Remiantis naujausiomis ataskaitomis, Indija šiuo metu stato savo pirmuosius greitaeigius kulkos traukinius, galinčius viršyti 250 kilometrų per valandą (155.3 mylių per valandą) greitį. Šie nauji traukiniai bus sukurti naudojant tą pačią sistemą, kaip ir Indijos vietiniai Vande Bharat traukiniai, galintys pasiekti iki 180 km/h greitį. Naujosios kulkinio traukinio iniciatyvos projektas yra kruopščiai ruošiamas Indijos geležinkelių „Integral Coach Factory“ (ICF), esančioje Čenajuje, Tamil Nadu, šiuo metu kuriant naująjį. Kulkų traukinys prototipas.
Naujausiuose vietinės žiniasklaidos pranešimuose teigiama, kad Indija artėja prie sutarties su Japonija užbaigimo dėl 24 E5 serijos Shinkansen greitųjų traukinių, pagamintų Hitachi geležinkelis ir Kawasaki Heavy Industries. Tikimasi, kad šie pažangiausi traukiniai važiuos pradiniame Indijos greitųjų geležinkelių maršrute, besitęsiančiame 508 kilometrus (315.6 mylių) ir jungiančiu Ahmadabadą Gudžarate su Mumbajumi, šalies finansų centru Maharaštroje. Pristačius kulkinį traukinį, kelionė tarp šių dviejų svarbių ekonominių centrų truks vos dvi valandas, o tai yra puikus pagerėjimas, palyginti su dabartiniu daugiau nei aštuonių valandų kelionės laiku.
Naujasis projektas pradedamas įgyvendinti, nes Naujasis Delis daugiau dėmesio skiria greitųjų traukinių diegimui Indijoje. Geležinkeliai yra pagrindinė susisiekimo priemonė Indijoje, o šalyje vidutiniškai kursuoja 12,000 24 traukinių per dieną, o tai palengvina maždaug XNUMX milijonų keleivių judėjimą.
Pasak geležinkelių ministro Ashwini Vaishnaw, projektą tikimasi užbaigti per ateinančius dvejus metus, o nemaža jo dalis jau baigta. Artėjančių visuotinių rinkimų manifeste ministro pirmininko Narendros Modi vadovaujama Bharatiya Janata partija (BJP) įsipareigojo sukurti papildomus traukinių koridorius, jei užsitikrins trečią kadenciją. Pasinaudodama žiniomis, įgytomis tiesiant pradinį koridorių, šalis ketina atlikti papildomų koridorių šiaurės, pietų ir rytų Indijoje „galimybių studijas“.
Pusiau greitasis Vande Bharat Express, kuris buvo pradėtas leisti 2019 m., laikomas reikšmingu Indijos geležinkelių pažanga greičio atžvilgiu. Šiuo metu eksploatuojama maždaug 100 šių traukinių, o Modi vadovaujama vyriausybė ateinančiais metais ketina pristatyti mažiausiai 400 papildomų Vande Bharat traukinių.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Naujosios kulkinio traukinio iniciatyvos projektas yra kruopščiai ruošiamas Indijos geležinkelių gamykloje „Integral Coach Factory“ (ICF), esančioje Čenajuje, Tamil Nadu, šiuo metu kurdamas naujojo kulkinio traukinio prototipą.
- Šiuo metu eksploatuojama maždaug 100 šių traukinių, o Modi vadovaujama vyriausybė ateinančiais metais ketina pristatyti mažiausiai 400 papildomų Vande Bharat traukinių.
- Geležinkeliai yra pagrindinė susisiekimo priemonė Indijoje, o šalyje vidutiniškai kursuoja 12,000 24 traukinių per dieną, o tai palengvina maždaug XNUMX milijonų keleivių judėjimą.
