Europos pilotų asociacija (ECA), atstovaujanti 40,000 97 pilotų visoje Europoje, KLM pripažino kaip pirmaujančią oro linijų bendrovę, kurioje dirba puikios darbo sąlygos ir tvirti darbo santykiai, o jos pasitenkinimo balas yra 94%, o tai viršija ankstesnė čempionė „Air France“ – XNUMX proc.
Kitos oro linijos, gavusios aukštus Europos pilotų socialinio oro linijų reitingo reitingus, yra „Icelandair“ (92 proc.), „Widerøe“ (91 proc.), „Austrian Airlines“ (84 proc.) ir TAP (84 proc.), o TAP – reikšmingai 15 proc. patenkintas.
„Social Rating of Airlines“ tikslas – padidinti skaidrumą, susijusį su pilotų darbo sąlygomis, kad jie galėtų priimti gerai informuotus karjeros sprendimus.
Be to, jis naudojamas kaip nuoroda keleiviams, kurie supranta, kad kelionė iš taško A į tašką B apima ne tik bilieto kainą; ji apima asmenis už paslaugą.
Avialinijos skirstomos į penkias skirtingas kategorijas: socialinis meistriškumas, socialinis partneris, socialinis sraigė, socialinis netinkamas ir socialinis šlamštas. Šios klasifikacijos sudarytos iš pilotų atliktų esminių aspektų, tokių kaip darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyra, įdarbinimo sąlygos ir darbo susitarimai, įvertinimų.
Naujausias tyrimas pagrįstas daugiau nei 6,000 XNUMX pilotų visoje Europoje atsiliepimais, surinktais gegužės mėn.
ECA prezidentas kapitonas Otjanas de Bruijnas pareiškė: „Kaip pats pilotas, suprantu teisingo elgesio ir palankių darbo sąlygų svarbą. KLM pasiekimas pabrėžia vadovybės ir profesinių sąjungų bendradarbiavimo efektyvumą. Nepaisant to, bendras šių metų pasitenkinimo sumažėjimas kelia nerimą, todėl turime siekti geresnių standartų visoje pramonėje.
Šių metų apklausa rodo, kad, palyginti su ankstesniu leidimu, daugelio vežėjų bendras pasitenkinimas sumažėjo. Pilotai šį sumažėjimą sieja su ilgesnėmis darbo valandomis, infliacijos spaudimu ir darbo derybomis po COVID-19 pandemijos. Nors kai kurios oro linijos buvo pagirtos už mokymo iniciatyvas, daugelis ir toliau susiduria su sunkumais, norėdami išlaikyti pilotus ilgainiui.
Pavyzdžiui, "Ryanair" (42 proc.) vis dar yra suvokiamas kaip pilotų „atspirties taškas“, nors ir padarė nedidelę pažangą, iš „socialinio netinkamo“ į „socialinę sraigę“. „Wizz Air“ susiduria su panašiomis išlaikymo problemomis, kaip rodo pilotų atsiliepimai. Nors aviakompanija skatina greitą karjeros pažangą, jos pozicija prieš sąjungą lėmė „Socialiai netinkamo elgesio“ klasifikaciją.
Žemutinėje reitingo dalyje „Buzz“ (23 %) ir „SmartLynx“ (20 %) sulaukė didelės kritikos. „SmartLynx“ buvo kritikuojama dėl netinkamo planavimo stabilumo ir mažų atlyginimų, o pilotai atkreipė dėmesį į tai, kad aviakompanija samdo personalo agentūras už ES ribų, kad galėtų apeiti reglamentus. Buzz, apsunkintas savarankiško darbo praktikos ir nepakankamo darbuotojų atstovavimo, ir toliau susiduria su iššūkiais savo darbo santykiuose. „Discover Airlines“ pateko į socialinį reitingą su 65% pasitenkinimo balu. Nors ji pasiekė garbingą bendrą balą, darbo santykiuose ji pasirodė prastai, daugiausia dėl pastarojo meto nesėkmingų kolektyvinių derybų pastangų.
Pasak EAR generalinio sekretoriaus, ši apklausa yra pavojaus skambutis pramonei. Nors kai kurios oro linijos tobulėja, daugelis vis dar neatitinka socialinių standartų. EAR tikslas yra pabrėžti pagirtiną praktiką ir susirūpinimą keliančias sritis, kad pilotai ir keleiviai galėtų priimti gerai informuotus sprendimus.
Palikite komentarą