FAA paskelbia „Super Bowl LV“ saugos planą

FAA paskelbia „Super Bowl LV“ saugos planą
FAA paskelbia „Super Bowl LV“ saugos planą
Parašyta Haris Johnsonas

FAA planuoja šimtus papildomų kilimų ir nusileidimų bei lėktuvų, stovinčių Tampos įlankos oro uostuose „Super Bowl“ savaitės metu.

Federalinė aviacijos administracija (FAA) bendradarbiauja su federalinėmis, valstijų ir vietos teisėsaugos agentūromis, aviacijos bendruomene ir Nacionaline futbolo lyga, siekdama užtikrinti saugų, saugų ir efektyvų darbą prieš „Super Bowl LV“, jo metu ir po jo. „Super Bowl“ vyks 7 m. Vasario 2021 d. Raymondo Jameso stadione Tampoje, Floridoje.

Agentūra planuoja šimtus papildomų kilimų ir nusileidimų bei orlaivių, stovinčių Tampos įlankos oro uostuose Super Bowl savaitę. Specialios procedūros, įskaitant laikinus skrydžio apribojimus (TFR) ir „No Drone Zone“, apribos skrydžius aplink Raymondo Jameso stadioną prieš žaidimą, jo metu ir po jo. 

Žaidimo dienos TFR įsigalios maždaug 5:30 EST. Jis įveiks 30 jūrmylių (34.5 mylios) žiedą, kurio centras bus visas stadionas ir nuo žemės iki 18,000 11 pėdų aukščio. Jo galiojimo laikas baigsis 59:XNUMX EST, bet gali būti pratęstas, jei to reikalauja sąlygos. Dronai taip pat draudžiami TFR. 

Šios ABC sukūrė papildomus TFR, kad apribotų bepiločių orlaivių skrydžius dviem jūrmylėmis (2.3 mylios) aplink Julian B. Lane upės pakrantės parką ir Curtis Hixon pakrantės parką nuo žemės iki 2,000 pėdų aukščio nuo sausio 29 d., penktadienio, iki vasario 6 d., šeštadienio, renginio valandos.

Pilotai, prieš skrisdami, turi žinoti naujausius TFR ir patikrinti „Notams to Airmen“ (NOTAM). Pilotams ir bepiločių orlaivių operatoriams, kurie be leidimo patenka į TFR, gali būti taikomos civilinės baudos, viršijančios 30,000 XNUMX USD, ir galimas baudžiamasis persekiojimas už skraidymą bepiločiais orlaiviais TFR. FAA ragina dronų operatorius patikrinti visus pranešimus, kad nustatytų, kur dronai gali skristi.

Dronų pilotai turėtų patikrinti FAA programą „B4UFly“, kad nustatytų, kada ir kur jie gali skristi.

TFR neturės įtakos reguliariai planuojamiems komerciniams skrydžiams Tampos tarptautiniame oro uoste (TPA). Neatidėliotinos, medicininės, visuomenės saugumo ir karinės operacijos gali būti vykdomos naudojant TFR, kol jis yra, derinant su oro eismo kontrole.

Šiaurės Amerikos oro erdvės gynybos vadovybė (NORAD) vykdo TFR realiuoju laiku. 

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • Emergency, medical, public safety and military operations may fly in the TFR while it is in place, in coordination with air traffic control.
  • Pilotams ir bepiločių orlaivių operatoriams, kurie be leidimo patenka į TFR, gali būti taikomos civilinės baudos, viršijančios 30,000 XNUMX USD, ir galimas baudžiamasis persekiojimas už skraidymą bepiločiais orlaiviais TFR.
  • The Federal Aviation Administration (FAA) is working with federal, state and local law enforcement agencies, the aviation community, and the National Football League to ensure safe, secure and efficient operations before, during and after Super Bowl LV.

<

Apie autorių

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Bendrinti su...