IATA reikalauja prieš išvykstant atlikti sistemingus COVID-19 testus

Šios Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) raginama kurti ir diegti greitą, tikslią, prieinamą, lengvai valdomą, keičiamo dydžio ir sistemingą Covid-19 visų keleivių patikrinimas prieš išvykstant kaip alternatyva karantino priemonėms, siekiant atkurti pasaulinį oro susisiekimą. IATA bendradarbiaus su Tarptautine civilinės aviacijos organizacija (ICAO) ir sveikatos priežiūros institucijomis, kad šis sprendimas būtų greitai įgyvendintas.

Tarptautinių kelionių skaičius sumažėjo 92 proc., palyginti su 2019 m. Praėjo daugiau nei pusė metų, kai pasaulinis ryšys buvo sunaikintas, šalims uždarius sienas kovoti su COVID-19. Kai kurios vyriausybės nuo to laiko atsargiai atvėrė sienas, tačiau tai buvo ribota, nes arba dėl karantino, keliauti tampa nepraktiška, arba dėl dažnų COVID-19 priemonių pasikeitimų planuoti tampa neįmanoma.

„Svarbiausias dalykas siekiant atkurti judumo tarpvalstybinę laisvę yra sistemingas visų keliautojų COVID-19 tyrimas prieš išvykstant. Tai suteiks vyriausybėms pasitikėjimo atverti savo sienas be sudėtingų rizikos modelių, kuriuose nuolat keičiasi kelionių taisyklės. Išbandžius visus keleivius, žmonės sugrąžins laisvę keliauti su pasitikėjimu. Ir tai sugrąžins milijonus žmonių į darbą“, – sakė IATA generalinis direktorius ir generalinis direktorius Alexandre'as de Juniacas.

Dėl pasaulinio ryšio sutrikimo ekonominių sąnaudų vyriausybių prioritetas yra investicijos į sienų atidarymo bandymo sprendimą. Žmonių kančios ir pasaulinis ekonomikos skausmas dėl krizės užsitęs, jei aviacijos pramonė, nuo kurios priklauso mažiausiai 65.5 mln. darbo vietų, žlugs nepasibaigus pandemijai. O vyriausybės paramos suma, reikalinga tokiam žlugimui išvengti, auga. Tikimasi, kad jau prarastos pajamos viršys 400 mlrd. USD, o pramonė 80 m. patirtų rekordinį grynąjį nuostolį – daugiau nei 2020 mlrd. USD pagal optimistiškesnį atsigavimo scenarijų, nei buvo iš tikrųjų.

„Saugumas yra svarbiausias aviacijos prioritetas. Esame saugiausia transporto rūšis, nes dirbame kartu su vyriausybėmis, kad įgyvendintume pasaulinius standartus. Kasdien didėjant ekonominėms išlaidoms, susijusioms su sienų uždarymu, ir įsitvirtinus antrajai infekcijų bangai, aviacijos pramonė turi pasitelkti šią patirtį, kad suvienytų vyriausybes ir medicininių tyrimų teikėjus, kad surastų greitą, tikslų, prieinamą ir lengvai valdomą. , ir keičiamo dydžio testavimo sprendimą, kuris leis pasauliui saugiai vėl prisijungti ir atsigauti“, – sakė de Juniac.

Vieša nuomonė

IATA viešosios nuomonės tyrimas atskleidė tvirtą paramą COVID-19 testavimui kelionės procese. Maždaug 65% apklaustų keliautojų sutiko, kad karantinas neturėtų būti reikalaujamas, jei asmens COVID-19 testas yra neigiamas.

Keleivių parama testavimui matyti iš šių apklausos rezultatų:
• 84 % sutiko, kad visi keliautojai turi atlikti testus
• 88 % sutiko, kad jie nori atlikti testavimą kaip kelionės proceso dalį

Be sienų atvėrimo, viešosios nuomonės tyrimai taip pat parodė, kad bandymai padės atkurti keleivių pasitikėjimą aviacija. Apklausos respondentai nustatė, kad COVID-19 patikros priemonių įgyvendinimas visiems keleiviams yra veiksmingas, kad jie jaustųsi saugūs, o ne dėvėdami kaukes. Be to, greito COVID-19 testavimo galimybė yra vienas iš trijų svarbiausių signalų, kurių keliautojai ieškos, kad įsitikintų, jog kelionės yra saugios (kartu su vakcina ar gydymo nuo COVID-19 prieinamumu).

Praktiškumas

IATA ragina sukurti testą, kuris atitiktų greičio, tikslumo, įperkamumo ir naudojimo paprastumo kriterijus ir kuris galėtų būti sistemingai administruojamas vadovaujant vyriausybei pagal sutartus tarptautinius standartus. IATA šios pozicijos siekia per ICAO, kuri vadovauja pastangoms kurti ir įgyvendinti pasaulinius saugaus tarptautinių oro susisiekimo paslaugų teikimo standartus COVID-19 pandemijos metu.

COVID-19 testavimo evoliucija sparčiai progresuoja pagal visus parametrus – greitį, tikslumą, įperkamumą, naudojimo paprastumą ir mastelį. Diegimo sprendimų tikimasi artimiausiomis savaitėmis. „Ragindami sukurti visuotinį požiūrį į COVID-19 testavimą visiems keleiviams prieš išvykstant, siunčiame aiškų signalą apie aviacijos poreikius. Tuo tarpu mes semiamės praktinių žinių iš testavimo programų, kurios jau egzistuoja kaip įvairių kelionių burbulo ar kelionių koridoriaus iniciatyvų visame pasaulyje dalis. Turime tęsti šias vertingas programas, kurios nukreipia mus teisinga linkme, kurdami testavimo patirtį, palengvindami esmines keliones ir demonstruodami testavimo efektyvumą“, – sakė de Juniac.

Pageidautina atlikti COVID-19 testą prieš išvykstant, nes tai sukurs „švarią“ aplinką viso kelionės proceso metu. Atvykus atliekami bandymai mažina keleivių pasitikėjimą ir teigiamo rezultato atveju gali būti karantinas paskirties vietoje.

Bus daug praktinių iššūkių, susijusių su bandymų integravimu į kelionės procesą, nustatant protokolus, kad būtų galima saugiai valdyti didelio masto bandymus visose pramonės suinteresuotosiose šalyse. „ICAO procesas yra labai svarbus siekiant suderinti vyriausybes su vienu pasauliniu standartu, kuris gali būti veiksmingai įgyvendinamas ir pripažintas visame pasaulyje. Tada oro linijų bendrovės, oro uostai, įrangos gamintojai ir vyriausybės turės dirbti visiškai suderintai, kad galėtume tai padaryti greitai. Kiekvieną dieną, kai pramonė yra pagrįsta, gresia daugiau darbo vietų ir ekonominių sunkumų“, – sakė de Juniacas.

IATA nemano, kad COVID-19 testavimas taptų nuolatiniu kelionių lėktuvu elementu, tačiau tikėtina, kad vidutinės trukmės laikotarpiu jų prireiks, kad kelionės lėktuvu atsigautų. „Daugelis mano, kad vakcinos kūrimas yra panacėja nuo pandemijos. Tai tikrai bus svarbus žingsnis, tačiau net po to, kai veiksminga vakcina bus pripažinta visame pasaulyje, gamybos ir platinimo paspartinimas greičiausiai užtruks daug mėnesių. Testavimas bus labai reikalingas tarpinis sprendimas“, – sakė de Juniacas.

Prioritetų nustatymas

Oro transportas nėra vienintelis sektorius, kuriame būtina atlikti bandymus. „Medicinos personalo poreikiai turi būti pirmoje vietoje. Ir pripažįstame, kad švietimo įstaigos ir darbo vietos taip pat varžysis dėl veiksmingų masinio testavimo galimybių. Politikos formuotojai, nustatydami pirmenybę savo bandymų ištekliams, turi atsižvelgti į ekonominį stimulą, kurį gali suteikti tik aviacija. Pavyzdžiui, atkūrus pasaulinį ryšį bus išsaugotos kelionių ir turizmo darbo vietos, kurios sudaro 10 % viso pasaulio užimtumo ir buvo labiausiai nukentėjusios per šią krizę. Tai yra svarbiausias aviacijos vaidmuo skatinant pasaulinę prekybą ir verslą. Sienų atidarymas, paremtas sistemingais visų keleivių patikrinimais prieš išvykstant, turėtų būti vyriausybių prioritetų sąraše“, – sakė de Juniacas.