„Fraport AG“ oficialiai atidarė ilgai lauktą 3-iąjį terminalą Frankfurto oro uoste, žymėdama didžiausio MDAX biržoje kotiruojamos bendrovės istorijoje infrastruktūros projekto užbaigimą. Iškilmingoje ceremonijoje dalyvavo daugiau nei 400 kviestinių svečių iš vyriausybės, verslo ir aviacijos pramonės, o tai žymi transformacijos akimirką viename judriausių Europos aviacijos mazgų.
Tarp žymių dalyvių buvo Patrickas Schniederis, Borisas Rheinas, Mike'as Josefas, Michaelas Boddenbergas ir Christophas Mäckleris, kurie suprojektavo naująjį terminalą.
Aviacijos ir infrastruktūros etapas
„Fraport“ generalinis direktorius Stefanas Schulte inauguraciją pavadino lemiamu momentu:
„Šiandien ypatinga diena – „Fraport“, Frankfurtui, Hesenui ir toli už jo ribų. Turėdami 3-iąjį terminalą, vieną pažangiausių Europos terminalų, užsitikriname ilgalaikę sėkmę.“
Schulte pabrėžė, kad šis projektas yra ne tik didelis plėtros etapas, bet ir bendradarbiavimo tarp skirtingų pramonės šakų įrodymas. Terminalas yra techninės kompetencijos, atsparumo ir koordinuotų pastangų simbolis.
Ministras pirmininkas Rhein pritarė šiai nuomonei, pavadindamas projektą Vokietijos pajėgumų demonstravimu:
„Kaip didžiausias Europoje privačiai finansuojamas infrastruktūros projektas, jis parodo, ką Vokietija sugeba. „Pagaminta Vokietijoje“ išlieka kokybės ženklu.“
Didžioji atidarymo šventė
Atidarymo ceremonijos metu 3-iojo terminalo centrinėje turgavietėje buvo surengtas įspūdingas šviesų šou ir choreografuotas šokio pasirodymas. Renginys baigėsi simboliniu pranešimu: „3 terminalas paruoštas registracijai!“ – oficialiai atidaromas naujas skyrius Frankfurto oro uoste.
Operacijos prasideda balandžio 23 d.
3-iasis terminalas pirmuosius keleivius priims balandžio 23 d., o veikla bus plečiama etapais. Iš viso 57 oro linijos į naująjį terminalą persikels keturiais etapais, o perėjimas planuojamas iki birželio 9 d.
Be to, „Condor“ – antra pagal dydį oro uosto oro linijų bendrovė – 2027 m. vasarą planuoja perkelti savo veiklą į 3 terminalą.
Keleiviai gali tikėtis modernios keliavimo patirties, kurią sudaro:
- Visiškai automatizuotos bagažo registracijos sistemos
- Išplėstinė saugumo patikra naudojant kompiuterinius tomografus
- Trumpesni pėsčiųjų atstumai
- Platus mažmeninės prekybos ir maitinimo įstaigų pasirinkimas, įskaitant 64 parduotuves ir restoranus
Pastatyta laiku, neviršijant biudžeto
3-iojo terminalo statyba prasidėjo 2015 m. spalio 15 d. iškilminga statybų pradžios ceremonija. Didžiausio aktyvumo metu prie didžiulio projekto prisidėjo iki 3,000 darbuotojų. Nepaisant didelių pasaulinių iššūkių, įskaitant COVID-19 pandemiją, tiekimo grandinės sutrikimus ir geopolitinę įtampą, projektas buvo baigtas laiku ir neviršijant 4 mlrd. eurų biudžeto.
Pradinis terminalo pajėgumas yra 19 milijonų keleivių per metus, naudojant G, H ir J prieplaukas. Būsimi plėtros planai apima K prieplaukos pridėjimą, kuri padidintų pajėgumą iki 25 milijonų keleivių per metus.
Projektui vadovavo „Fraport Ausbau Süd GmbH“, visiškai „Fraport AG“ priklausanti dukterinė įmonė. Generalinis direktorius Schulte dukterinę įmonę įvardijo kaip sėkmingo projekto įgyvendinimo varomąją jėgą.
Nauja era Frankfurto oro uoste
Pradėjus veikti 3 terminalui, Frankfurto oro uostas sustiprina savo, kaip pagrindinio pasaulinio aviacijos mazgo, poziciją. Naujasis objektas ne tik pagerina keleivių patirtį, bet ir sustiprina Vokietijos vaidmenį tarptautinėse oro kelionėse ir infrastruktūros plėtroje.
Skrydžiams pradedant skristi iš modernaus terminalo, 3-iasis terminalas tampa ir logistiniu pasiekimu, ir Europos aviacijos ateities siekių simboliu.
Palikite komentarą