Šios Havajų valstija paskelbė įspėjimą apie sveikatą, kad būtų išvengta visų nebūtinų kelionių. Gruodžio pradžioje atvykęs į Havajus, nieko nežinojau apie COVID-19; Aš taip pat nežinojau, kada grįšiu į Detroitą, todėl įsigijau kelionę į vieną pusę. Leiskite man papasakoti, kaip 500 mylių taisyklė man sutaupė daugiau nei 1,000 XNUMX USD.
Skrydžiams įsigyti naudoju mažai žinomą metodą: nusipirkti kelis bilietus, kainuojančius mažiau nei vieną bilietą iš taško A į B. Pavyzdžiui, skrydžiai į Torontą ir iš jo kainuoja iki 75 procentų mažiau nei skrydžiai, išvykstantys iš Detroito. Taigi, nusipirkau vieną bilietą į Torontą, daviau sau tarptautinę pertrauką, tada nusipirkau antrąjį bilietą iš Toronto į Honolulu. Pigiau skristi pirmoje klasėje vykdant tarptautinę persėdimą Kanadoje, nei trenerio klasėje nusipirkus vieną bilietą iš Detroito į Honolulu.
Bilietai nėra įkainoti pagal ridą, o pagal pasiūlą ir paklausą. Mano trenerio taisyklė yra pirkti, kai kaina yra mažesnė nei 5 centai už mylią. Mano pirmosios klasės taisyklė yra skristi tik orlaiviu, kuriame yra gulimos lovos, tokios kaip 777 ar 787.
Kai įmanoma, visada naudojuosi alternatyviais oro uostais. Esu buvęs 54 kruizuose. Skrendu į Browardo apygardą / Fort Lauderdeilą (kuris šiandien yra 18 USD iš Detroito), o tada, kai laivas išplaukia iš Dade'o apygardos, neįgaliu asmeniu keliauju trimis bėgiais. Šiuo metu neįgaliesiems „tri-rail“ yra nemokamas. Matau, kad skrydžiai iš Detroito į Majamį kainuoja net 300 USD, tačiau Fort Loderdeilas dažnai būna 75% pigesnis. Jei kruizuoju iš Port Everglades, oro uostas ir kruizinis uostas yra praktiškai šalia esantys kaimynai.
Praėjusiais metais atvykęs į Havajus, pradėjau ieškoti bilietų atgal į Detroitą. Vėlgi, skristi į Torontą, pabūti kelias dienas ir nusipirkti antrą bilietą iš Toronto į Detroitą buvo maždaug 75% pigiau. 2 visiškai atskirų pirmos klasės bilietų kaina buvo pigesnė nei Honolulu-Detroito trenerio.
Atėjo COVID-19, o mano gydytojai pasakė: „Keliaukite lėktuvu tik po gegužės“. Turiu raumenų distrofiją ir diabetinį inkstų nepakankamumą, todėl tai yra per daug pavojinga keliaujant nebūtinai. Po COVID-19 „United“ grįžo atgal į savo tarptautinius skrydžius. Turėjau skrydį be persėdimų iš San Francisko į Torontą. Mano nauja kelionių programa buvo keista skrydžių eilė, turinti 5 kojas. Man nepatiko skrydžiai, kuriuos man pasirinko „United“. Be to, buvo nenumatytas snafu, vykstantis per Kanadą.
Esu ištekėjusi už italo, o į Kanadą šiuo metu įleidžiami tik kanadiečiai, Kanados gyventojai ir amerikiečiai. Italai nėra laukiami dėl nebūtinų kelionių. Paskambinau į „United“, kad pakeisčiau datas nuo balandžio iki gegužės, be to, ji vengia Kanados. Jie pakėlė mane be persėdimų iš Honolulu į Čikagą, tada ištrynė mano skrydžio segmentą į Torontą. „United“ man pranešė, kad turiu mokėti jiems 329 USD asmeniui (658 USD porai) už privilegiją išlipti iš lėktuvo Čikagoje (o ne toliau į Torontą). Jie sakė, kad išlygins antrąjį bilietą iš Toronto į Detroitą. Už antrą bilietą sumokėjau 229.69 USD asmeniui (iš viso 459.38 USD).
Aš pasakiau „United Airlines“: „Ne, aš nenoriu tau mokėti 658 USD, aš noriu, kad duotum 459.38 USD“. Tokia rūšis sugadino jų plunksnas.
Kadangi mano skrydis iš San Francisko į Torontą buvo atšauktas, aš galėjau pasinaudoti 500 mylių taisykle. Kai skrydis nutrūksta ir tai yra aviakompanijos kaltė, aviakompanijos paprastai laikosi taisyklės, leidžiančios keleiviui skristi į alternatyvų oro uostą, esantį 500 mylių atstumu nuo jūsų pradinės paskirties vietos - nemokant pakeitimo mokesčio ir nemokant jokių papildomų bilietų kainų (500 -Mile taisyklė). Net jei jūsų nuvykimas į tikslą kainuoja šimtus dolerių daugiau, jo mokėti nereikia. Kablys buvo „United“, kuris atšaukė San Franciską į Torontą, ir tai nebuvo jų darbas.
Aš liepiau „United“ užuot skraidinęs mane į Torontą, uždėjau 777 su gulima plokščia lova iš Honolulu į Čikagą, tada iškeičiau Torontą į Detroitą, nes tai yra 500 mylių atstumu, tada grąžink man visus pinigus už antrąjį bilietą. Skirtumas tarp sumokėjus 658 USD (pridėti / surinkti) nuo 459.38 USD grąžinimo kredito (už mano antrąjį bilietą) yra 1,117.38 USD. 500 mylių taisyklė man sutaupė daugiau nei tūkstantį dolerių. Ar patikėtumėte, kad 6 „United“ darbuotojai nežinojo, kad egzistuoja taisyklė, kol aš primygtinai reikalavau, kad įkainiai būtų apskaičiuojami mano naudai?
Mano atsidavimas alternatyviems oro uostams sutaupo daug pinigų. Skirstant skrydį į atskirus pigius bilietus, padidėja tikimybė, kad aviakompanija pakeis skrydį, kuris leis jums pakeisti savo naudą. Aš rekomenduoju visiems savo draugams sudėti pigių skrydžių segmentus kaip lei, kad sudarytumėte savo kelionę pirmyn ir atgal. Tai loginis galvosūkis, bet ką dar darysi, jei mėnesį būsi karantine ar priglaustas namuose?
Su „United“ pakartotinio rezervavimo taisyklėmis galite susipažinti adresu https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- I told United instead of flying me to Toronto, put me on a 777 with a lie-flat bed from Honolulu to Chicago, then swap Toronto for Detroit, because it's within 500 miles, then give me back all my money….
- Again, it was about 75% cheaper to fly to Toronto, stay a few days, and buy a second ticket from Toronto to Detroit.
- When a flight gets interrupted, and it's the airline's fault, airlines typically follow the rule allowing the passenger to fly to an alternate airport that is within 500 miles of your original destination –.
