(eTN) – Savaitgalį iš Pietų Afrikos atskridęs „Air Tanzania“ turbosraigtinis lėktuvas Bombardier Q 300, kur jis buvo intensyviai prižiūrimas nuo vasario mėnesio, tačiau buvo paleistas tik Tanzanijos vyriausybei išgelbėjus finansiškai sunkiai sergančią oro bendrovę, paskatino paskelbti, kad iki rugsėjo pabaigos iš Dar es Salamo vėl bus atidarytos dvi kryptys. Savaitgalį aviakompanija pranešė, kad orlaivis pradės skrydžius, o iki to laiko bus pateikti visi reguliavimo patvirtinimai, ty, kol kas dar nėra aišku, į Taborą ir Kigomą. Niekada nevengiant reikšti atvirų pareiškimų, taip pat buvo atskleista, kad per trejus metus „Air Tanzania“ vėl „dominuos“ vidaus ir regioninėje rinkoje, o tai aviacijos stebėtojus suglumino dėl tikrovės suvokimo.
Taip pat buvo gauta papildomos informacijos, kad ATCL, matyt, siekia išsinuomoti bent du CRJ 200 orlaivius, tiekiamus iš regiono, kad atkurtų reaktyvinius skrydžius tarp tokių pagrindinių maršrutų kaip Dar es Salaamas į Kilimandžaras/Aruša, Mvanza ir Zanzibaras. Po to, anot aviakompanijos, galiausiai bus grįžtama prie regioninių maršrutų, tačiau kaimyninių šalių, tokių kaip Kenija, Ruanda ir Uganda, oro linijos dabar turi pranašumą dėl ilgo ATCL nebuvimo maršrutuose. į savo sostines. Tanzanijoje tai visų pirma „Precision Air“, kurios IPO netrukus įvyks – nebent vyriausybė ras kito dingstį sustabdyti šią veiklą, kaip buvo pastebėta praeityje – kuri perėmė anksčiau „Air Tanzania“ turėtą rinkos dalį, siūlydama daugiau krypčių ir iš esmės pagerino paslaugų teikimą, o kiti šalies konkurentai, tokie kaip „Fly540“, dar nepadarė didelio poveikio, kurio iš jų tikėtasi.
