Avialinijos Oro uostas Aviacinis Breaking kelionių naujienos Verslo kelionė Vyriausybės naujienos Investicija Naujienos žmonės Atstatymas Atsakingas Tvari Technologija Turizmas Transportavimas Kelionių laidų naujienos

IATA ragina Azijos ir Ramiojo vandenyno šalis tvariai paspartinti aviacijos atsigavimą

IATA ragina Azijos ir Ramiojo vandenyno šalis tvariai paspartinti aviacijos atsigavimą
IATA ragina Azijos ir Ramiojo vandenyno šalis tvariai paspartinti aviacijos atsigavimą
Parašyta Haris Johnsonas

Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paragino Azijos ir Ramiojo vandenyno valstybes toliau švelninti pasienio priemones, siekiant paspartinti regiono atsigavimą nuo COVID-19.

„Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas bando pasivyti, kad po COVID-19 būtų atnaujintos kelionės, tačiau vyriausybėms panaikinus daugybę kelionių apribojimų, vis spartėja. Žmonių poreikis keliauti akivaizdus. Kai tik priemonės bus sušvelnintos, iškart sulaukiama teigiamos keliautojų reakcijos. Taigi labai svarbu, kad visos suinteresuotosios šalys, įskaitant vyriausybes, būtų gerai pasirengusios paleisti iš naujo. Negalime delsti. Darbas yra ant kortos, o žmonės nori keliauti“, – sakė Willie Walsh. IATAGeneralinis direktorius, sakydamas pagrindinį pranešimą Changi aviacijos viršūnių susitikime.

Tarptautinė Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono keleivių paklausa kovo mėn. pasiekė 17 % iki COVID buvusio lygio, kai didžiąją paskutiniųjų dvejų metų dalį ji buvo mažesnė nei 10 %. „Tai gerokai mažiau nei pasaulinė tendencija, kai rinkos atsigavo iki 60% prieš krizę buvusio lygio. Atsilikimas atsiranda dėl vyriausybės apribojimų. Kuo greičiau jie bus panaikinti, tuo greičiau pamatysime regiono kelionių ir turizmo sektoriaus atsigavimą bei visą ekonominę naudą, kurią atneš“, – sakė Walshas.

Willie Walshas paragino Azijos ir Ramiojo vandenyno vyriausybes toliau švelninti priemones ir įprastinti keliones oro transportu:

• panaikinti visus apribojimus skiepytiems keliautojams.

• Karantino ir COVID-19 testų panaikinimas neskiepytiems keliautojams ten, kur yra aukštas gyventojų imuniteto lygis, kaip yra daugumoje Azijos dalių.

• Pakelkite kaukės mandatą keliaujant lėktuvu, kai jos nebereikia kitose patalpose ir viešajame transporte.

„Remti ir, dar svarbiau, paspartinti atsigavimą, reikės visos pramonės ir vyriausybės požiūrio. Aviakompanijos grąžina skrydžius. Oro uostai turi sugebėti patenkinti paklausą. Ir vyriausybės turi turėti galimybę efektyviai apdoroti pagrindinių darbuotojų saugumo patikrinimus ir kitus dokumentus“, – sakė Walshas.

Kinija ir Japonija

Walshas pažymėjo, kad Azijos ir Ramiojo vandenyno atsigavimo istorijoje yra dvi didelės spragos: Kinija ir Japonija.

„Kol Kinijos vyriausybė ir toliau laikosi savo nulinio COVID metodo, sunku įžvelgti, kad šalies sienos vėl atsidarytų. Tai sulaikys visišką regiono atsigavimą.

Nors Japonija ėmėsi veiksmų, kad leistų keliauti, nėra aiškaus plano atnaujinti Japoniją visiems atvykstantiems lankytojams ar turistams. Reikia daugiau nuveikti, kad būtų dar labiau sušvelninti kelionių apribojimai, pradedant karantino panaikinimu visiems paskiepytiems keliautojams ir panaikinant patikrinimą atvykus į oro uostą ir kasdienio atvykimo ribą. Raginu Japonijos vyriausybę imtis drąsesnių žingsnių siekiant atsigauti ir atverti šalies sienas“, – sakė Walshas.

Tvarumas

Walshas taip pat paragino Azijos ir Ramiojo vandenyno šalių vyriausybes remti pramonės tvarumo pastangas.

„Oro linijų bendrovės įsipareigojo iki 2050 m. pasiekti, kad anglies dvideginio išmetimas būtų lygus nuliui. Mūsų sėkmės raktas bus tas, kad vyriausybės laikysis tos pačios vizijos. Tikimasi, kad vyriausybės vėliau šiais metais ICAO asamblėjoje susitars dėl ilgalaikio tikslo. Norint pasiekti grynąjį nulį, kiekvienas turi prisiimti atsakomybę. Vienas iš svarbiausių dalykų, kurį turėtų padaryti vyriausybės, yra skatinti tvaraus aviacinio kuro (SAF) gamybą. Oro linijų bendrovės nusipirko kiekvieną turimą SAF lašą. Vykdomi projektai, kurių metu per ateinančius metus sparčiai didės SAF gamyba. Matome, kad SAF prisideda prie 65 % švelninimo, kurio reikia norint pasiekti grynąjį nulį 2050 m. Tam reikės vyriausybių aktyvesnių veiksmų“, – sakė Walshas.

Walshas pripažino, kad Azijos ir Ramiojo vandenyno regione buvo teigiamų pokyčių. Japonija skyrė daug lėšų žaliosios aviacijos iniciatyvoms. Naujoji Zelandija ir Singapūras susitarė bendradarbiauti dėl ekologiškų skrydžių. „Singapūro tarptautinė patariamoji grupė dėl tvaraus aviacijos oro mazgo yra geras pavyzdys kitoms valstybėms“, – sakė Walshas. Jis taip pat paragino ASEAN ir jos partnerius padaryti daugiau, ypač ieškoti galimybių regione plėsti SAF gamybą.

Susijusios naujienos

Apie autorių

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Palikite komentarą

Bendrinti su...