„Fraport AG“ Frankfurto oro uoste (FRA) palaipsniui keičia antžeminių paslaugų parką į alternatyvius varymo būdus. Siekdama palengvinti šį procesą, įmonė gauna finansinę paramą iš Heseno valstijos.
Du nauji Heseno valstijos vyriausybės finansavimo sprendimai suteikia Fraport iš viso apie 690,000 XNUMX eurų.
Iš šių lėšų 464,000 225,000 eurų bus skirta FRA tinkamai įkrovimo infrastruktūrai sukurti, o XNUMX XNUMX eurų bus skirta dviem elektriniams autobusams keleiviams vežti įsigyti.
Iš viso Fraport pabaigos investuos apie 1.2 mln. eurų į įkrovimo įrenginių plėtrą Frankfurto oro uosto perone. Be to, oro uostą valdanti įmonė per tą patį laikotarpį skyrė 2024 mln.
„Mūsų transporto priemonių parko pakeitimas elektra yra esminė mūsų dekarbonizacijos strategijos dalis“, – aiškina „Fraport“ generalinis direktorius dr. Stefanas Schulte.
„Mes išsikėlėme sau ambicingą tikslą iki 2045 m. nebeišmesti anglies dvideginio tiek savo pagrindiniame oro uoste Frankfurte, tiek visuose mūsų visiškai konsoliduotuose grupės oro uostuose visame pasaulyje. Norint pasiekti šį tikslą, reikia didelių investicijų, kurias pradėjome daryti 1990-aisiais. Nuo to laiko mes ir toliau investavome, nepaisant krizių, su kuriomis susidūrė mūsų pramonė. Iš viso „Fraport“ parke yra 570 transporto priemonių Frankfurto oro uostas jau yra varomi elektra, arba maždaug 16 proc.
„Heseno žemė jau seniai aktyviai remia mūsų įsipareigojimą“, – pabrėžia Schulte. Prieš dabartinius du finansavimo etapus valstijos vyriausybė jau skyrė 270,000 2018 eurų bandomajam dviejų visiškai elektrinių autobusų, skirtų keleiviams Frankfurto oro uoste 21–XNUMX m. laikotarpiu, projektui. „Mūsų antžeminio aptarnavimo ir energijos tinklų specialistai daug išmoko iš šio bandomojo etapo. Tai leido jiems sukurti tinkamą apmokestinimo strategiją, kuri dabar yra paruošta sklandžiai integruoti į mūsų procesus. Esminis to elementas yra visapusiško įkrovimo stotelių tinklo sukūrimas tiek standartiniam, tiek greitam įkrovimui“, – aiškina Schulte. Naujas Heseno valstijos vyriausybės finansavimas bus naudojamas šiam strateginiam tinklui sukurti.
Heseno ekonomikos ir transporto ministras Tarek Al-Wazir pabrėžia, kad Hesenas siekia atlikti žaliojo transporto ir tvaraus judumo pavyzdį: „Mes ieškome transporto sistemos, kuri užtikrintų mobilumą visiems, bet su daug mažesne kaina. poveikį aplinkai. Norime pasiekti anglies dioksido neutralumą ir procese turime atsižvelgti į visus sektorius. Aviacijoje laukia didžiuliai iššūkiai. Lėktuvai artimiausiu metu nebus varomi elektra. Nepaisant to, jie turės atlikti savo vaidmenį mažindami degalų naudojimą efektyviai ir pereidami prie sintetinio kuro. Tačiau, be skrydžių, oro uosto valdymas taip pat gali būti ekologiškesnis ir efektyvesnis. Remdamasi Heseno valstijos vyriausybe, „Fraport“ ir toliau naudojasi ekologiškiausiomis antžeminėmis transporto priemonėmis. „Fraport“ įsipareigojimas plačiau naudoti elektromobilius reiškia, kad įmonė eina teisinga kryptimi. Kiekviena CO tona2 pašalintas padeda apsaugoti klimatą ir priartina mus prie anglies neutralumo. Naujoji Frankfurto oro uosto elektros įkrovimo infrastruktūra prisideda prie šio plano.
Pirmieji projekto etapai prasidės šį mėnesį
Šį mėnesį pradedamas Frankfurto oro uosto įkrovimo infrastruktūros išplėtimo projektas – pradėti naudoti du greitieji įkrovikliai. „Fraport“ išplės tinklą iš viso 34 greitojo įkrovimo stotelėmis. Plėtros metu planuojami du „iššokantys įkrovimo mazgai“. Kiekviename stebulėje yra plieninis stovas su devyniais greito įkrovimo taškais, kuriuos prireikus galima pastatyti ant oro uosto perono. Kiekvienu atveju yra vietos aštuoniems automobiliams arba bagažo traktoriams. Arba įkrovimo mazgas taip pat gali aprūpinti elektra autobusą ar lėktuvo traktorių. Be to, keleivių autobusų parkui, kurį naudoja antžeminės tarnybos, planuojamas specialus įkrovimo depas, įskaitant integruotą rezervavimo įrankį. Tai leidžia stebėti autobusų prieinamumą ir įkrovimo lygius.
