė tikėjosi tam tikro saugumo ne tik oro uostuose, bet ir tokiose vietose kaip prekybos centrai, pramogų zonos/parkai, transporto mazgai, viešbučiai, konferencijų centrai, kruiziniai laivai ir sporto renginiai.
Nepaisant daugybės patobulinimų turizmo saugumo pasaulyje ir TOPP, dar reikia daug nuveikti.
Kaip mums sekėsi turizmo pramonėje per pastaruosius dešimtmečius
- Oro linijų pramonė
Galbūt nė viena turizmo dalis visame pasaulyje nesulaukė tiek dėmesio, kiek oro linijų pramonė. Per pastaruosius dvidešimt metų oro linijų pramonei buvo pakilimų ir nuosmukių, o 2020 m. Nėra jokių abejonių, kad oro linijos yra esminė turizmo dalis: be oro transporto daugelis vietovių tiesiog miršta, o oro eismas yra esminė tiek laisvalaikio turizmo verslo, tiek prekybos, verslo kelionių ir prekių siuntimo dalis.
Kelionės lėktuvu šiandien yra daug mažiau malonios nei prieš dvidešimt vienerius metus ar net prieš dvejus metus. Daugelis keliautojų abejoja, ar visos šios priemonės yra būtinos, arba svarsto, ar jos gali būti neracionalios, švaistomos ir beprasmės. Kiti laikosi priešingos nuomonės. Pandemijų amžiuje kelionių lėktuvu saugumas yra ne tik orlaivio apsauga, bet ir pasirūpinimas, kad terminalai būtų švarūs, o bagažo tvarkymas neplatintų infekcijų.
Naujos saugumo taisyklės ne tik apsunkino keliautojų gyvenimą, bet ir sumažėjo daugelio klientų aptarnavimo formų. Nuo maisto iki šypsenų oro linijos tiesiog teikia mažiau ir dažnai atrodo kaprizingos, kaip elgiasi su visuomene. Todėl apmaudu, kad oro transporto saugumo srityje pasiekta tiek mažai. Per daug klientų stebisi, ar oro linijų sauga yra labiau reaguojanti nei iniciatyvi.