Helsinkis, Suomija – Suomijos sostinė pristatė ryškų naują tvaraus miesto plėtros simbolį – Kruunuvuorensilta tiltą, kuris dabar yra ilgiausias ir aukščiausias tiltas Suomijoje. Oficialiai visuomenei atidarytas 2026 m. balandžio 18 d., tiltas per pirmąjį savaitgalį pritraukė daugiau nei 50 000 lankytojų, o tai rodo jo iš karto patrauklumą tiek kaip infrastruktūros, tiek kaip traukos objektas.
1,191 metrų ilgio per vandenį besidriekiantis Kruunuvuorensilta jungia Korkeasaari ir Kruunuvuorenranta rajonus ir yra pagrindinė jungtis ambicingame Helsinkio lengvojo geležinkelio projekte „Crown Bridges“. Šis tiltas pasaulyje išsiskiria tuo, kad yra skirtas tik viešajam transportui, pėstiesiems ir dviratininkams, visiškai neįtraukiant privačių automobilių eismo, o tai yra retenybė tokio masto statiniui.
Drąsus architektūrinis ir inžinerinis pareiškimas
Tilto horizonte dominuoja 135 metrų aukščio rombo formos pilonas, dabar vienas aukščiausių miesto statinių, pranokstantis net Kalasatamos bokštą ir istorinį Olimpinio stadiono bokštą. Vien pilono gamybai prireikė beveik dvejų metų nepertraukiamo betonavimo, o tai pabrėžia projekto sudėtingumą ir ambicijas.
„Knight Architects“ suprojektuotas tiltas, kurio inžinerines paslaugas teikia „WSP Finland“, sujungia pažangų dizainą ir funkcionalumą. Tikimasi, kad jo elegantiškas profilis ir ryškus aukštis iš naujo apibrėš Helsinkio vizualinį identitetą ir atvers panoraminius vaizdus, kurie greičiausiai pritrauks lankytojus.
Meras Danielis Sazonovas tiltą apibūdino kaip „unikalių ir įdomių objektų“, atspindinčių Helsinkio įsipareigojimą tvariems sprendimams ir miesto jūrinį pobūdį.
Sukurta žmonėms, o ne automobiliams
Kruunuvuorensilta įkūnija ilgalaikę Helsinkio mobilumo strategiją: teikti pirmenybę tvariam transportui. Šiuo metu apie 41 % kelionių mieste atliekama pėsčiomis, 25 % – viešuoju transportu ir 11 % – dviračiais, o automobiliu – tik apie 20 %.
Tiltu bus nutiesta nauja tramvajaus linija, jungianti miesto centrą su Laajasalo sala, kurios gyventojų skaičius iki 2040 m. turėtų padvigubėti. Sumažinus kelionės atstumą perpus nuo 11 km iki maždaug 5.5 km, tiltas gerokai pagerins susisiekimą, kartu sumažindamas spūstis ir išmetamųjų teršalų kiekį.
Tvarumo esmė
Suprojektuotas tiltas, kurio eksploatavimo laikas siekia iki 200 metų, atspindi ilgalaikę atsparios infrastruktūros viziją. Bendras jo anglies pėdsakas yra apie 129 000 tCO₂e, o išmetamų teršalų kiekį siekiama sumažinti naudojant mažai anglies dioksido išskiriančias medžiagas ir atsinaujinančiąją energiją.
Buvo atlikti išsamūs aplinkosauginiai vertinimai, įskaitant jūrų ekosistemų, triukšmo ir vibracijos vertinimus. Tiltas taip pat pasižymi novatoriškomis atsparumo oro sąlygoms priemonėmis: lynais, kurie šiek tiek juda vėjyje, kad nesikauptų ledas, ir tekstūruotais apvalkalais, kurie susmulkina ledą į mažas daleles.
Naujas turizmo magnetas
Be transporto funkcijos, Kruunuvuorensilta yra pasirengusi tapti svarbiu turizmo objektu. Dėl savo dydžio, dizaino ir prieinamumo ji patraukli pėstiesiems, važinėjantiems dviračiais, fotografuojantiems ir turistams. Jau atidarymo savaitgalio lankytojų skaičius parodė jos potencialą kaip turistų traukos centro.
Tokio pobūdžio infrastruktūros projektai atlieka vis didesnį vaidmenį kuriant turizmo prekės ženklą, pozicionuojant miestus kaip į ateitį orientuotus ir aplinką tausojančius.
Pasauliniai palyginimai
Helsinkio požiūris atitinka augančią tarptautinę tendenciją kurti į žmones orientuotą infrastruktūrą:
- Kopenhagoje Cykelslangen (dviračio gyvatė) Pakeltas dviračių takas tapo ir funkcionaliu maršrutu, ir turistine traukos vieta, simbolizuojančia miesto dviračių kultūrą.
- Londonas pristatė Tūkstantmečio tiltas, pėsčiųjų perėja per Temzę, tapusi ikonišku orientyru ir filmavimo vieta.
- Niujorkas senąją infrastruktūrą pavertė High Line, linijinis parkas, kasmet pritraukiantis milijonus lankytojų ir skatinantis vaikščiojimą pėsčiomis.
- Seule, Seoullo 7017 Skygarden pertvarkė greitkelį į pėstiesiems pritaikytą miesto parką, taip skatindamas turizmą ir miesto regeneraciją.
Nors šie pavyzdžiai daugiausia skirti pėstiesiems ir dviratininkams, Helsinkio Kruunuvuorensilta išsiskiria tuo, kad į tokio masto tiltą be automobilių integruojama visavertė viešojo transporto sistema – tramvajaus linijos.
Turizmo vertė ir ekonominis poveikis
Turizmui tokia infrastruktūra suteikia daug privalumų:
- Paskirties prekės ženklo kūrimas: Parodo Helsinkį kaip tvarumo ir dizaino lyderį.
- Patirtinės kelionės: Lankytojai gali vaikščioti arba važiuoti dviračiu po žymų statinį, taip sustiprindami įsitraukimą.
- Miesto tyrinėjimas: Jungia besiformuojančius rajonus, tokius kaip Kruunuvuorenranta, skatindamas turistus tyrinėti ne tik miesto centrą.
- Įvykio potencialas: Tiltas gali rengti viešus renginius, maratonus ir kultūrinę veiklą.
Kadangi miestai visame pasaulyje konkuruoja dėl lankytojų, tokie projektai kaip „Kruunuvuorensilta“ parodo, kaip infrastruktūra gali būti ir traukos objektas – ištrindama ribą tarp naudingumo ir patirties.
Žvilgsnis į ateitį
Tikimasi, kad iki 2030 m. tramvajumi kasdien pervažiuos 23 000 keleivių ir tūkstančiai dviratininkų, todėl Kruunuvuorensilta yra daugiau nei tiltas – tai pareiškimas apie miesto mobilumo ateitį.
Pirmenybę teikdamas tvarumui, atsparumui ir į žmogų orientuotam dizainui, Helsinkis sukūrė ne tik gyvybiškai svarbų transporto ryšį, bet ir naują priežastį, kodėl pasaulis turėtų aplankyti šią šalį.
Palikite komentarą