Atskleista dalijimosi ekonomikos sistemos įtaka turizmui

Gegužės 20 d. „Ryanair“ pradės laipsniškai atsisakyti registracijos į oro uostą stalų ir nuo spalio 1 d. Reikalaus, kad visi klientai užsiregistruotų internetu, siekdami sumažinti savo išlaidų bazę.
Parašyta Nellas Alcantara

Užtenka vieno skaitmens, kad suprastume „dalijimosi ekonomikos“ sukeltos revoliucijos mastą paslaugų pasaulyje: 2015 m. apyvarta tarp privataus būsto, transporto ir privačių profesionalių paslaugų paklausos su „Burter“ režimu siekė apie 28 mlrd. eurų.

However, according to a research by PhoCusWright, the real impact will be in 2025 when under the so-called sharing economy, transactions directly or indirectly related to tourism, transport, and the world of travel, will have a value of 570 billion euro. From Airbnb to Blablacar, from Uber to Eatwith, the tidal wave of the sharing economy has actually befallen the hotel business world, transport, and catering – basically, the core business of the world of travel.

Tarp pastarųjų atvejų taip pat yra „ToursByLocals“. Tai ne kelionių vadovai, o vietiniai žmonės, siūlantys lankytojams ypatingų individualių potyrių, pavyzdžiui, maisto gaminimo pamokas su vietiniais produktais ar geriausių vietinių barų degustaciją. Jie reklamuoja save kaip tikrus miesto ekspertus, galinčius palydėti ypač individualius keliautojus, kuriems būdinga tikra ir folklorinė patirtis. Šie „ekspertai“ dažnai menkai nurodomi tradicinių vadovų.

Dalijimosi ekonomika yra platforma, skirta „pasidaryk pats“ turizmo paslaugoms, kuri šiandien plinta daugiau nei 90 pasaulio šalių. Kuriame naują kelionės pritaikymo koncepciją, tačiau yra tiek daug nežinomųjų – nuo ​​improvizacijos iki sukčių.

Remiantis Bocconi universiteto atliktais tyrimais, iki šiol internetiniame pasaulyje veikia 480 platformų, iš kurių daugiau nei 45% veikia laisvalaikio paslaugų srityje. Gerai suprantama, kad tradicinių žaidėjų – nuo ​​viešbučių iki kelionių organizatorių – susirūpinimas apskritai atrodo pagrįstas.

Nenuostabu, kad ES ir nacionalinės vyriausybės patiria stiprų spaudimą priimti reglamentą, kuris yra teismingas specializuotame turizmo pasaulyje. Kitaip tariant, iš tradicinio turizmo produkto platinimo pasaulio (jokia reikšmė neteikiama atitinkamos įmonės dydžiui) ateina labai stipri ir aiški žinia: taisyklių taikymas yra vienas dalykas; Žaisti su konkurentais, kurie neturi taisyklių arba jų negerbia, yra kitas reikalas.

Atidžiau pažvelgus, pastebima, kad pradeda ryškėti pirmieji reguliavimo bandymai tiek nacionaliniu, tiek Europos lygmeniu, tačiau būtent žemės mokestis, anot analitikų, yra visų kovų motina.

Iki šiol yra modelių, kuriais siekiama atskirti apmokestinimo lygius priklausomai nuo sandorių būdo: ar jie kyla iš didelių komercinių platformų, ar dėl pavienių asmenų veiksmų.

Prancūzija nusprendė, kad būtent platformos (pirmiausia milžinas „Airbnb“) yra atsakingos už avansinius mokesčius dėl sandorių surinkimo ir sumokėjimo, nes tai joms priskaičiuojama registruojant konkrečius mokesčių įrašus. Sistema kitose Europos šalyse tebėra nulinė.

Būtent šis neapibrėžtumas, ypač derinamas su jausmu, kad dirbate tarsi niekieno žemėje, skatina ir skatina dalijimosi ekonomikos iškraipymus. Pramonė, kuri paskatino ir padidino didelius turizmo paslaugų kiekius, taip pat iškreipė ir destabilizavo turizmo pramonę, kuri dėl savo prigimties yra labai jautri veiklos sutrikimams.

<

Apie autorių

Nellas Alcantara

1 komentaras
Naujienos
Iš pradžių senesni Iš
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
Bendrinti su...