Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė apie svarbų žingsnį stiprinant savo įtaką Centrinėje Azijoje, įsteigdama nuolatinį biurą Taškente, Uzbekistane. Kartu su šia plėtra IATA ruošiasi iki metų pabaigos šalyje įdiegti savo sąskaitų išrašymo ir atsiskaitymų planą (BSP) – tai svarbus etapas Uzbekistano aviacijos sektoriuje.
Augančios aviacijos rinkos stiprinimas
„Uzbekistanas yra auganti rinka, užimanti lyderio pozicijas Centrinėje Azijoje keleivių ir krovinių pervežimo srityje“, – teigė Rafaelis Schvartzmanas. Jis pabrėžė, kad naujasis IATA biuras teiks strateginę paramą aviacijos saugumui, veiklos efektyvumui ir pasaulinių standartų įgyvendinimui visose oro linijose ir oro uostuose.
„Atidarius mūsų biurą, IATA ekspertai galės lengviau padėti oro linijoms ir oro uostams“, – pridūrė Schvartzmanas, pabrėždamas glaudesnio bendradarbiavimo saugos ir veiklos efektyvumo srityse svarbą.
BSP, siekiant atverti pasaulines galimybes
Svarbus šios plėtros komponentas yra BSP sistemos diegimas. Ši visame pasaulyje pripažinta platforma supaprastina finansinius sandorius tarp oro linijų ir kelionių agentų, leisdama efektyviau apdoroti bilietų pardavimą ir platesnį pasaulinį platinimą.
Pasak Schvartzmano, „BSP suteiks oro linijoms ekonomiškai efektyvią prieigą prie pasaulinio finansinių operacijų apdorojimo ir kartu sudarys sąlygas pasauliniam produktų platinimui“, galiausiai palaikydamas tvirtesnį tarptautinį susisiekimą.
Uzbekistano strateginė aviacijos vizija
Uzbekistanas pozicionuoja save kaip regioninį aviacijos centrą, pasinaudodamas savo geografine padėtimi, kad sujungtų Aziją, Europą ir kaimyninius regionus. IATA prognozuoja 3.3 % metinį keleivių kilometrų augimą nuo 2024 iki 2050 m. – šiek tiek daugiau nei pasaulinis 3.1 % vidurkis.
Siekiant visapusiškai realizuoti šį potencialą, nustatyti keli prioritetai:
- Pasaulinių standartų priėmimas: Įgyvendinti tokias programas kaip IATA veiklos saugos auditas (IOSA), siekiant padidinti oro linijų saugos patikimumą.
- Infrastruktūros plėtra: Nauji oro uostų projektai Taškente, Bucharoje ir Urgenče siekia padidinti pajėgumus, tačiau ekonomiškumas ir oro linijų bendradarbiavimas išlieka labai svarbūs.
- Tvarus aviacijos kuras (SAF): Uzbekistanas turi didelį potencialą plėtoti SAF, pasitelkdamas savo dujų perdirbimo į skysčius patirtį, taip siekdamas tiek aplinkosaugos tikslų, tiek energetinio saugumo.
Aviacijos ekonominis poveikis
Aviacija jau vaidina reikšmingą vaidmenį Uzbekistano ekonomikoje:
- Tiesioginis užimtumas aviacijos srityje: 12,400 darbo
- Bendras indėlis į BVP: 795.5 mln. JAV dolerių (0.9 %)
- Iš viso palaikomų darbų: 128,000
- Turizmo indėlis per aviaciją: 282.9 milijonų JAV dolerių
- Tarptautinio turizmo poveikis: 2 milijardai JAV dolerių per metus
Krovinių gabenimas taip pat auga, nes 2023 m. pervežta 66 600 tonų, kurį remia tokia infrastruktūra kaip naujasis Taškento krovinių terminalas ir besiplečiantis krovinių mazgas Navojoje.
Žvilgsnis į ateitį
Įsteigusi biurą Taškente ir netrukus paleidusi BSP, IATA pozicionuoja save kaip pagrindinę partnerę Uzbekistano aviacijos augimo istorijoje. Strateginė vieta, investicijos į infrastruktūrą ir politikos suderinimas galėtų gerokai padidinti šalies vaidmenį pasauliniame oro susisiekime.
Kaip Schvartzmanas padarė išvadą, IATA yra pasirengusi „būti iniciatyvia parama kuriant šią ateitį“.
Palikite komentarą