Afganistanas Avialinijos Oro uostas Albanija Alžyras Amerikos Samoa Andora Angola Angilija Antigva ir Barbuda Argentina Armėnija Aruba Asociacijos Australija Austrija Aviacinis Azerbaidžanas Bahamų salos Bahreinas Bangladešas Barbadosas Baltarusija Belgija Belizas Beninas Bermudų salos Butanas Bolivija Bosnija ir Hercegovina Botsvana Brazilija Breaking kelionių naujienos Britų Mergelių salos (BVI) Brunėjus Bulgarija Burkina Fasas Burundis Verslo kelionė Žaliasis Kyšulys Kambodža Kamerūnas Kanada Kaimanų salos Centrinės Afrikos Respublika Čadas Čilė Kinija Kolumbija Komorai Kongo Demokratinė Respublika Kuko salos Kosta Rika Dramblio Kaulo Krantas Šalis | Regionas Kroatija Kuba Curasao Kipras Čekija Danija Džibutis Dominika Dominikos Respublika Kongo Demokratinė Respublika Rytų Timoras Ekvadoras Egiptas Salvadoras Pusiaujo Gvinėja Eritrėja Estija Eswatini Etiopija EU Fidžis Suomija Prancūzija Prancūzijos Polinezija Gabonas Gambija Gruzija Vokietija Gana Graikija Grenados Guamas Gvatemala Gvinėja Bisau Gvinėja Gajana Haitis Havajai Hondūras Honkongas Vengrija Islandija Indija Indonezija Iranas Irakas Airija Izraelis Italija Jamaika Japonija Jordanija Kazachstanas Kenija Kiribatis Kosovas Kuveitas Kirgizija Laosas Latvija Libanas Lesotas Liberija Libija Lichtenšteinas Lietuva Liuksemburgas Makao Madagaskaras Malavis Malaizija Maldyvai Malis Malta Maršalo salos Martinika Mauritanija Mauricijus Majotas Meksika Mikronezija Moldova Monakas Mongolija Juodkalnija Marokas Mozambikas Mianmaras Namibija Nauru Nepalas Nyderlandai Naujoji Kaledonija Naujoji Zelandija Naujienos Nikaragva Nigeris Nigerija Niue salos Šiaurės Korėja Šiaurės Makedonija Norvegija Omanas Pakistanas palau Palestina Panama Papua ir Naujoji Gvinėja Paragvajus žmonės Peru Filipinai Lenkija Portugalija Puerto Rikas Kataras Atstatymas Susitikimas Rumunija Rusija Ruanda Saugumas Sent Kitsas ir Nevis Sent Lusija Sent Vinsentas ir Grenadinai Samoa San Marinas San Tomė ir Prinsipė Saudo Arabija Škotijos naujienos Senegalas Serbija Seišeliai Siera Leonė Singapūras Sint Maarten Slovakija Slovėnija Saliamono salos Somalis pietų Afrika Pietų Korėja Pietų Sudanas Ispanija Šri Lanka Eustatijaus St Maarten Sudanas Surinamas Švedija Šveicarija Sirija Taivanas Tadžikistanas Tanzanija Technologija Tailandas Eiti Tonga Turizmas Transportavimas Kelionių laidų naujienos Trinidadas ir Tobagas Tunisas Turkija Turkmėnistanas Turkso ir Caicoso Tuvalu Uganda Ukraina Jungtiniai Arabų Emyratai Didžioji Britanija Urugvajus JAV Mergelių salos JAV Uzbekistanas Vanuatu Vatikanas Venesuela Vietnamas Jemenas Zambija Zimbabvė

IATA: labai pagerėjo oro linijų saugos rodikliai

IATA: labai pagerėjo oro linijų saugos rodikliai
IATA: labai pagerėjo oro linijų saugos rodikliai
Parašyta Haris Johnsonas

Šis Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė 2021 m. komercinių oro linijų pramonės saugos efektyvumo duomenis, rodančius didelį pagerėjimą keliose srityse, palyginti su 2020 m. ir su penkeriais 2017–2021 m.

Svarbiausi renginiai apima:

  • Sumažėja bendras nelaimingų atsitikimų skaičius, visų nelaimingų atsitikimų skaičius ir žuvusiųjų skaičius.
  • IATA nariai ir oro linijos, įtrauktos į IATA operatyvinės saugos audito (IOSA) registrą (įskaitant visus IATA narius), praėjusiais metais patyrė nulį mirtinų nelaimingų atsitikimų.
  • Pirmą kartą per mažiausiai 15 metų neįvyko nelaimingų atsitikimų kilimo ir tūpimo taku / riedėjimo taku.

2021
20205 metų vidurkis
(2017-2021)

Visas nelaimingų atsitikimų skaičius (avarijos vienam milijonui skrydžių) 1.01 (1 avarija kas 0.99 mln. skrydžių)1.58 (1 avarija kas 0.63 mln. skrydžių)1.23 (1 avarija kas 0.81 mln. skrydžių)
Visas IATA narių oro linijų nelaimingų atsitikimų skaičius0.44 (1 avarija kas 2.27 mln. skrydžių)0.77 (1 avarija kas 1.30 mln. skrydžių)0.72 (1 avarija kas 1.39 mln. skrydžių)
Iš viso avarijų263544.2
Mirtini nelaimingi atsitikimai(i) 7 (1 reaktyvinis ir 6 turbosraigtiniai)57.4
Mirčių121132207
Mirtingumo rizika0.230.130.14
IATA narių oro linijų bendrovių mirties pavojus0.000.060.04
Lėktuvo korpuso nuostoliai (vienam milijonui skrydžių) 0.13 (1 didelė avarija kas 7.7 mln. skrydžių)0.16 (1 didelė avarija kas 6.3 mln. skrydžių)0.15 (1 didelė avarija kas 6.7 mln. skrydžių)
Turbopropell korpuso nuostoliai (vienam milijonui skrydžių)1.77 (1 korpuso praradimas kas 0.56 mln. skrydžių)1.59 (1 korpuso praradimas kas 0.63 mln. skrydžių)1.22 (1 korpuso praradimas kas 0.82 mln. skrydžių)
Iš viso skrydžių (mln.)25.722.236.6

„Saugumas visada yra mūsų didžiausias prioritetas. Pernai smarkiai sumažėjęs skrydžių skaičius, palyginti su 5 metų vidurkiu, padidino kiekvienos avarijos poveikį, kai skaičiuojame tarifus. Tačiau 2021 m., susidūrus su daugybe veiklos iššūkių, pramonė patobulino keletą pagrindinių saugos rodiklių. Tuo pat metu akivaizdu, kad mūsų laukia daug darbo, kad visi regionai ir veiklos rūšys pasiektų pasaulinį saugos lygį“, – sakė jis. Willie Walshas, IATAgeneralinis direktorius.

Mirtingumo rizika

2021 m. bendras mirties pavojus išaugo iki 0.23 dėl mirtinų turbosraigtinių avarijų. Praėjusiais metais įvyko viena mirtimi pasibaigusi reaktyvinių lėktuvų avarija, o 2021 m. reaktyvinių lėktuvų žūties rizika buvo 0.04 milijonui sektorių, ty 5 pagerėjimas, palyginti su 0.06 metų vidurkiu.

Bendra mirties rizika 0.23 reiškia, kad žmogui vidutiniškai tektų skristi kasdien 10,078 XNUMX metus, kad patektų į avariją, kurioje žuvo bent vienas žmogus. 

IOSA

IOSA yra pasaulinis oro linijų veiklos saugos audito pramonės standartas ir IATA narystės reikalavimas. Jį naudoja daugelis institucijų savo reguliavimo saugos programose. 

  • Šiuo metu. IOSA registre yra 403 oro linijos, įskaitant 115 ne IATA narių. 
  • Visų IOSA registre esančių oro linijų avarijų rodiklis 2021 m. buvo daugiau nei šešis kartus geresnis nei ne IOSA oro linijų bendrovių (0.45 ir 2.86). 
  • 2017–2021 m. IOSA oro linijų vidurkis, palyginti su ne IOSA oro linijomis, buvo beveik tris kartus geresnis. (0.81 prieš 2.37). Visos IATA narės oro linijos privalo išlaikyti savo IOSA registraciją. 

„IOSA indėlis gerinant saugą buvo įrodytas puikiais oro linijų bendrovių registre rezultatais, nepriklausomai nuo veiklos regiono. Mes ir toliau plėtosime IOSA, kad palaikytume dar geresnius pramonės saugos rezultatus“, – sakė Walsh.

Reaktyvinio korpuso nuostolių rodikliai pagal operatoriaus regioną (už 1 milijoną išvykimų) 

Pasaulinis vidutinis reaktyvinių lėktuvų korpusų nuostolių lygis 2021 m. šiek tiek sumažėjo, palyginti su penkerių metų vidurkiu (2017–2021 m.). Penkiuose regionuose, palyginti su penkerių metų vidurkiu, pagerėjo arba nepablogėjo. 

regionas202120202017-2021
Afrika0.000.000.28
Azijos ir Ramiojo vandenyno0.330.620.29
Graikijos Sandrauga
Nepriklausomos valstybės (NVS)
0.000.000.92
Europa0.270.310.14
Lotynų Amerika ir Karibų jūros regionas0.000.000.23
Vidurio Rytai ir Šiaurės Afrika0.000.000.00
Šiaurės Amerika0.140.000.06
Šiaurės Azija0.000.000.03
Pasaulinis

Turbopropelingo korpuso nuostolių rodikliai pagal operatoriaus regioną (1 mln. išvykimų)

2021 m., palyginti su 5 metų vidurkiu, turbosraigtinio korpuso nuostolių rodiklis pagerėjo arba nepablogėjo penkiuose regionuose. Vieninteliai regionai, kuriuose pastebėtas padidėjimas, palyginti su penkerių metų vidurkiu, buvo NVS ir Afrika. 

Nors turbosraiginiais lėktuvais skraidinami sektoriai sudarė tik 10.99 % visų sektorių, 50 m. 86 % visų nelaimingų atsitikimų, 49 % mirtinų nelaimingų atsitikimų ir 2021 % žuvusiųjų sudarė avarijos, kuriose dalyvavo turbosraiginiai orlaiviai.

„Turbopropelerinės operacijos bus pagrindinė sritis, skirta nustatyti būdus ir priemones, kaip sumažinti incidentų, susijusių su tam tikrais orlaivių tipais, skaičių“, - sakė Walshas.

regionas202120202017-2021
Afrika5.599.775.08
Azijos ir Ramiojo vandenyno0.000.000.34
Graikijos Sandrauga
Nepriklausomos valstybės (NVS)
42.530.0016.81
Europa0.000.000.00
Lotynų Amerika ir Karibų jūros regionas0.002.350.73
Vidurio Rytai ir Šiaurės Afrika0.000.001.44
Šiaurės Amerika0.001.740.55
Šiaurės Azija0.000.000.00
Pasaulinis

Saugumas NVS šalyse

NVS regione įsikūrusios oro linijos 2021 metais nepatyrė nė vienos mirtinos reaktyvinės avarijos antrus metus iš eilės. Tačiau įvyko keturios turbosraigtinės avarijos. Trijose iš jų žuvo 41 žmogus, o tai sudaro daugiau nei trečdalį 2021 m. mirčių. Nė viena iš susijusių oro linijų nebuvo įtraukta į IOSA registrą. 

Saugumas Afrikoje 

Afrikoje į pietus nuo Sacharos įsikūrusios oro linijų bendrovės 2021 m. patyrė keturias avarijas, kuriose įvyko turbosraiginiai orlaiviai, iš kurių trijose žuvo 18 žmonių. Nė vienas iš operatorių nebuvo įtrauktas į IOSA registrą. 2021 ar 2020 m. nelaimingų atsitikimų dėl lėktuvo korpuso praradimo nebuvo. 

Afrikai prioritetas – Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) su sauga susijusių standartų ir rekomenduojamos praktikos (SARPS) įgyvendinimas. 2021 m. pabaigoje maždaug 28 Afrikos šalyse (61 % visų) SARPS buvo įdiegta 60 % ar daugiau. Be to, sprendžiant pasikartojančius įvykius bus svarbus sutelktas daugelio suinteresuotųjų šalių požiūris į konkrečias valstybes.

Susijusios naujienos

Apie autorių

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Palikite komentarą

Bendrinti su...