Kas yra regioninė metų oro bendrovė?

AirBaltic buvo pasirinktas dėl stipraus augimo ir pelningumo sugrįžimo po sudėtingo pertvarkymo laikotarpio. Metinis keleivių skaičius, kuris 2.6–2008 m. Iš esmės nepakito ir siekė 2015 mln., 2019 m. Turėtų pasiekti penkis milijonus, o tai beveik padvigubės per ketverius metus. Pajamos augo panašiai.

„airBaltic“ restruktūrizavimo metai ir 2016 m. privataus investuotojo mažumos investicijos padėjo užtikrinti jos apsisukimą ir atnaujino pelningą augimą. Tai patvirtino sprendimas pirkti „Airbus A220-300“ ir galiausiai pakeisti visus „Boeing 737“ ir „Bombardier Dash-8“ lėktuvus.

„airBaltic“ iki 2018 m. pelnė šešerius metus iš eilės teigiamą grynąjį pelną. Generalinis direktorius Martinas Gaussas teigė, kad 2021 m. arba 2022 m. gali būti tinkamas laikas IPO, jei aviakompanija pasieks tikslus. Tuo tarpu jis apdairiai tęsia oro linijų disciplinuoto augimo rezultatų kaupimą, kad užtikrintų tvarų pelningumą.

CAPA pirmininkas emeritas Peteris Harbisonas sakė: „airBaltic sujungia LCC sąnaudų bazę su įtikinamu hibridiniu verslo klasės produktu, o jos maršrutų tinklo tinklelis taškas į tašką su stebulės ir stipinų modeliu. Jos augimas ir pelno sugrįžimas, pagrįstas stipria rinkos dalimi Latvijos ir platesnio Baltijos regiono vidaus rinkoje, tikrai turėtų sulaukti investuotojų susidomėjimo.

Martinas Gaussas, „airBaltic“ generalinis direktorius, sakė: „Mes,„ airBaltic “, turėjome dar vienerius metus intensyvaus darbo ir sėkmingo augimo. Mes toliau plėtojome savo paslaugas, modernizavome laivyną ir praplėtėme maršrutų tinklą, kad būtų galima geriau susisiekti. Daugiau keleivių vertina mūsų produktą ir pasirenka „airBaltic“ kaip vežėją. Todėl bendra mūsų rinkos dalis Baltijos šalyse šiais metais pasiekė 37%, o „airBaltic“ užima pirmaujančią oro linijų grupę Latvijoje ir Estijoje užimdama atitinkamai 1% ir 60% rinkos dalį. „CAPA“ metų regioninės aviakompanijos apdovanojimas yra didžiulė garbė ir puiki motyvacija mūsų komandai sekti nuolatinio tobulėjimo ir augimo eigą “.