Niki Laudos, kurią prisimename kaip „Formulės 1“ legendą, nebėra su mumis. Bet ar žinojote, kad jis turėjo licenciją skraidyti ir po jo diržu turėjo oro linijų istoriją?
Paskyręs savo gyvenimą aistrai automobilių varikliams laimėdamas 3 pasaulio čempionų titulus „Formulėje 1“, jis atsidavė oro transporto sektoriui užsakomųjų reisų versle, kuris prasidėjo prieš pat paskutinę „Grand Prix“ pergalę 1985 m.
Gavęs licenciją vykdyti reguliarius skrydžius, jis paskelbė mūšį su Austrian Airlines, kuris turėjo monopolį dėl tolimųjų reisų iš Vienos.
Jis užmezgė ryšius su Honkongu, po to su Australija, Brazilija ir Jungtinėmis Amerikos Valstijomis, pasiekdamas palaipsniui svarbių komercinių rezultatų ir dėl to padidėjusį oro parką, kuris leido jam planuoti daugybę naujų maršrutų Europoje, asmeniškai vadovaujant savo įmonei. „Lauda Air“ kartu su „Lufthansa“.
Grįžęs prie aviacijos nuotykių ištakų, „Lauda Air“ pavertė užsakomuoju subjektu - veiklą, kurią tada pardavė „Austrian Airlines“.
Vykdydamas naują verslo įmonę, jis įkūrė naują oro linijų bendrovę „Niki Air“, kuri vėliau vadinosi „Fly Niki“, kuri tada buvo „Air Berlin“ dukterinė įmonė, ir galiausiai įkūrė „Laudamotion“, pigių skrydžių oro linijų bendrovę, kurią galutinai įsisavino „Ryanair“.
Aistrą „vairuoti automobilį“ jis perkėlė kartais skrisdamas savo lėktuvais.
Niki Lauda savo perdavimais palieka puikų palikimą lenktynėms ir aviacijai.
„Ryanair“ Michaelo O'Leary pranešime generalinis direktorius sakė: „Niki Lauda išliks mūsų širdyje ir atmintyje kaip vizionierius,„ Formulės 1 “pradininko ir aviacijos legenda. Niki buvo išskirtinis verslininkas, kurio drąsa ir kovos dvasia įkvėpė milijonus.
„Nors mes esame sužlugdyti dėl ankstyvo jo praeities, jo dvasia ir vizija gyvens pagal„ Laudamotion “, kuris išdidžiai neša jo vardą ir verslumo dvasią.“
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- He created connections to Hong Kong, then to Australia, Brazil, and the United States of America, obtaining gradual important commercial results and a consequent increase in the air fleet that allowed him to plan a series of new routes in Europe by personally managing his company “Lauda Air”.
- Vykdydamas naują verslo įmonę, jis įkūrė naują oro linijų bendrovę „Niki Air“, kuri vėliau vadinosi „Fly Niki“, kuri tada buvo „Air Berlin“ dukterinė įmonė, ir galiausiai įkūrė „Laudamotion“, pigių skrydžių oro linijų bendrovę, kurią galutinai įsisavino „Ryanair“.
- Paskyręs savo gyvenimą aistrai automobilių varikliams laimėdamas 3 pasaulio čempionų titulus „Formulėje 1“, jis atsidavė oro transporto sektoriui užsakomųjų reisų versle, kuris prasidėjo prieš pat paskutinę „Grand Prix“ pergalę 1985 m.
