Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) palankiai įvertino Kanados susisiekimo ministro, gerbiamo Marco Garneau, pranešimą dėl laikino įsakymo, apribojančio pramoginių bepiločių orlaivių naudojimą aplink oro uostus ir kitas didelės rizikos zonas.
Neatsakingas ar piktavališkas mažų nepilotuojamų orlaivių (UAV) naudojimas šalia oro uostų ir orlaivių kelia pavojų saugumui ir saugumui. „Transport Canada“ duomenimis, pranešimų apie bepiločių orlaivių atvejų skaičius išaugo daugiau nei trigubai - nuo 41, kai duomenys buvo pradėti rinkti 2014 m., Iki 148 pernai (2016 m.).
„Šios laikinos tvarkos įvedimas padės apsaugoti oro erdvės naudotojus ir keliaujančią visuomenę. Ypač svarbu atkreipti dėmesį į pagrindinį Kanados karališkosios policijos (RCMP) ir vietos teisėsaugos agentūrų vaidmenį sprendžiant akivaizdžią saugos riziką, kurią kelia neapgalvotas UAV veikimas. Pažvelgus į priekį, pažangios technologijos suteiks naujų būdų tinkamai reguliuoti rekreacinę, komercinę ir valstybinę UAV operacijas. Kanados transportas vaidina svarbų vaidmenį kuriant šiuos standartus ir taisykles “, - sakė Robo Eaglesas, IATA oro eismo valdymo ir infrastruktūros direktorius.
Praėjusių metų rudenį 39-oje Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) asamblėjoje IATA ir pramonės partneriai paragino parengti standartus ir apibrėžimus, kad būtų užtikrintas visuotinis UAV reglamentų suderinimas ir saugi bei efektyvi UAV integracija į esamą ir naują oro erdvę.
Siekdama padėti valstybėms apibrėžti ir įgyvendinti nepilotuojamų transporto priemonių reglamentus, IATA, pagrindiniai suinteresuotieji pramonės subjektai ir civilinės aviacijos institucijos dirbo su ICAO, kad sukurtų priemonių rinkinį, kuris valstybėms suteiktų operatyvines gaires ir reglamentus, leidžiančius saugiai veikti. „Pramonės, kuri juda precedento neturinčiu greičiu, akivaizdoje reikalingas protingas požiūris į reguliavimą ir pragmatiškas bei tvirtas vykdymo būdas“, - sakė Eaglesas.
