„Gulfstream G600“ prisijungs prie „G500“, kad debiutuotų Europoje būsimoje „EBACE 2018“

Naujausias „Gulfstream Aerospace Corp.“ pasiūlymas – klasėje pirmaujantis „Gulfstream G600“ – debiutuos Europoje kartu su visiškai naujuoju „Gulfstream G500“ artėjančioje Europos verslo aviacijos konferencijoje ir parodoje (EBACE) Ženevoje.

Gegužės 29–31 d. statiniame ekrane prie dviejų švarių, visiškai įrengtų orlaivių prisijungs flagmanas G650ER, didelio našumo Gulfstream G550 ir itin vidutinio dydžio Gulfstream G280.

Europos regione yra beveik 230 „Gulfstream“ orlaivių, daugiau nei 170 iš jų – didelės kabinos. Europos laivynas nuo 15 metų išaugo 2013 procentų.

„Bendrovė išlieka įsipareigojusi patenkinti Europos regiono verslo aviacijos poreikius“, – sakė „Gulfstream“ prezidentas Markas Burnsas. „Esame išskirtinėje pozicijoje, siūlydami pasiūlymus, kurie idealiai tinka įvairioms misijoms – tiek greitėjimui iš vienos šalies į kitą, tiek į žemyną į žemyną. G500 ir G600 ypač sulaukia didelio susidomėjimo Europoje, nes jie siūlo klientams pranašumų, kurių nėra konkurencinguose orlaiviuose, derinį, įskaitant pažangias technologijas, neprilygstamą efektyvumą ir greitą našumą.

„G500 demonstravo šias galimybes per savo šešis mėnesius trukusią pasaulinę kelionę ir užfiksavo beveik 20 miestų porų rekordų lankydamas klientus visame pasaulyje. Tiesą sakant, G600 prisijungė prie G500 savo kelionės metu, o duetas per kelionę pasiekė po du rekordus savo atitinkamose svorio kategorijose.

Be statinio EBACE ekrano, bendrovė pasiūlys daugybę įtraukiančių realybės patirčių, kurios išryškins pažangias dizaino ir saugos naujoves, įskaitant virtualų skrydį, dažų dizainą, sėdynių dizainą ir salono patirtį.

Klientai ir pilotai gali patirti Gulfstream Symmetry Flight Deck per virtualų skrydį – interaktyvią patirtį, kurią sudaro piloto sėdynė, visiškai naujos aktyvios valdymo šoninės svirtys ir droselio kvadrantas. Jie taip pat turės galimybę praktiškai apžiūrėti G650ER saloną ir patirti G650ER sėdynės komfortą su Seat Design ir Cabin Experience, eksperimentuodami su įvairiomis keturių gyvenamųjų zonų konfigūracijomis.

Labai pritaikomas G500 gali nuskristi 5,200 jūrmylių/9,630 kilometrų 0.85 Macho greičiu ir talpinti iki 19 keleivių. G600 gali nuskristi 6,500 nm/12,038 km esant 0.85 Macho greičiui. Šią vasarą planuojama gauti JAV federalinės aviacijos administracijos tipo sertifikatą G500, o G600 – vėliau šiais metais.