Atostogų oras: laikas užsisakyti

Skrydžiai šį atostogų sezoną bus retesni ir gausesni. Tikėtina, kad lėktuvų bilietai bus didesni.

Skrydžiai šį atostogų sezoną bus retesni ir gausesni. Tikėtina, kad lėktuvų bilietai bus didesni. Kelionių ekspertai sako, kad laukimas, kol sumažės naftos kainos, kad kelionės kaina atitiktų atostogų kelionės biudžetą, nėra jokia strategija.

Artėjant atostogų ir žiemos atostogų sezonui, užimama daugybė geriausių oro linijų vietų, o pramonės atstovai nesitiki, kad jų bus pridėta daugiau. Sniego paukščiams, bandantiems išsiaiškinti vėlyvą žiemą nuo kajutės karščiavimo, aviakompanijos tektoninis poslinkis link didesnių kainų ir mokesčių bei mažiau vietų reiškia, kad keičiasi šių metų kelionių kalendorius.

Laimingas žodis ištikimam keliautojui: planuokite anksčiau ir užsisakykite anksčiau - kaip dabar: dabar.

Pažvelkime į Kankūną, Meksiką, populiarią žiemos turgų žmonėms, išvykstantiems iš Mineapolio-Šv. Paulius.

„Tarp Šiaurės vakarų ir Saulės šalies (aviakompanijos) į Kankuną buvo skraidoma nuo keturių iki šešių skrydžių per dieną“, - sakė Gerardas Bellino, JAV laisvalaikio viceprezidentas „Navigant Vacations“, Carlsonui Wagonlitui priklausančioje kelionių įmonėje. „Dabar yra du. Mes susiduriame su reikšmingu diržo suveržimu “.

Nors tuo maršrutu gali būti pridėti papildomi skrydžiai, pasak Bellino, to dar nėra. Kalbant apskritai apie platesnį atostogų sezoną, „80 procentų vietos jau nebėra“.

Retai atostogų kelionių rinka per vienus metus pasikeitė labiau. Praėjusiais metais, prieš kylant naftos kainoms ir reaktyvinių degalų sąnaudoms, ir dar negalvojant apie ekonomikos pagrindus, avialinijos tikėjosi pritraukti verslą nuolaida daugybei vietų. Ne šį kart. Nors nerimas dėl platesnės ekonomikos šį sezoną kai kuriuos keliautojus gali atitolinti nuo oro uosto, nesitikėkite, kad bus dideli bilietų kainos ar sumažėjo visi nauji, šią vasarą aviakompanijoms taikomi mokesčiai.
„Pažvelgę ​​į tai, kaip oro linijos yra raudonos, jei šie mokesčiai didina pajamas, jie tai imsis“, - sakė Gabe Saglie, kelionių zoologijos sodo internetinėje svetainėje vyresnioji redaktorė. Kalbant apie mažėjančias kainas, „nemanau, kad tai bus tik po atostogų ... nes kita galimybė šioms oro linijoms susigrąžinti dalį pajamų bus artėjantis atostogų sezonas“.

„Panašus, kaip žaidžiamas akcijų rinka“

Barbas deBorhegyi ir jos keturių asmenų Mineapolio šeima paprastai per Kalėdas eina Meksika link aplankyti šeimos. Šiemet jie vyksta į Gvatemalą. Paprastai jie pradeda ieškoti bilietų rugsėjo mėnesį. Tačiau šią vasarą išaugus bilietų kainoms, deBorhegyi anksti šokinėjo internete.

"Kainos buvo tiesiog beprotiškos", - sakė deBorhegyi. Ji stebėjo kelias kelionių svetaines ir ieškojo geriausių lėktuvų bilietų.

„Vienu metu tai buvo 1,000 USD už bilietą. Kitą dieną jis nukris iki 650 USD. Tai buvo visur “, - sakė ji. Per kelias dienas „American Airlines“ svetainėje ji užsisakė bilietus po 850 USD.

„Tai buvo tarsi žaidimas biržoje; buvo daug nepastovumo “.

Bellino ir kiti kelionių ekspertai sutaria - jei dabar turite galvoje datas ir žinote, kur norite keliauti šią žiemą, tuomet tikriausiai geriausia nelaukti.

Sulėtėjus ekonomikai, susidūrus su sunkumais Volstrite ir kylant lėktuvų bilietų kainoms, vartotojai galėjo pagalvoti, kad keliaus mažiau žmonių, o tai atvers galimybę rasti padorias kainas. Tačiau žmonės, ketinantys atostogauti namo, keliaus „nepriklausomai nuo to, kokia yra ekonomika“, sakė Bellino, ir daugelis savo vietas užsisakė prieš šešis ar septynis mėnesius.

Užsakymai iš tikrųjų išliko stabilūs, net jei aviakompanijos sumažino pajėgumą priartėti prie pelningumo, o tai reiškia, kad lėktuvai pildosi greičiau. Pavyzdžiui, „Eagan“ įsikūrusi „Northwest Airlines“ šį ketvirtį sumažins net 9.5 procentus visos sistemos pajėgumų, palyginti su praėjusiais metais. Panašiai sumažino ir kiti šalies vežėjai, įskaitant pigių konkurentų konkurentus.

Viso to skrydžio apipjaustymo poveikis ir jo poveikis lėktuvų bilietams kiekvienoje rinkoje skiriasi. Tačiau nedaugelis mato nuosmukį.

„Harrell Associates“ lėktuvų bilietų tyrimai neseniai parodė, kad Filadelfijoje per metus padidėjo 26 proc., Mineapolyje - 17 proc. Paulas ir 15 proc. Niuarko mieste, NJ, kuris aptarnauja Niujorko rinką. Valstybiniu mastu laisvalaikio kainos padidėjo 11 proc., O verslo kainos - 6 proc. Kita vertus, tyrimas parodė, kad šią vasarą San Antonijuje kainos sumažėjo 12 proc., Palyginti su praėjusiais metais.

SVEIKESNĖ PRAMONĖ

„Twin Cities“ mieste, kai „Champion Air“ buvo uždarytas šių metų pradžioje, nėra užsakomųjų skrydžių į Las Vegasą, „kas yra neįprasta šiai rinkai“, - sakė „Woodbury“ kelionių agentūros „Travel By Nelson“ savininkė Sheree Powers. „Mes visi galvojome, kad jie pakvies kitą aviakompaniją ir pavadins ją užsakomaisiais reisais.“

Vienas iš griežtesnės rinkos rezultatų yra tas, kad kelionių paketai gali pradėti atrodyti vartotojams geriau, sako kelionių agentai.

"Žmonės mėgsta kontroliuoti, išsikasti savo viešbutį", - sakė internetinė kelionių redaktorė Saglie. Tačiau paketo pasiūlymas gali būti geriausias šio sezono pirkimas. Kurortai ir viešbučiai reaguoja į dabartinę kelionių ekonomiką. „Net jei lėktuvų bilietai šiek tiek padidės, - sakė Saglie, - Meksikos kurortų kainos yra tokios agresyvios, (bendra) kaina vis tiek bus gana gera“.

Pavyzdžiui, „Northwest Airlines“ pasaulinės atostogos neseniai pasiėmė „Twin Cities“ paketą penkioms naktims Waikiki, Havajuose, už mažiau nei 900 USD, įskaitant lėktuvo bilietus ir viešbutį, sakė Saglie. Havajų viešbučiams vasaros pradžioje sekėsi gerai, tačiau tada pastebėjo, kad turizmas sumažėjo. Taigi dabar sumažintos kambarių kainos yra gausesnės.

„Žmonės ketina pagalvoti prieš skrisdami. Manau, kad tai skirtumas “, - sakė George'as Mason'o universiteto Transporto politikos centro direktorius Kennethas Buttonas. Vis dėlto jis nemato aštuntojo dešimtmečio ir dienų prieš aviakompanijų panaikinimą, kai tik gana gerai dirbantys žmonės skraidė bet kokiu dažniu.

Didesnis dėmesys lėktuvų bilietams „bus taikomas tiek verslo keliautojams, tiek ir asmenims“, - sakė Buttonas. Ir galų gale tai sukels sveikesnę oro transporto pramonę, mano jis. Per daug metų oro linijos dirbo nuostolingai, „o tu taip neišgyveni“.

Tai, ką dabar mato vartotojai, yra pasiūlos ir paklausos pusiausvyra - tai turėjo įvykti prieš daugelį metų, sakė jis.

<

Apie autorių

Linda Hohnholz

Vyriausiasis redaktorius eTurboNews įsikūrusi eTN būstinėje.

Bendrinti su...