- Lipni juosta pakilo kaip lėktuvo skrydžio saugumo priemonė, kai keleivis turi būti suvaržytas.
- Vien per pastarąjį mėnesį bent pora scenarijų leido naudoti lipnią juostelę, kad keleiviai būtų nekontroliuojami.
- Gali būti užuomina į paslaptį, kad iš pažiūros neseniai buvo panaudota lipni juosta keleiviniame lėktuve.
Šią savaitę antradienį „American Airlines“ pranešė, kad praėjus maždaug valandai po skrydžio iš Maui į Los Andželą, lėktuvas turėjo būti perkeltas į Honolulu po to, kai 13-metis berniukas tapo sutrikęs.
Liudininkai sako, kad berniukas bandė išspirti langą šalia savo sėdynės, taip pat tapo fizinis su savo mama. Įtampa pradėjo didėti maždaug valandą prieš skrydį, todėl pilotas pasuko lėktuvą.
Oro linijų bendrovė teigia, kad berniukui sulaikyti buvo panaudoti lankstūs rankogaliai, tačiau vaizdo įraše taip pat buvo parodyta, kaip skrydžio palydovės ortakis jį prikaustė prie savo vietos.
Skrydis nusileido saugiai, keleiviai buvo persodinti į kitus skrydžius arba jiems buvo suteikti viešbučio kambariai.
Kanalo juosta: nauja skrydžių saugos norma
Kažkaip lipni juosta atsirado kaip lėktuvo skrydžio saugumo priemonė, kur labai svarbu, kad keleivis būtų suvaržytas dėl visų kitų laive esančių sielų saugumo. Tai beveik nieko nekainuoja, lengvai laikoma laive, neužimant jokios kritinės vietos, ir yra stipri. Pakankamai stipri, kad kas nors sėdėtų - o jei reikia, tylėkite - viso skrydžio metu.
Kalbant komiškai, filme „Sesuo aktas 2“ viena iš chorų konkurso studentų Frankie parodo seseriai Mary Patrick savo sulaužytą užtrauktuką ir sako: „Šis daiktas suplėšė! Ką dabar turiu daryti, ar ne? " Sesuo Mary Patrick ramiai atsako: „Klausyk, nesijaudink. Mano mama sakydavo, kad nieko nėra neįmanomo, jei su savimi nešiosi truputį tikėjimo ir didelį ritinėlį elektros juostos “. Tada ji iš savo įpročio išsuka sidabrinės lipnios juostos ritinį ir ištraukia didelę juostos dalį, sakydama: „Labas!“
Pastarieji įvykiai su lipnia juosta
Pažvelkime į keletą naujausių incidentų oro erdvėje, kurie dėl to baigėsi saugiai stebuklingas sidabrinės lipnios juostos ritinys.
Liepos 12 d. Moteris, skridusi iš „American Airlines“ skrydžio iš Dalaso-Fortvorto į Šarlotę, iš pradžių buvo pritvirtinta prie riešų ir pėdų, o paskui prie kėdės, kai to nepakako, kad ją suvaldytų. ji bandė atidaryti orlaivio duris, nes nebenorėjo, kad jos pakiltų. Skrydžio palydovai vienas iš jų taip pat buvo įkandęs kreipėsi į ją, kad išlaikytų laive esančių 190 keleivių saugumą.
Rugpjūčio 3 d. Buvo pranešta, kad 22 metų Ohajo valstijos vyras Maxwellas Berry tariamai yra „Frontier Airlines“ skrydžio metu apčiuopė 2 palydovų krūtis ir trenkė trečdaliu. Skrydžio palydovai priklijavo jį prie sėdynės likusiai kelionei iš Filadelfijos į Majamį. Berry buvo sulaikytas policijos, nusileidęs 3 kartus. Įvykio vietoje FTB agentai teigė, kad federalinių kaltinimų nusikaltimais nekelia.
„Frontier“ teigimu, skrydžio palydovai susidurs su savo pasekmėmis, nors neaišku dėl ko. Oro linijų bendrovė tuo metu turėjo pasakyti tik tiek: „Skrydžio palydovai, kaip reikalaujama tokiomis aplinkybėmis, bus atleisti nuo skrydžio, kol bus baigtas tyrimas“.
Užuomina apie ortakio juostos paslapties ištakas
Skrydžių palydovų asociacija-CWA, atstovaujanti „Frontier“ stiuardesėms, nuoširdžiai palaikė įgulos veiksmus. Profesinės sąjungos pirmininkė Sara Nelson sakė, kad įgula „buvo priversta sulaikyti keleivį, turėdama laive turimus įrankius“.
Anot profsąjungos, aviakompanija aprūpina juostą įgulai, jei jiems prireiktų suvaržyti keleivį. Frontier neatsakė į klausimus apie tai.
Pasak Denverio metropolijos valstijos universiteto aviacijos valdymo profesoriaus Jeffo Price'o, „įprasta naudoti lipnią juostą, siekiant apsaugoti asmenį, kuris kelia grėsmę skrydžiui ar kitiems“. Jis paaiškino, kad kai kuriuose skrydžiuose yra kitų suvaržymų, pavyzdžiui, lankstūs rankogaliai, ir sakė, kad skrenda „tik tokiai progai“.
Taigi atrodo logiška manyti, kad kai kurios oro linijos savo skrydžių paslaugų arsenale tyliai „sumontavo“ lipnios juostos ritinius, kad išlaikytų ramybę ir saugumą 36,000 XNUMX mylių aukštyje. Įtarčiau, kad nėra daug keleivių, jei tokių būtų, tam prieštarautų.
